На борту российского самолета произошел пожар

Пожар возник в четверг утром на грузовом самолете российской авиакомпании «Волга-Днепр», находящемся в аэропорту «Казелле» североитальянского города Турина.

Как отметили в службе информации аэропорта «Казелле», инцидент произошел в 08.18 утра (10.18 мск), когда российский четырехмоторный самолет начал выруливать на взлет.

По словам очевидцев, огонь охватил сначала один из правых моторов машины, на борту которой находились семь членов экипажа и 17 пассажиров, а затем загорелся и левый двигатель.

Как передает РИА «Новости», на место происшествия немедленно выехали около десятка пожарных расчетов, которые в течение весьма короткого времени погасили пламя. В тушении пожара принял участие и экипаж самолета.

Отмечается, что в результате инцидента никто из членов экипажа, пассажиров и пожарных не пострадал.

После проверки состояния взлетно-посадочной полосы в 08.51 (10.51 мск) туринский аэропорт возобновил свою работу.

Согласно имеющейся информации, воздушное судно компании «Волга-Днепр», которая является одним из крупнейших российских грузовых авиаперевозчиков, должно было вылететь в США. На его борту находится спутник, построенный в Италии на одном из предприятий промышленной группы Alenia.

Источник: Известия

Ответов: 14

не понос, так золотуха.

Чего ж это такое твориться….:(

Интересно, что за крафт: Ил-76, Ан-124, Б747?

Просмотреть сообщениеJeka_M, 09 Сентябрь 2010 — 23:24, сказал(а):

Интересно, что за крафт: Ил-76, Ан-124, Б747?

Руслан. Авгеральд пишет, что пробежали через стаю птиц и получили flameout (срыв пламени или как оно там переводится, забыл, подскажите пожалуйста) трех из четырех двигателей. Ситуация была на малой скорости, так что все ок.

http://avherald.com/img/dnepr_a124_ra-82079_torino_100909_1.jpg

Просмотреть сообщениешимон, 10 Сентябрь 2010 — 00:34, сказал(а):

Руслан. Авгеральд пишет, что пробежали через стаю птиц и получили flameout (срыв пламени или как оно там переводится, забыл, подскажите пожалуйста) трех из четырех двигателей. Ситуация была на малой скорости, так что все ок.

Flame out переводится как вспыхнуть, воспламениться.

Просмотреть сообщение1officer, 10 Сентябрь 2010 — 00:47, сказал(а):

Flame out переводится как вспыхнуть, воспламениться.

Спасибо, кэп. Перефразирую — как называется ситуация, когда в камере сгорания Ту-154 вдруг гаснет огонь? Ответ «бортинжинер дернул пожарный кран» неправильный.

Не помпаж?

Помпаж — это engine stall, а flame out — это срыв пламени, я проверил. При помпаже пламя в камере сгорания не тухнет.

Они ж вроде стаю птиц поймали. Я слышал, что три двигла встало. Был прерванный взлет.

Я имел в виду Ан-124

Просмотреть сообщениешимон, 10 Сентябрь 2010 — 11:53, сказал(а):

Помпаж — это engine stall, а flame out — это срыв пламени, я проверил. При помпаже пламя в камере сгорания не тухнет.

Внесу свой дилетантский мнений…
При помпаже происходит срыв потока с лопаток компрессора и, как следствие, неустойчивая работа камеры сгорания с кратковременным выбросом пламени из сопла. На фото очень похоже на помпаж.

Просмотреть сообщениеРу19300, 10 Сентябрь 2010 — 23:09, сказал(а):

Внесу свой дилетантский мнений…
При помпаже происходит срыв потока с лопаток компрессора и, как следствие, неустойчивая работа камеры сгорания с кратковременным выбросом пламени из сопла. На фото очень похоже на помпаж.

ИМХО, при помпаже, пламя выбрасывается обратно во входное устройство, а не сопло.

Цитата

Помпаж — срывной режим работы авиационного турбореактивного двигателя, нарушение газодинамической устойчивости его работы, сопровождающийся хлопками, резким падением тяги и мощной вибрацией, которая способна разрушить двигатель. Воздушный поток, обтекающий лопатки рабочего колеса, резко меняет направление, и внутри турбины возникают турбулентные завихрения, а давление на входе компрессора становится равным или бОльшим, чем на его выходе.

Работа двигателя в режиме помпажа быстро приводит к его разрушению из-за недопустимого повышения температуры газов перед турбиной и потери прочности ее лопаток

Просмотреть сообщениеJeka_M, 10 Сентябрь 2010 — 23:39, сказал(а):

ИМХО, при помпаже, пламя выбрасывается обратно во входное устройство, а не сопло.

Оччень интересно было бы хотя бы представить себе такое. 🙂 Вот при помпаже двигла у Квочура на МиГ-29 в Фарнборо пламя выбило через сопло. При помпаже двигла у Б757 при взлёте (видео есть в нете) пламя вышло через сопло. Где-то есть ещё видео помпажа на С-17 при рулении задним ходом. Точно не помню, но по-моему, там пламя выбило через открытые створки реверса.
А то, что там написала западная пресса, имхо, фигня. Как не назови по-английски, а помпаж — он и в Африке помпаж.

Просмотреть сообщениеРу19300, 10 Сентябрь 2010 — 23:57, сказал(а):

Оччень интересно было бы хотя бы представить себе такое. 🙂 Вот при помпаже двигла у Квочура на МиГ-29 в Фарнборо пламя выбило через сопло. При помпаже двигла у Б757 при взлёте (видео есть в нете) пламя вышло через сопло. Где-то есть ещё видео помпажа на С-17 при рулении задним ходом. Точно не помню, но по-моему, там пламя выбило через открытые створки реверса.

Значит я грубо ошибаюсь. Сам давно ищу подробное и толковое описание помпажа и происходящих при этом процессов. И книжки вроде по авиадвигателям есть, но что-то толком так и не нашел. Если кто знает, ткните в нужном направлении.

Ну тут дело такое — первые новости всегда имеют изестное качество, зато приходят быстро. У нас есть только одна фотография и мы не знаем, что происходило с остальными. Но то, что я перевел, не особо задумываясь, признаю. Хотя срыв как раз птицами может быть вызван, разве не так?