Начало серийного производства лайнера МС-21 перенесли на 2020 год

Летные испытания пассажирского самолета нового поколения МС-21 начнутся в 2015-2016 годах. Об этом сообщил вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин, передает «Интерфакс». По его словам, с 2020 года планируется запустить серийное производство лайнера. Ранее сообщалось, что запуск МС-21 в серию планируется в 2016 году.
МС-21 — основной перспективный проект авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации. Единственным исполнителем госзаказов на разработку и сертификацию самолетов семейства МС-21 определена корпорация «Иркут».
На сегодняшний день наиболее крупный заказ получен от госкорпорации «Ростехнологии». Ее дочернее предприятие, специализированная лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис», заключила с корпорацией «Иркут» контракт на поставку 50 самолетов МС-21 твердого заказа и 35 самолетов МС -21 опционального заказа. Эксплуатантами самолетов будут авиакомпании группы «Аэрофлот», российского национального перевозчика.
По расчетам специалистов ЦАГИ, самолет будет иметь аэродинамические качества на 6-7% лучше по сравнению с самолетом компании Airbus, обновленным в рамках программы NEO (New Engine Option).
«Наш самолет будет конкурентоспособным для вхождения на западный рынок, но, конечно, прежде всего, мы видим эту машину в качестве новой «рабочей лошади» взамен самолета Ту-154″, — сказал С.Чернышев. По его мнению, если самолет МС-21 будет произведен в массовых масштабах, с его помощью можно будет удовлетворить спрос на авиаперевозки внутри России.
Иркут МС-21 «Магистральный Самолет XXI века» — проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолета, который должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204 на российском рынке пассажирских самолетов. Он предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях. Предполагается создание семейства самолетов, отличающихся по длине и пассажировместимости — 150, 180, 210 мест соответственно. МС-21 разрабатывается на базе проекта Як-242 ОКБ Яковлева.
Рогозин также отметил, что до 2020 года будет выпущен 491 самолет «Sukhoy Superjet 100». «До 2020 года будет выпущен 491 «Superjet 100″. Почти 500 штук сделаем, — сказал вице-премьер. — Мы выходим на производство 60 самолетов в год».
Sukhoi SuperJet 100 — региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica.
Дальность полета для базовой версии — 3048 км, для версии с увеличенной дальностью — 4578 км. В феврале 2011 года SSJ100 получил сертификат типа, выданный Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета. В начале февраля сертификат на региональный самолет выдало Европейское агентство по авиационной безопасности.

«Российская газета» — www.rg.ru

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: 049056056051051057053.jpg
  • Прикрепленное изображение: irkut_i_ifk_podpisali_kontrakt_na_postavku_28_samoletov_ms_21.jpg

Ответов: 19

Автор, что за авиапром 21 века с Ту-204, Суперджетом и МС-21? Это что за самолеты? Основной парк — это Боинг и Эйрбас.

— По расчетам специалистов ЦАГИ, самолет будет иметь аэродинамические качества на 6-7% лучше по сравнению с самолетом компании Airbus, обновленным в рамках программы NEO (New Engine Option).
К 2020 они ещё одну модификацию успеют выкатить, а у нас МС-21 появится на этот момент, который превосходит NEO 13 года.

заказов то не мало, дело в том, что выпускать в серию самолеты не могут русские, капитал-то разворовывают….вот и самолеты не летают эти

Просмотр сообщенияOpen_Sky (14 Февраль 2012 — 00:10) писал:

заказов то не мало

Да ладно? И кто же заказчики? И сколько они хотят? 10, 20, 40?

аэрофлот, ИрАэро, северные лизинговые компании (не помню наименование), .., и остальные не твердые заказы. в общем составило 150-250 лайнеров.

Это как видишь не 10, 40…или сколь там упоминали

Просмотр сообщенияOpen_Sky (14 Февраль 2012 — 00:21) писал:

аэрофлот, ИрАэро, северные лизинговые компании (не помню наименование), и америкосовская мелкая кампашка…, и остальные не твердые заказы. в общем составило 150-250 лайнеров.

ДЛЯ РОССИИ ЭТО ХОРОШИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Ты думай, когда пули отливаешь. (с)

спасибо стараюсь :excl: :excl: учитель

Просмотр сообщенияOpen_Sky (13 Февраль 2012 — 23:55) писал:

Рогозин также отметил, что до 2020 года будет выпущен 491 самолет «Sukhoy Superjet 100». В феврале 2011 года SSJ100 получил сертификат типа, выданный Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета.

I dont want to live on this planet anymore.

Просмотр сообщенияOpen_Sky (13 Февраль 2012 — 23:55) писал:

Рогозин также отметил, что до 2020 года будет выпущен 491 самолет «Sukhoy Superjet 100».

Пацан сказал — пацан сделает.

К тому времени либо падишах помрет, либо ишак сдохнет

Чего они там 5 лет испытывать собрались? Нормальный промежуток времени от первого полета до загрузки паксов — 2 года. Хотя уверен что задержки в любом случае будут исчисляться годами.
А уж про 6-7% над А320НЕО так вобще хохма, хотя фиг знает что они подразумевают под аэродинамическими качествами, очевидно не экономичность эксплуатационную.

И кому ЭТО нужно будет в 2020 году?

Просмотр сообщенияalg (14 Февраль 2012 — 04:48) писал:

А уж про 6-7% над А320НЕО так вобще хохма, хотя фиг знает что они подразумевают под аэродинамическими качествами, очевидно не экономичность эксплуатационную.

Наверное это

Просмотр сообщенияalg (14 Февраль 2012 — 04:48) писал:

Чего они там 5 лет испытывать собрались?

Насколько я понимаю, там ещё и производственную инфраструктуру наладить надо.

Цитата

А уж про 6-7% над А320НЕО так вобще хохма, хотя фиг знает что они подразумевают под аэродинамическими качествами, очевидно не экономичность эксплуатационную.

Ага. Хохма. Серьёзные пацаны оперируют десятками процентов минимум.

Ничего и до 3000 года подождем…

Просмотр сообщенияOpen_Sky (13 Февраль 2012 — 23:55) писал:

По расчетам специалистов ЦАГИ, самолет будет иметь аэродинамические качества на 6-7% лучше по сравнению с самолетом компании Airbus, обновленным в рамках программы NEO (New Engine Option).

:sarcastic: Это в 2020 году? Через 8 то лет? я думаю в 2020 году будет у Аэробуса А320 «Морфиус», который улучшит эти показатели на …% и наши «новые старушки» актуальны не будут.

:weirdsmiley: Кстати, меня до сих пор терзают смутные сомнения по ССЖ100, уж очень он похож на Аэробус :secret:

Просмотр сообщенияOpen_Sky (13 Февраль 2012 — 23:55) писал:

… Дальность полета для базовой версии — 3048 км, для версии с увеличенной дальностью — 4578 км.

Откуда такая ювелирная точность?

Эх…

Просмотр сообщенияvigg (14 Февраль 2012 — 11:23) писал:

… Кстати, меня до сих пор терзают смутные сомнения по ССЖ100, уж очень он похож на Аэробус :secret:

Да они все уже давно похожи друг на друга, это будет для Вас откровением.

Просмотр сообщенияNikolay_Sukhikh (14 Февраль 2012 — 12:13) писал:

Да они все уже давно похожи друг на друга, это будет для Вас откровением.

Но не до такой же степени..

Просмотр сообщенияvigg (14 Февраль 2012 — 12:20) писал:

Но не до такой же степени..

До такой — это до какой?
ИзображениеИзображение

а вы не знали? оба — низкоплана с двигателями , расположенными под крылом.

(у меня есть подозрение, что А319 слизан с А320, только никому — тссс).