Меня безмерно поражало и продолжает поражать полное отсутствие аддона для нормальной буксировки самолета в симе.
Всяческой фигни валом, даже машинку сопровождения сделали, а столь полезной вещи нет.
Может конечно я в мире один такой, но мне очень сильно не хватает возможности управлять буксировкой самому, по тем радиусам, что позволяет поворот носовой стойки + выводит из себя невозможность буксировки вперед
После выхода нового UUDD проблема встала, как никогда. Отбуксироваться на точки запуска любыми средствами (сим, fsinn, буксир модели, GSX) невозможно. Итог — или нарушаем указания контроля, или ограничиваемся 2-3 стоянками, с которых на точку запуска можно вырулить поворотом под 90.
О стоянках на которые предусмотрена буксировка назад после прибытия тоже можно даже не думать. О возможности заехать в ангар в тех портах, где они есть тоже.
При этом счастье в общем-то есть, но оно к сожалению только для 9-ки, либо для тех, кто не использует Ездок-камеру (а это мне кажется 5% от всех)
Счастье называется ATN Gauge, которая была сделана для 9-ки и полностью решала все вышеописанные проблемы. Буксировка в любую сторону, управляемая носовой стойкой. Т.е. хоть на месте крутитесь.
В 10-ке она тоже работает, но ложка дегтя, как всегда все портит. Гауга конфликтует с Ездоком, полностью отрубая возможность переключаться между камерами горячими клавишами. Возможно это не единственная проблема их конфликта.
Ветка форма с обсуждением и ссылками на продукт (бесплатный, пусть будет здоров всегда его автор) — ТУТ
Это была преамбула.
ТЕПЕРЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Не сомневаюсь, что среди форумчан-симмеров множество отличных программистов.
Я готов заплатить 40-50$ (средняя цена аддона на симмаркете) за решение проблемы конфликта этой гауги с ездоком, либо создание новой с таким же функционалом для FSX (ну и препара, наверное, чтоб быть в струе)
При этом все права на продукт останутся у разработчика, он сможет его распространять и зарабатывать на нем, любыми способами. (недавний мод новых текстур для 747 доказал, что людей готовых платить за дополнения не мало)
Уверен, что я не один такой желающий заполучить нормальную буксировку в симе.
Надеюсь, что кто-то из специалистов откликнется.
Уважаемый maxx-driver!
Глубоко поддерживаю начинание, вернее призыв!
Давайте для начала прикинем, что за машина, отсюда будет поворот стойки. Буксир все равно не повернет стойку больше чем она позволяет. Если не знаете, то буксир крепится ЖЕСТКО к стойке. Так что радиус поворота никак не будет меньше, а наоборот еще буксир спереди будет цеплять все что можно и нельзя
А теперь я вас удивлю — буксируются 20% самолетов. Те, которых надо оттягивать от телетрапов или со стоянок, которые перекрыты. Ибо дорогое удовольствие. Смотрите на ваши сценарии. Может стоянки не так распределены или вы ставите 380 на стоянку для 319.
Запуск двигателей на стоянках ограничивается только внешними помехами и правилами аэропортов.
К слову неоднократно была свидетелем того, что двигатели пускались у телетрапа, потом буксир разворачивал машину на рулежку и дальше в самоход.
Уважаемый maxx-driver!
Видел Ваш пост в теме буксировки ATN.
С Ezdok данная гауга не конфликтует (по крайней мере, у меня).
Кнопки видов Ezdok у меня настроены на втором комплекте РУДов.
У Вас что-то с настройками не так.
Проще разобраться, чем писать модуль.
Простите, но вы немного(именно немного) неправы. ездок конфликтует, если настроен на клавиши — тут вы неправы. Но он не конфликтует, если настроен на контроллер — тут вы правы. Ну и что проще настроить правильно, чем писать адапт — тут вы совершенно правы.
Совершенно верно!
Не работают назначенные клавиши на клавиатуре. У меня их 8-мь, к примеру, а на штурвале и рудах такого количества нет.
Вполне возможно, что это и так.
Я никогда не маппировал клавиатуру для прямого использования
Только клавиши и сочетания через FSUIPC.
Даже минимальный набор позволяет не обращаться к клавиатуре.
Штурвал, 2 комплекта РУДов, педали (все Saitek, в работе уже около 5 лет) и MJoy (все функции MCP).
Установлен Ezdok и трекир. И я никогда не встречался с конфликтами.
Ezdok — основной вид, оверхед, MCP, пьедестал. Это на кнопках РУДов.
FMC и радиопанель вызываю в 2D (мне так удобнее). Это на штурвале.
Клавиатурой напрямую пользуюсь в двух случаях — Q (иногда, при переключении видов внешний звук «тащит» в кабину. А выкл/вкл звука устраняет это недоразумение в PMDG NGX) и знаменитое сочетание Shift/z.
На кнопках второго комплекта РУДов некоторые функции FSINN и установка давления.
На упорной кнопке оси выпуска/уборки шасси дублер отключения autothrottle.
Армирование и выпуск спойлеров на оси РУда. Еще одна ось пустая (только на NGX, на GA задействованы все оси), но там на упорной кнопке оси у меня маппировано TO/GA.
Я просто описал то, как это устроено у меня. Может кому пригодится.
Восемь видов Ezdok? А зачем столько?
Даже на суперсложном ( в плане расположения и функционала) B17 у меня настроено 6 видов камеры.
DEL
Честно говоря не совсем понял, что Вы хотите сказать.
Радиусы не главное, я не специалист в тягачах-буксировщиках, но лично видел в Борисполе, как 735 МАУ разворачивали и тягач был на 90 градусов с борту.
Но еще раз, радиус не главное, главное — управляемость.
Кстати не знаю 20 или не 20%, но во многих портах России есть требование буксироваться на стоянки, на которые можно зарулить на собственной тяге имнно для того, чтобы зарабатывать нра буксировке, что уже давно возмущает авиакомпании.
В любом случае — откройте схему UUDD и объясните как штатными средствами отбуксироваться от 11-12 телетрапа на startup#2?
ну Вам хватает
, а мне нет
1 — кэп
2 — правак
3 — оверхеад
4 — радиопанель
5 — оверхед
6 — фмс
7 — left side view
8 — right side view
Кроме этого все кнопки на джойстике задействованы на триммеры, шасси, стояночный, запуск движков и т.д.
Правака уволить без выходного пособия.
Взгляд направо и налево — хатка и трекир. Можно просто хаткой.
А вот вид на радиопанель и фмс в 3D с тряской камеры считаю извращением. В онлайне особенно. Я пробовал, но потом перешел на 2D.
Стояночный легко доступен на всех типах без кнопок.
Ну, может быть Вам так действительно удобнее.
Просто у меня сейчас 37 кнопок в комплекте. Это не считая того, что на Saitek количество части кнопок управления можно увеличить за счет режимов Mode.
Сделайте (купите, закажите) MJOY. Уверяю Вас, что качество жизни в симуляторе будет намного выше!
Ха 37 кнопок! Завидую страшно )
У меня обычный Сайтековский набор штурвал + 3 руда + педали
Уже понятно, что когда буду менять — возьму что-то другое, но «что-то другое» не стоит 50$ )
Хаткой кстати не люблю пользоваться, переключения между камерами плавнее и приянтее. На мой вкус есс-но, хаткой плавно не получается.
А можно какую-нить ссылку на MJOY? Гуглекартинки выдают только какие-то платы с микросхемами. Я бы с удовольствием купил девайс с кучей кнопок определяющийся как джойстик.
Но тема топика все равно остается актуальной
Здесь на форуме поищите.
Или в объявлениях или в железных кокпитах.
Еще есть альтернатива MJOY.
Станислав (aka kreml) делает много чего, что намного превосходит MJOY.
Кстати, вот товарищ GVL224 с нашего форума предлагал сборку MJOY.
Мне не важно, сколько в процентном отношении самолетов буксируются. Повторюсь, что РАДИУС поворота при выталкивании слишком велик, и при повороте вписаться в рулёжку не-воз-мож-но! Поворачивать при рулении не проблематично, достаточно лишь прикинуть поправку на задержку в несколько секунд до начала поворота. И крутись при выталкивании сколько угодно, то вправо, то влево! А вот вальяжно поворачивать с малым отклонением передней стойки, это даже не только смешно и противно. но и в некоторых случаях чувствуешь себя ахтунгом.
А вот немного не в тему — где можно заказать мджой? а то я сайтеками затыкала все юсб.
Двумя сообщения выше.
Или поспрашивать народ в теме «Железные» кокпиты.
пасиб, милый человек.
Что такое MJOY????