Предлагаю для обсуждения:
- Каким бы вы хотели видеть «идеальный» авиасимулятор?
- Под какими платформами он должен работать?
- С каким «железом» он должен быть совместим?
- Должен ли он иметь программно-аппаратный интерфейс для симуляции реального «железа» и кокпита?
- Каковы должны быть его границы моделирования реальности (весь мир, включая все объекты, может быть космос?)?
- Какова бы могла быть его приемлемая для вас стоимость?
- Хотели бы вы участвовать в реализации проекта авиасимулятора будущего?
И встречный вопрос — кто спрашивает? Вы имеете какое-то отношение к разработкам «Next Gen» авиасимуляторов?
Вот такую графику хочу:
Графика нинужна.
Погода, AFM и нормальный дисп.
Я бы добавил поддержку трех экранов. Когда у себя поставил TripleMatrox с ТrackIR — cнесло крышу.
Привет!!! Хорошая затея, напоминает о моем прошлом. Только нужна поддержка во всем: финансы, время, компы, место, железо и всякое….
Я пробовал на базе летного училища, но увы, судьба не сложилась от туда ушел, но проект и данное время актуальна.
Очень хорошая работа! Вперед !
Я начал опытные работы над разработкой авиатренажера истребителя МиГ-21МФ.
Нужню также время и место…
Для разработку ушло несколко лет и возникло много чертежей. Важным заданием была покупка оригинальных деталей «железа» — панелей и приборов. Оно было очень сложное — последные машины МиГ в нашей армии (Чехия) окончилы (на приказ НАТА) 20 годов назад в руках металоломчиков-утилизаторов как хлам цветметалов.
Перед началом опытных работ, было треба спроектировать и построить специальные источники бортового напряжения. Для такую задачу я построил из оригинальных деталей оригинальные источники-блоки питания. Все типы питаются от бытовой сети 220в. Первый тип обладает малым весом и универсальними выходами — 3ф 36в 0,8А, 115в 0,2А 400Герц и 27в 4,5А . Вторый тяжелый тип имет выход 115в 1А 400Герц и 27в 12А. И следующий имет параметры только 27в 27А, он есть предосматрен для питания тяжелых вращающихся преобразователей или бортовой сети самолета вместо акумуляторов. Для коммутации питания стендов и котроль параметров сети была из деталей от Эйрбаса построена распередительная коробка .
По достроении кабины будет в программе большая задача — спроектирование вычислителной машины комплекса и электро-механического переходного блока и сервоусилителей и командного блока с модулями <<Ардуино>>. Далее работа будеть поступает на отработку софтверной части тренажера, кде основной программовой базой явлается <<MS Flight simulator>> или <<IL-2 Sturmovik>>.
Извините меня плохой язык — я Чех, к сожалению в мых годах капиталистическый режим нас по-русски не учил, поэтому я учился только из приборов, техдокументации и фильмов. Русский язык и советская авиация меня интересирует.
И дале — распределительная коробка построена из каких деталей Эйрбаса (советские нужню для кокпит 🙂 ….