ну… понеслась!
Часть 1
Вообще, у меня было два «прихода» к симу, если можно так сказать… в 1999 году, вроде, под новый 2000 год увидел в продаже коробочку с симом 2000ым… она и стала мне новогодним подарком, тк самолёты я любил с детства… буквально за…надоедал дедушке с просьбой поехать в порт в любую погоду на них поглазеть. потихой научился летать на дефолте, дальше этого дело как-то не пошло за отсутствием инета и представлений вообще, что может быть что-то для этой «игрухи» вообще. потом был бооольшой перриф, настроение требовало стратегий да и скучно стало на дефолте том летать. потом после полёта очередного на Туполе в Сочи в 2005ом захотелось замастрячить себе на рабочий стол подборку картинок с ним и наткнулся на модель Ту-154Б2 от ПроТу. загорелся желанием поставить полетать. достал пылившийся и непонравившийся мне по тем же причинам когда-то купленный 2002 сим загрузил версию для 2002 сима… и… ну, в общем, далее стандартные нубовские вопросы а как он заводится и так далее:) попутно с поисками 2004 сима, что оказалось очень непросто.
ну и этот вот ресурс нашёл… АВСИМ.РУ тогда ещё. нашёл парней с одного города со мной, которые маньячили симом, прям брызжел слюной когда у них какие-то там аддоны были… узнал про существование ВАТСИМа типа крутого места где все умные-заумные страшно заботаненные дядьки летают под контролем реальных дядек и ваще всё казалось неподъёмной для меня мутью. подумал я, мне пока и так хорошо… летаю-нарезаю круги на тушке и счастлив… а тут мне сцен подкинули да самолётов… ещё надолго хватит. куда там в онлайн лезть-то? да и это ж инет супер-пупер надо, а то ещё чего не так будет…
Когда увидел я Лёху-Лехиса за полётом в ватсиме моя был в афиге… типа чувак реально крут видать… потом ещё на симмеровке они там о чём-то о своём вздумали общатьсяю… ватсимовском и от меня далёком сильно… про какие-то запросы разрешения на вылет //тогда он ещё был:)// и ваще… Стыдно признаться, боялся, что меня спросят о чём-то подобном, а я и двух слов связать там не смогу уж точно.
НО! я втихаря зарегался… да, уточню ещё момент, что я считал, что прохождение пилотской учебки обязательно… поэтому как правильный и красивый такой пошёл после реги регаться и в пилотскую учебку… а там ни с того ни с сего сразу вступительный тест… я думаю, ну пи…трындец, приехали. наотвечал там чё-то… и ваще забыл и думать. тк сразу письмо не пришло, а потом чёт и не проверял… и забил на это дело. там отдельное мыло было зарегано под это дело ну и не стал больше туда заходить…
Так вот получается, зарегался и забыл и забил на это дело… всё равно не моего ума уровень видать. и не светит мне полетать.
Часть 2
Начало полётов в ВАТСИМ.
Как я вернулся к затее попробовать себя в чём-нить онлайн? Да в принципе достаточно просто — знакомый подсадил меня на ВОВ. Хотя подсадил, наверное, громко сказано, потому что через полтора месяца он мне наскучил окончательно. Ну а куда пойти-податься-то? Естественно туда, куда было большое желание… Итак, и снова я вернулся почитал про онлайн. Попробовал настроить пилотский клиент. Долго матерился, но всё таки мы с ним пришли к какому-то общему настроению и состоянию и он захотел запуститься. Да… это была сквака. Кроме того раза на моём компе она так и не захотела работать:) ну об этом как-нибудь в следующих частях рассказа… Параллельно разбирал вопрос надо ли проходить учебку пилотскую. Прочитал всё внимательно — оказывается не надо, но… но я ж ахтунг и ничё не знаю. я хочу чтобы за меня всё прочитали, чтобы мне всё рассказали и меня всему научили. ПОЭТОМУ Я ХОЧУ В УЧЕБКУ//и пофиг, что в ней заставили бы меня читать многое самому:-)
Но… тогда пилотское отделение было в глубоком запустении, полётов не было уже очень давно и, видать, никто так и не собирался их проводить. Посему, поняв, что помощи ждать не от куда, пришлось надеяться только на себя и свои силы в начальном этапе изучения документов. А документов этих… в общем я до 11 класса ничё толще 30 страниц не читал принципиально… в 11ом заставили прочитать немало… но отвращение к чтению большой фигни только усилилось. Я подумал, что без фразы точно никуда не улетишь нормально и с диспом не пообщаешься же по-кухонному, так первым документом для изучения была выбрана фраза.
Неужели вы думаете что я как прилежный ученик взялся читать весь толмуд?! Да нет, что вы… пример полёта по кругу открыл!:) и изучал его… вернее как изучал… прочитал, сходил поел — в голове ничё не отложилось… ещё раз почитал — сходил поссал, а в голове снова ноль целых орган мужской десятых информации… тогда я принял волевое решение. Найти бедного диспа который будет слушать мои попытки связать два слова во фразу крутого пайлота. Нашёл, прости-господи ЕКБ-Круг вроде…:) переписал пример полёта на бумажку… и…
Я в общем не знаю как первый полёт проходил у всех в ВАТСИМе… но многие, с кем я общался, мои ощущения подтверждают… это сопли-слюни изо всех дырок, мокрая палка удовольствия от пота с рук//нет, не та палка, которую «закидывают» ради удовольствия, а именно JoyStick// И ДИКИЙ ВОСТОРГ ОТ ТОГО, ЧТО ЭТО НАКОНЕЦ-ТО СЛУЧИЛОСЬ!!! желание повторить ещё и ещё раз:) до потери пульса бедного диспетчера, который на всё это безобразие смотрит… а безобразие было ещё то, поверьте! москва не сразу строилась. Вот и полёты получаются нормальные под контролем не сразу.
Первый мой полёт был на Ан24 вроде. как самолёт попроще чем Ту134(Или Ту154Б2? я чёт сомневаюсь вот…) помедленнее, ну я так подумал, что мне будет больше времени на общение с диспом. Получилось наоборот. В силу ограниченности навыков полёта на Ан24 полёт получился отвратный. ва-аще.
Поняв это даже с маленькой колокольни новичка, я пересел на ещё более медленную, ещё менее мне поддававшуюся и менее изученную Сесну172 дефолт. Всё было не просто плохо. А прям пи…трындец. Поняв, что терять уже нечего, я сел за штурвал более-менее прилётанного пылесоса Ту-134. и попытался проанализировать уже совершённые ошибки и пошёл повторять «на БИС» на потерю пульса диспа свой полёт по кругу. Особо расписывать не буду, но, вероятно, потому, что самоль уже прилётанный к рукам и привычный, всё прошло получше.
Я уже не раз говорил БОЛЬШОЕ СПАСИБО тому диспу, что вытерпел мои первые три полёта… и скажу ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО АНТОНУ НОВОЖЁНОВУ 🙂 если кто ещё такого помнит, давненько он не появляется уже:(
:joystick: :pilotfly:
PS сознательно не стал утомлять читателей танцами с бубном над клиентами пилотскими, над гарнитурой итд. это тема на отдельную часть:) и как-то не вписывается по настроению с первыми полётами, хотя и практически всегда их сопровождает. Добавлю только, что находящиеся рядом в момент моих первых вылетов по кругу сидели с выражением полного недоумевания на лице и только что не крутили у виска пальцем… мол чёй-т со мной… раньше просто летал, ладно… а теперь ещё и разговаривать начал с ним… а оно возьми да и ответь ещё:)))
продолжение буду добавлять сюда, в первый пост… следите:)
Часть 3
Первые настройки, первые полёты, первые ошибки, первые полученные знания…
Пдсл примерно о том же, но с другого вида яиц.
Вообще, настройка всего для полётов — это большая долгая история. Потому что ты не знаешь как оно встанет на твой комп, как будет дружить с другим ПО и с железом… В общем, первая проблема — это настроить сам клиент. Клиента два, но, почему-то, у меня в мозгу были сведения только об одном после прочитанного — сквакбокс. Ну и решил ставить его. Запускаю установку, а оно пишет мол сима у тебя парень нет и можешь ты поставить только на одном компе скваку, а потом с другого компа коннектится. Я этому возмущась, но приходится согласиться //другого варианта же нет? нет! значит придётся копать то, что есть// Затем по мурзилке следовало войти в сим и счастливый зайти в модулес и найти там заветную скваку. Заходим… иииииии? ПРАВИЛЬНО! её там нет%) Поражаемся, вспоминаем хорошей частью слов русского языка разработчиков, успокаиваемся, думаем… ну у других же работает! видать это у меня руки кривые. анинсталим, инсталим заново… ИИИИ? правильно, ничё не поменялось. Опять перечитываем старую мурзилку по установке всего. Нееее там же написано, что оно должно предложить и сим и скваку на одном компе, а у меня не предлагает. Мало того, пишет что ваще сима нет у меня! Как нет? Ярлык «По..очить!» есть//именно так он у меня назывался, уж извините// и даже при двойном нажатии он открывает вовсе не порнуху, а даёт возможность полетать на виртуальных крафтах. И пошёл я опять на форум в тему, где мурзилка та для новичков. смотрим… первая, вторая, третья страница… нигде ни слова про такие весёлые приколы установки. КАК?! СКОЛЬКО ТАМ СТРАНИЦ?! 60+?!?!?!?!?!?! да вы чё… я в школе-то «Войну и Мир» не осилил и тут не собираюсь. нашёл на форуме чудесную кнопочку поиск. да-да.. именно тогда я её нашёл. И О ЧУДО! она не просто работает, а реально помогает. Оказывается, когда-то давно я переставил винду и инфы нету о том, что сим установлен… ладно, запуском нужной проги это дело решается вмомент. И даже сквака захотела поставиться и появиться в меню симулятора где надо. ЧУДО! иначе не назовёшь.
Ну что? пришло время открыть скваку и наконец-то совершить первый полёт? открываем… открываааааааем… засыпа… не, в смысле открываааааем. чёт долго открывается. а оно хоть на какие-нить кнопки реагирует? альт+таб…?
альф+ф4…? контрол+альт+дел?! РЕСЕТ! =-( не… ну вы поняли, да, что каждый раз я в голове проверял своё знание великого и могучего в сторону разработчиков проги?
после перезагрузки и ещё одной переустаноки, так, на всякий случай, она запустилась в симе… только вид у неё какой-то страшный… вид страшный у проги, ватсим страшный, там кусаются все, наверное, и вообще не с этой планеты народ. мож ну его? нееее… раз решил — надо добить! так что гнать гнусавые мысли прочь и вперёд к светлому будущему!
значиццо загружаемся в порту… глядь направо… глядь налево… никого… а как диспа найти? ааа… там же что-то говорили про прогу сервинфо, открываем. тыкаем ватсим… н-даааа на всех просторах нашей родины только в одному порту какой-то дисп сидит. ну и ладно.. хотя бы один есть, уже хорошо, подумал я и загрузился к нему в порт. //опущу настройку самого сквака чтобы полезть в сеть… типа позывного-типа ВС-итд, которая производилась методом научного тыка и корявого перевода с буржуйского Name, Callsign, Aircract type, etc…// ну и радостный такой думаю.. а что же нажать-то, чтобы я был услышан? полезли искать сеттингс в скваке… нашли, настроили… счастливые тыкаем кнопку и пытаемся предполётную проверку совершить во весь голос. а дальше — почти как в песне у Пугачёвой… крикну — а в ответ тишина…
чё такое? мож он тоже человек всё-таки и ему приспичило поссать пойти? повторим… и опять тишина… да чё ж такое? пишем текстом, мол меня слышно ваще? есть кто дома? неа, ответили мне так же текстом, не слышно… дальше были шаманства с гарнитурой, купленной специально для такого дела. ну ничё, минут через 15 всё-таки мы добились устойчивой нормальной слышимости друг друга, чему я был несказанно рад. Радость моя была недолкой, так как дисп сказал, что ему надо линять и полетать мне под его контролем в этот раз уже не судьба.
Чёт букаф уже получилось много. выложу пока что это, пойду поем… и под вечер допишу остальные мысли этой темы:)
ДА, ВОПРОС ОДИН ВОЗНИК. НЕ МОГУ БОЛЬШЕ РЕДАКТИРОВАТЬ ПЕРВЫЙ ПОСТ ПОЧЕМУ-ТО. КТО ЗНАЕТ ПОЧЕМУ?
и вообще, может мне пора дать модера в раздел про ватсим? я вроде как-никак теперь отношусь к СТАФФу дивизиона? :rolleyes:
Потом как-то само собой запомнилось, но вновь повторилась история, когда начал изучать английскую ФРО. Теперь уже без справочников летаю.
Потом как-то само собой запомнилось, но вновь повторилась история, когда начал изучать английскую ФРО. Теперь уже без справочников летаю.
У меня за 3000+ часов только пилотом в ВАТСИМЕ — до сих пор руководящие документы в быстром доступе. Это значит я такой дурак.
А как дурачком был так и остался ))))))))))))))))
Цитата
Часть 1
Витя примерно такая же история 98ой сим 2000, 2002 уже серьёзно и игра ГТА хз какая ) но на сайте аадонов банер на авсим ру, тутже искать 2004ой сим что было тяжко, нашёл через год начал заниматься, начал выходить как-то онлайн при ещё вонючем инете РОЛ, познакомился с разными людьми в мирке в 2003 году, Штурман, Руднов Витя, Егор Короновский, Холидейко адский сотона, и если вы читаете это вам привет огромный от меня и с вас пузырь )))))) тудя сюда и я стал кое как пилотом ватруса хорошим плохим не мне решать, потом решил узнать английский, подумав что в полной мере который я узнаю только будучи диспетчером ватруса начал постигать эти азы, это удалось в мере определённой и в итоге я уже несколько лет остаюсь в рейтинге сту+ ) собсно не этого и не добивался, а чего хотел того добился, но не в этом суть, за годы в сети я много чего увидел, очень много с кем познакомился, со многими встречались лично, например с VECTORом встречаемся два раза в год, приезжает ко мне, в гости стабильно, Видился со многим выдающимися людьми ватруса тут Вите, Косте, Максу, Петровичу,Мячину, Фланкеру просто огромный не без участвия Вити ))) ну вы поняли )), много кому просто спасибо что сеть для вас не только интернет и текст, а также встречи, тут жде вспомнил ЮРИКА БЕРОСТВОВО, Юр тебе просто спасибо что при приезде в наш город отписал и мы с тобой познакомились, как и ты нашёл тут новых друзей ) меня Игоря Архангела и т.д
Главное что Пацаны, Главное у нас это дружба, поэтому наша сеть лучшая сеть,
Да, именно, но наш же, родимый )))
А новичкам могу сказать только одно, чтобы не боясь начать летать в онлайне, нужно досканально знать тот ТИП ЛА на котором собираешься летать. Я так и начал и поэтому закончил учебку очень быстро. Думаешь только о фразе, пилотирование до автоматизма, помню по началу, чтобы красиво и полегче было даже в КЛН круг забивал по точкам и не потеряешься и не тратишь время на секундомер, ТОЛЬКО ФРАЗА)))))) А то постоянно слышно, да и видно, иногда «диспетчерю», тока взлетел, скорость убегает, тянет вверх, уже высота перехода,фразы нету… представляю обстановку этого человека :help:
Такой же подход должен быть и с первым выездом на дороги и т.д. А то многие переключают коробку, смотря на неё, Какие там знаки уже увидишь :sarcastic:
НОВИЧКАМ УДАЧИ С ПЕРВЫМ ВЫЛЕТОМ, А ЗНАТОКАМ РЕСПЕКТ И УДАЧИ С НОВИЧКАМИ :pilotfly:
Виктор, с таким бы отношением все в VATSIM приходили. 🙂 Когда и страшновато, и неудобно, но очень хочется дойти до цели. А не все за один вечер, надолго испортив настроение другим участникам сети.