Всем добрый день! Как правильно настроить педали СН для ту-134 от SCS? При нейтральном положении постоянно горит то ТОРМОЗА ,то ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА.Прямо самолёт ехать отказывается.При нажатии на педали его бросает в сторону нажатия.Одним словом удержать его в прямолинейном движении-проблематично.Настройки нулевых зон и чувствительности ничего не дало.
На ту-134 я не видел сервисного прибора.
А на других моделях все нормально работает?
Судя по тому, что Вы написали, у вас неправильно настроены оси педалей.
— судя по всему надо убрать в настройках осей джойстика (в симе) инверсию.
— У Вас на ось тормоза (педалей) настроена ось руля направления (сим).
У Педалей ТРИ оси. Если по простому — Ось левого тормоза (нажатие левой педали), аналогично с правой педалью и ось руля направления (левая педаль вперед — правая педаль назад и наоборот).
Вам нужно:
1. На ось руля направления педалей — на строить РУЛЬ направления Симулятора.
2. На Ось левой педали — левый тормоз.
3. На правую по аналогии с п.2.
Оси настроены правильно.Всё дело как мне кажется в настройках чувствительности.Чуть тронешь педаль-сразу резкая реакция на тормоз или на поворот.Если нажать педали в обратную стороны(небольшой ход)тормоза пропадают.
Я вот этого не могу понять. У меня впечатление, что Вы на ось РН настроили тормоза.
Я вот этого не могу понять. У меня впечатление, что Вы на ось РН настроили тормоза.
[/quote]
Я понимаю так:если педали не трогать,то самолёт должен рулить прямо и не тормозить.Имеем:горят дифференциальные тормоза и самолёт уводит в сторону от прямолинейного движения.Это наблюдается на всех типах самолётов.
При загрузке полета (на стоянке) дифф.тормоз будет включенным. Чтобы отключить — достаточно легонько нажать на любую педаль (нажать — как в простом автомобиле педаль тормоз/газ и т.д.).
Тормоза — инверсия включена судя по всему.
Уводит — калибруйте педали штатной программой калибровки. Проверяли калибровку?
Штатная программа калибровки:тормоза-оси X и Y,разворот-ось Z.Где инверсия-не нашел.
Всем спасибо,вечером буду пробывать.