Всем доброго времени суток.
По ряду причин мы, администрация ХВАШ и ВВСУ, постоянно откладывали создание этой темы, но, по видимому, откладывали напрасно. Прежде всего пару слов о нашем подразделении.
Имея определенный опыт виртуальных полетов в боевых авиасимуляторах (ил2,ЛО) несколько человек объединились вокруг идеи проведения учебно-тренировочных полетов на самолетах Л39 в FSX. Со временем, узнав больше о структуре и назначении сети ВАТСИМ, мы нашли что много интереснее будет выполнять полеты в этой сети. Наши полеты не противоречат основным правилам сети, но назваться военным подразделением в ВАТСИМе дело непростое, поэтому мы начали свою деятельность как Харьковская виртуальная авиашкола. Постепенно включив в авиапарк кроме Л39 самолет Ан26, как позволяющий выполнять полеты инструктора и курсанта в одной кабине. Аэродромом базирования был выбран Чугуев, аэродром базирования реальной учебной авиабригады. Создан афкад аэродрома для FSX. Но мы не ограничиваемся одним FSX, пилоты вертолетного звена УАБ и бригады транспортной авиации выполняют полеты с использованием FS2004 как наиболее подходящих для этих целей на данный момент.
С увеличением количества пилотов авиашколы до 10 человек была подана заявка в VSOA на регистрацию подразделения Виртуальные Воздушные Силы Украины. Должен сказать, что немалую помощь оказали наши товарищи по оружию — виртуальные ВВС РФ. В мае текущего года были проведены совместные учебно-тренировочные полеты вирт ВВС РФ и ХВАШ на аэродроме Чугуев .
Одним из условий регистрации в VSOA является полнофункциональная деятельность подразделения в течение определенного промежутка времени, чем мы на данный момент и занимаемся. По субботам проводятся летные смены на аэродроме Чугуев, где летный состав занимается выпонением полетов на самолетах Л39, Ан26 и вертолетах Ми8 по программам курса боевой подготовки. Недаво были проведены летно-тактические учения в ходе которых было выполнено перебазирование на аэродром Кульбакино и отработка фотострельбы по наземной цели с простых видов маневра.
Облетаны самолеты Су27, МиГ23, МиГ27, но на данный момент они еще ожидают своих пилотов…
По ряду причин мы, администрация ХВАШ и ВВСУ, постоянно откладывали создание этой темы, но, по видимому, откладывали напрасно. Прежде всего пару слов о нашем подразделении.
Имея определенный опыт виртуальных полетов в боевых авиасимуляторах (ил2,ЛО) несколько человек объединились вокруг идеи проведения учебно-тренировочных полетов на самолетах Л39 в FSX. Со временем, узнав больше о структуре и назначении сети ВАТСИМ, мы нашли что много интереснее будет выполнять полеты в этой сети. Наши полеты не противоречат основным правилам сети, но назваться военным подразделением в ВАТСИМе дело непростое, поэтому мы начали свою деятельность как Харьковская виртуальная авиашкола. Постепенно включив в авиапарк кроме Л39 самолет Ан26, как позволяющий выполнять полеты инструктора и курсанта в одной кабине. Аэродромом базирования был выбран Чугуев, аэродром базирования реальной учебной авиабригады. Создан афкад аэродрома для FSX. Но мы не ограничиваемся одним FSX, пилоты вертолетного звена УАБ и бригады транспортной авиации выполняют полеты с использованием FS2004 как наиболее подходящих для этих целей на данный момент.
С увеличением количества пилотов авиашколы до 10 человек была подана заявка в VSOA на регистрацию подразделения Виртуальные Воздушные Силы Украины. Должен сказать, что немалую помощь оказали наши товарищи по оружию — виртуальные ВВС РФ. В мае текущего года были проведены совместные учебно-тренировочные полеты вирт ВВС РФ и ХВАШ на аэродроме Чугуев .
Одним из условий регистрации в VSOA является полнофункциональная деятельность подразделения в течение определенного промежутка времени, чем мы на данный момент и занимаемся. По субботам проводятся летные смены на аэродроме Чугуев, где летный состав занимается выпонением полетов на самолетах Л39, Ан26 и вертолетах Ми8 по программам курса боевой подготовки. Недаво были проведены летно-тактические учения в ходе которых было выполнено перебазирование на аэродром Кульбакино и отработка фотострельбы по наземной цели с простых видов маневра.
Облетаны самолеты Су27, МиГ23, МиГ27, но на данный момент они еще ожидают своих пилотов…
Вот несколько скриншотов будней ХВАШ (ВВСУ) (извиняюсь за разный размер скринов…)
Triton479 (18 Декабрь 2011 — 01:19) писал:
Серьёзные ребята ничего не скажешь)
P.S. Только вот на юникоме не надо рабочие переговоры устраивать,он всё таки не для этого существует
Цитата
виноваты. работали в привате. произошла техническая накладка. разберемся как следует и накажем кого попало
Сообщение отредактировал Triton479: 18 Декабрь 2011 — 01:20
kiril_85703 (18 Декабрь 2011 — 14:16) писал:
Парень ты отстал
В десятке это по дефолту
Цитата
Ну это уже давно есть: UVAF
По поводу совместного управления ЛА: в десятке это тоже не на всех аэропланах работает. Но Ан26, Л39 и Як52 в этом смысле «обкатаны» и вполне пригодны.
Например наша страница:
Виртуальные ВВС РФ
Сообщение отредактировал Эрих Хартман: 18 Декабрь 2011 — 22:25
Mordor96 (22 Декабрь 2011 — 21:15) писал:
Равно как и всего остального
На скринах выше видно: наши вертолетчики летают в девятке. Я на Ил76 тоже в девятке летаю.
А вот Л39 и Су27 в девятке не идут ни в какое сравнение с их братьями из десятки.
Сообщение отредактировал Triton479: 04 Март 2012 — 12:18
P.S: летчику Су-27 от меня браво — ни разу не получилось такую фигуру выполнить=((
Сообщение отредактировал Triton479: 05 Март 2012 — 01:29