Дорогие пилоты!
6 июля vACC Латвия и VATSIM Россия представляют вам шаттл-флайин между Ригой и Санкт-Петербургом. Рейсы между двумя городами занимают меньше одного часа, что позволит вам слетать несколько раз. Оба аэропорта будут полностью обеспечены диспетчерским обслуживанием, как и обслуживанием на маршруте с 1500 до 1900 utc. Не пропустите это мероприятие с загруженным воздушным пространством и частотами. Ждем вас в воскресенье!
Внимание: Если у Вас есть апдейт к сценарию Риги, пожалуйста пометьте это в своих ремарках, как EVRA2013C. Это обновление является официальным и настоятельно рекомендуется к использованию.
Маршруты:
EVRA-ULLI:
VANAG M990 VALGA M994 PIRUS B210 OGINO
ULLI-EVRA:
LISNA B141 RANVA P863 RESMO N619 SOKVA
Схемы:
Сценарии:
ULLI — FS2004 — http://www.avsimrus….2011-39153.html
ULLI — FSX — http://www.avsimrus….ivka-51988.html
Отличный повод изучить/повторить её
В Питере естественно нет. В Риге радиообмен ведется на английском языке, однако можно работать текстом и сами диспетчеры понимают русский, так что если что смогут подсказать (на на русском работать там все же не надо).
Круто круто! Обязательно постараюсь слетать! Заодно подтяну англ. ФРО
Рекомендации по эшелонам будут? Или набирать обычный эшелон?
Расстрояние маленькое просто
На запад чётный, на восток не чётный. Набирать эшелон нужно по разрешению диспетчера. Первоначальный, при вылете из Пулково — 900м.
А вот какой выбрать и отправить в плане полета эшелон — и есть задача командира. ВС. Для примера скажу, что эйр балтик на дашках летают на 240 — 280, а на 737 вплоть до 340, хоть и очень редко. В зависимости от загрузки и прочих параметров.
Ну да, спасибо. Просто в каком то недавнем «коротком» флайине, была рекомендация не забираться выше FL250. Вдруг тут тоже какие то рекомендации будут, чтобы летать «как в жизни»
Друзья, напоминаю, мероприятие состоится сегодня с 19 до 23 мск
Только сейчас заметил, что в первом посте ошибка. Для девятки актуален другой сценарий Пулково.
Конвертация десяточной сцены от RVV. Вот, собственно сцена. Ссылка на исправление некоторых косяков в комментариях. Не исправлен пока только косяк с отсутствием подложки. Поэтому в девятке пока не рекомендуется использование полосы 10R-28L, ввиду ее сильной неровности.
Топик ап.
Кто летит сегодня?
Полечу.
Обязательно лечу.
Прошу прощения, бездумно скопировал ссылки на сцены с предыдущего анонса мероприятия, совсем забыв об этой конвертации. Безусловно, этот сценарий является актуальным для FS2004. Всех сегодня очень ждем, начинаем уже чуть меньше, чем через два часа.
с опозданием вылетаю 1520z
а где наши диспы?
С добрым утром. Ещё только 1418. Флайин с 1500.
Отличный воскресный летний вечер! Пилотам спасибо за трафик, диспетчерам за компанию, смежникам за флайин (хоть в Ригу и не так много бортов из общего числа слетало).
Надеямся не запускать ватсрус и Питерский ФИР в течении лета, и радовать всех очередными полетушками;-)
Ну вот не знаю насчёт не много бортов в Ригу, постояли в небольших очередях и в Питере, и в Риге
Cлетали крайне приятно, всё на отличном уровне. Прилагаю небольшой скрин-репорт. Сглаживание отвалилось, прошу прощения.
Донавиа уже в воздухе, мы ждём разрешения на исполнительном, а за нами Норшаттл
Над Таллином немножко потрясло
Проходим Таллинское шоссе, почти вернулись.
Высаживаем пассажиров и идём отдыхать
Всем спасибо! Слетали гладко и приятно. Жаль, что в Питере контроль почти только во время флайинов. Так бы только и летал в родной Пулково. OE-ILX Boeing 738 BBJ2.
Классные скрины!
Кстати, в тот момент там стоял уже Газпром 444
Готовил самолет к вылету из Риги, случайно заглючил актив камеру, пришлось сим перезагружать. А потом SweetFX почему-то перестал работать. В итоге сим перезагружал три раза, потерял полчаса и вместо 1715 вылетел уже в 1745, когда ЮТ с Донавией были уже на подлете к Питеру… В итоге не получилось полететь компанией. Но всё равно флайин получился довольно милый! Без напряженки, как во время массовых полетов. Всё тихо и спокойно. Жаль только в Питере не дали на вылет северную полосу, пришлось гробить шасси, прыгая на южной (в конвертации сценария есть проблемы из-за отсутствия флаттена). На прилет уже не стал просить. Хотя ФСПаксы вроде не зафиксировали никаких отклонений при взлете/посадке.
В любом случае спасибо за флайин — групповые полеты с фулстафом это всегда хорошо!
Присоединяюсь ко всем позитивным эмоциям! Полетали просто здорово. Донавиа 5321 — это мы были
Слетали ULLI-EVRA-ULLI. Да, мы тоже постояли в Питере, борт был на прямой, за нами скопилась небольшая очередь на вылет с полосы 10R (Россия и ЮТэйр). Полёт был спокойный, вылетели по расписанию, резво набрали подписанный эшелон, немного пролетели, как диспетчер уже даёт команду на снижение. В Риге выполняли ILS заход на полосу 18, диспетчер поинтересовался захватили ли мы курсовой? Доложили, что нет. Диспетчер уточнил можем ли продолжить визуально? В итоге выполнили визуальный заход на полосу 18. У нас был «ввод в строй». PF (Pilot Flying) в этот «лег», как раз был ученик 
За нами прилетел ЮТэйр. Мы касались полосы, ЮТэйр докладывал готовность к посадке в этот момент. Постарались, как можно быстрее осободить полосу для ЮТэйр. Затем руление. Около часа на стоянку, разгрузку, загрузку, забрать новых пассажиров и обратно в Питер. Полетели обратно тоже с соседями. ЮТэйр за нами, так же, взял курс на Санкт-Петербург. Мы вырулили чуть пораньше, поэтому оказались первее. Диспетчер дал команду ЮТэйр пропустить нас, когда мы рулили уже по Foxtrot. После взлёта получили добро набирать эшелон без ограничений, так же, резво набрали наш эшелон, ЮТэйр нас догонял, старались выдерживать максимально возможную скорость для ЮТэйр, чтобы дать возможность соседям тоже побыстрее прилететь домой 
Но, судя по всему, диспетчер, всё-таки для увелечения интервала подправил нас немного, нам выдали команду подкорректировать немного курс. Спокойный полёт, закончили брифинг, через несколько минут докладываем диспетчеру готовность к снижению. Получаем инструкции снижаться до эшелона 170. Далее всё так же спокойно. ILS заход на 10R. Посадка. За нами прилетел ЮТэйр.
Всем спасибо за прекрасный вечер! Ждём новых «флай-инов».
TYA 552
В Питере был сильный сдвиг ветра….уходил на второй..
Всем спасибо Было весело….
ARY101 — DH8D