Этот Dassault Falcon 7x с бортовым номером RA 09009 в ливрее президентского авиаотряда является первым иностранным самолетом, закупленным для нужд главы российского государства со времен Сталина.
Притом, поскольку Cпециальный отряд не имеет права закупать технику зарубежного производства, лайнер приобретен для одной из авиакомпаний, вероятно петербургской ГТК «Россия», а затем передан спецотряду в аренду.
Cогласно официальным данным Росавиации, пока в сертификате эксплуатанта Федерального государственного бюджетного учреждения «Специальный летный отряд «Россия» значатся только два типа самолетов – Ил-62М и Ту-134А. Остальные лайнеры, эксплуатируемые СЛО «Россия» (в т.ч. оба «борта №1» – Ил-96-300ПУ и Ил-96-300ПУ(М), а также по два Ил-96-300, Ту-214 и Ту-214СР, по четыре Ту-154М и Як-40, один Ил-18Д (?) числятся в ГТК «Россия».
Трехмоторная схема, применяемая серийно еще только в ТУ 154-м. Вес в 31 тонну и размах крыла в 23,5 метра, схожи с габаритами современных истребителей.
Дальность 11 тыс. км при скорости до 900 км/ч и рабочем потолке 15000 м. Для них открыто гораздо большее аэропортов страны, чем для самых «легких» президентских Ту-154. Приобретение таких административных лайнеров для высшей администрации кажется разумным: это не бронированный A8 серии для минфина Дагестана.
Еще четыре лайнера «Фалькон» 900 (RA-09000, 09001, 09006 и 09008) эксплуатируются в авиакомпании «Газпромавиа».
Прямо новая?
У ГТК Фалконы давно уже, вроде, год там или около того
кабина отделена шторкой от салона??
Президент на нём едва ли летать будет — мелковат, вся свита не уместится, а в одиночестве он не летает))
А вот какогонить министра или иного крупного чинушу засылать на нём на места для раздачи благословенных пенделей — самое оно! Для того видать и взяли.
В точку! Даа, это конечно не радует, что мы закупаем зарубежный хлам авиапром, а не делаем свои плохие супер самолёты….
«За державу обидно»(с).
С таким же успехом в такой же комплектации можно было Як-42 или Як-58 переоборудовать)) Уж больно зажрались там.
первым был RA-09007
в чём разница между между «Специальный летный отряд «Россия» и СЛО «Россия»
ну купили иномарку и что? уже эту тему обсуждали мне кажется.
Хм… А як-42 тоже до Владивостока без посадки может?
Нет.
Летал он на нем уже и не раз, так же на фальконе летал Патриарх по югам России.
Ну и теме этой уже год минимум.
У этого дальность 11 км, со скоростью 900.
А у як-42 3 км, при меньшей скорости.
Тут ничего особо обидного нету, у СССР, а тем более России никогда небыло самолетов самолетов подобных этому.
Это неправда.
Это тоже неправда.
Совершенно верно, 22 марта 2010 пришел первый
Уже летает более чем активно.
Нет этой державы уже давно. Так что все нормально, как у царя банановой республики.
Один из самых современных пепелацов в своем классе, говорят.
А на чем летать? на Як-40 чтоль?
http://www.avsim.su/forum/topic/103636-falcon-7x-bort-%E2%84%961
Я эти 11 км лучше проеду на собственном велосипеде. А 3 км пройду пешком.
http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-7X/1583898/L/
Интересное расположение дисплеев. Пилотажные приборы совмещены с инженерным дисплеем. А навигационный дисплей один на всех.
Вот пруф о том, что СЛО уже использует фальконы. Южно-Сахалинск. Октябрь 2010.
http://www.airliners.net/photo/Russia-State-Transport/Dassault-Falcon-7X/1815216/M/
А вот патриарху 3 километра хочется на современном самолете пролететь )
Они бы лучше такой закон ввели и для кремлевского автопарка, а то заставляют нас ездить на Вазотазах, а у самих в кортеже в основном Мерседесы.
Скоро все правительственные самолеты будут «иномарками»
Уважаемые любители новостей, прежде чем истерить в подобных темах, смените свои «НЕ отечественные» тачки на «вазотазы» (как тут упомянули)! И не надо про ЯКи гундеть, а то мля стоишь провожаешь рейс, только и слышишь от таких же «патриотов чартерных» — » а чЁ это не Боинге полетим чёли?» !
Молодцы!
Красивый самолет )
Нужно было Дрiм Лаiнер брать !