Всем привет! До последнего момента не хотел создавать эту тему,чтобы не нарываться на советы типа «Пользуйся поиском…»,но к сожалению поиск не всегда помогает.
В общем вопрос в следующем:
Где нужно вводить параметр скорости на автопилоте?
Скриншот:
В общем вопрос в следующем:
Где нужно вводить параметр скорости на автопилоте?
Скриншот:
Прикрепленные изображения
А тогда такой вопрос:
Где у этого самолёта аэродинамический тормоз?
Хороший вопрос.
А где этот самолёт?
Если Вы про интерцепторы или спойлеры, то у Ту-114 их не было
Ту-114 качать отсюда
А чем же тогда скорость гасить?
Сообщение отредактировано Messer1941: 17 June 2009 — 21:34
Ладонью, высунутой в форточку. То же самое и на Ту-104, Ту-124 и Ту-134.
Касательно Ту-144 нужно ухи растопыривать
Автору: на Ту-144 скорость гасится ухами
Да, я слышал, что на Ту-144 шёл спецотбор в лётчики — в первую очередь смотрели на достаточную лопоухость.
Её оказывается тоже можно выставлять!!!
У меня ещё один вопрос. Почему прибор высоты на приборной панели самолёта показывает не точную высоту?,А на приборе автопилота,всё нормально?(я понимаю что они показывают в разных единицах,но при переводе из одной в другую данные не сошлись),или его настраивать нужно?
Скриншот:
Прикрепленные изображения
Ну может на Ту-134 их и не было, но на Ту-134А-3 RA-65049 спойлеры при посадке обнаружили себя.
На Ту-114 стоял автопилот АП-15, это очень древний автопилот, на нем нет задатчика высоты (задатчика вертикальной скорости тоже нет — есть ручка «спуск-подъем» но она скорее связана с тангажем), а для выдерживания высоты используется корректор высоты. Принцип его работы такой – Вы нажимаете кнопку корректора высоты – и автопилот удерживает высоту, которая была в момент нажатия. Для отключения достаточно крутануть ручку «Спуск-подъем» на выносном пульте АП. Данный автопилот до сих пор используется на самолетах Ту-95мс.
Автомата тяги на данном самолете не было никогда, как в прочем и на всех самолетах семейства Ту-95. Кстати и гидроусилителя руля высоты на данном самолете тоже не было и это при весе 185 тонн. Гидроусилитель руля высоты на Ту-95-х появился только через 30 лет на Ту-95мс.
Сообщение отредактировано Star: 18 June 2009 — 13:15
Ой, спасибище преогромное. Сидим здесь все такие тупые… Я где-то написал, что на Ту-134 нет спойлеров? Где? Покажите.
Ключевые слова — «при посадке». Надо только уточнить — после касания, ибо выравнивание — это тоже элемент посадки, но спойлеры себя на этом этапе ещё не обнаруживают.
Сообщение отредактировано bazis: 18 June 2009 — 15:33
я так думаю,что с вашими ушами,самое место в кабине ту-144