Если кто летает iFly в P3D подскажите, пожалуйста, как производительность ФПС?.
Странное дело, я пробовал iFly в DX10 и ФПС просаживается значительно больше, чем у PMDG737. А в DX9 оба летают приблизительно одинаково, кое-где iFly выигрывает. Возможно, в DX10 и DX11 у iFly737 какие-то нестыковки?
Переходить на P3Dv2.4 без бобика пока не хочется.
На iFly 737 можно с комфортом летать только в FS2004. Кроме шуток. Я уже несколько лет летаю на нем в девятке. Потом со скидкой докупил его для FSX. Виртуальный кокпит iFly, видать, «построен» с какими-то особыми графическими премудростями. Иначе как объяснить то, что кокпит PMDG 737 NGX проработан в разы тщательнее и на нем можно летать с комфортом даже на относительно среднем железе. В то же время, кокпит iFly 737 выглядит, мягко говоря, унылым говном по сравнению с пмдг-шным собратом и напрочь убивает всю плавность и FPS жрет.
Китайцы выпустили идеальный крафт для FS2004, но вообще не оптимизировали его для специфики FSX/P3D. Что характерно, в FS2004 плавность в кокпите iFly идеальная, просадки FPS нет! В FSX, помнится, тоже было более менее нормально на ранних стадиях, а потом китайцы в одном из апдейтов для FSX запилили отражения от дисплеев, и — прощай, плавность.
Уверен, что в препаре тоже на ахти. Видел несколько роликов с iFly 737 в препаре. Понимаю, что фрапс ворует кадры и плавность. Но даже так было понятно, что летать в VC с хорошей плавностью в препаре не получится.
Точно! Было у меня такое чувство, что дело ещё в этих отражениях. Иначе как объяснить, что PMDG737 реально лучше тянет и намного. Честно, и не помню уже даже, как он летал под DX9.
А в фс9 он летал действительно идеально по сравнению со всем остальным.
Большое спасибо, не буду тратить время…
PMDG 737 NGX в Препаре нормально летает!)
Да, я слышал, но не знаю, как в v2.4? Установка линейная? Или требует танцев с бубнами, помимо Migration tool? Имеются ли отвлекающие глюки, горбыли и т.д.?
Спасибо.
Я через батники устанавливаю да и всё)http://www.avsimrus.com/forum/topic/130347-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8B-fsx-to-prepar3d-migration-tool/
ну и в dll.xml прописываю что надо.
Препар 2.4 )
Если у вас легальный препар и легальный PMDG 737 NGX — никуда ничего ни в какие dll прописывать не надо.
1. Устанавливаете Prepar3D 2.4.
2. Устанавливаете эстонскую тулзу.
3. Устанавливаете через тулзу PMDG 737 NGX.
4. Загружаетесь в препаре в ОКОННОМ режиме. Это важно. Подробнее об этом способе тут.
5. Выбираете NGX.
6. Загружаете полет. Сим должен загружаться в ОКОННОМ режиме!
7. Загрузившись в препаре, ждем, когда NGX прогрузится полностью (когда исчезнет верхняя строчка с обратным отсчетом).
8. Переходите спокойно в Full-screen или растягиваете окно на полный экран.
Вуаля! У вас идеально работают все приборы, и не глючит TCAS на MFD. Летаем и наслаждаемся (насколько это возможно в препаре).
У меня PMDG 737 NGX.легальный и я через батники как выше написал устанавливаю)без всяких тулз)
А что ты прописываешь в .dll? Просто интересно.
Это)Вроде ничего не пропустил)
А, понятно. Круто! А для ленивых придумали тулзу 😀
А мы не выбираем лёгких путей!)))) 😀
Корыч, спасибо, всё легальное, значит не должно быть заморочек.
PS: Но вот FS2Crew пишут не работает с 737ngx в p3d… очень плёхо.
Да, FS2Crew не пашет в препарате. Народ пытался ставить — говорят, что выдает какую-то фатальную ошибку из-за SDK. Но скоро ведь топоры для препара зарелизят — вангую, что и FS2Crew к нему запилят. Ну, и ближе к пенсии NGX в полном объеме 🙂
Все прекрасно работает, ставил через http://www.avsim.su/forum/topic/135678-russian-migration-tool-analog-fsx-to-p3d-migration-tool/.