Возник у меня вопрос по поводу носовой стойки МиГа-21бис. Управляемая она или нет? В СИМе DCS при отклонении педалей самолет почти не поворачивает, только раздельное торможение шасси основными стойками.
Сообщение отредактировано UHBB_AMUR: 10 January 2015 — 21:17
Переднее колесо свободновращающееся. Метод руления подтормаживанием основных стоек с поворотом руля направления был распространен в авиации. В мануале про это написано. Почитайте главу «Руление». И не забывайте про рычаг блокировки передней стойки.
Сообщение отредактировано airomsk: 10 January 2015 — 21:59
Принцип разворота с помощью воздушной системы на таких самолетах (в том числе и на спортивных) устроена так, что рычажком на РУСе управляем торможением основных колес, а отклонением педалей распределяем воздух на торможение колеса одной из стоек при одновременном зажатии рычажка на РУСе. Можно отклонить в нужную сторону педаль, а в момент необходимого разворота начинать зажимать рычаг на РУСе.
Сообщение отредактировано airomsk: 10 January 2015 — 23:49
Соглашусь с Вами, но вот вопрос про рычаг блокировки передней опоры, я встречал что он необходим для торможения передней ноги. Так ли это? не подскажите?
Сие приспособление называется «перепускной клапан» и в зависимости от нажатой педали затормаживает колесо со стороны нажатой педали.При этом торможение ОБЯЗАТЕЛЬНО короткими импульсами,в свое время получил от инструктора за разворот «как на тракторе»