Форум » Туполев

Ту-95.Нужна помощь. — Туполев

31.12.2011 02:08

Обрисую ситуацию. Решил выполнить полёт на Ту-95 из Кипелово на Кубу. Вроде в начале всё шло хорошо, но примерно через часа два, три появилась странная тряска самолёта. Сначала подумал, может скорость превысил и это флаттер? Не похоже, уменьшил скорость, но тряска не прекратилась, причём тряска явно не связана с динамикой, так как тряслись не крыльля, как гибкие, а как твёрдое тело или бревно…Очень противно это. Ладно, думаю, надо понаблюдать. При полётах на короткую дистанцию, например из Кипелово в Дамаск, никаких проблем. Снова полетел на длинную дистанцию и опять через какое-то время — затрясло. Не пойму в чём дело? Может проблема с оперативкой, не хватает памяти и поэтому получается такой эффект? Одним словом не понимаю что это и как с этим бороться.
Может кто-нибудь поможет и подскажет?
Заранее благодарю симмеров, за любую помощь и внимание. С Новым Годом! Увлекательных вам всем полётов и новых самолётов!

Ответов: 17

31.12.2011 в 09:37

Хм, не замечал подобного эффекта.Недели две назад летал Кипелово-Хабаровск-Куба — все нормально, лишь иногда крылья «гнулись».Врд ли дело в модели.

31.12.2011 в 22:19

А это не в Бермудском треугольнике наблюдаете?
Если серьезно — возможно, установили реальную погоду и попадаете в зону турбулентности.

03.01.2012 в 12:13

Спасибо за ответы, ребята. Нет, это не динамика. Когда турбулентность, то всё красиво гнётся и тут я ничего не могу сказать, отлично. Это совсем другое, Он вибрирует по крену довольно часто и как целое. Вот вчера составил патрульный маршрут Кипелово-Певек, через северные границы страны. Так вот, уже почти в конце полёта завибрировал, точнее попытался это сделать, но когда я перешел в вид извне, вибрация прекратилась. Так почти до четвёртого разворота дошёл ну и посадил без проблем. Странно, да? Я подозреваю нехватку памяти, а больше ничего в башку не приходит. Похоже это у меня одного такая хрень….

03.01.2012 в 12:17

Fps не падали?

03.01.2012 в 17:29

Какие у вас настройки реализма стоят???
Какое число МАХа было на эшелоне?

03.01.2012 в 19:03

Обрисую ситуацию. Решил выполнить полёт на Ту-95 из Кипелово на Кубу. Вроде в начале всё шло хорошо, но примерно через часа два, три появилась странная тряска самолёта.
Может кто-нибудь поможет и подскажет?
В самом начале эксплуатации Ту-142 была тряска самолета даже на полосе. Вылечилось изменением параметров в файле Аиркрафт самолета.

04.01.2012 в 12:13

Друзья, на эшелоне число маха держал 0,7 — 0,72. А вот касаемо файла cfg — это интересно. Какие параметры надо посмотреть и повозиться с ними? Поскажите, я поэкспериментирую.

04.01.2012 в 14:06

Летел на амфибии, на большой скорости выпустил шасси. Возникла тряска, которая не пропала после уборки шасси. Похоже эффект залип

Может здесь тот же случай? Если не повторяется, то и внимания не обращать, просто сбой в программе или железе …

08.01.2012 в 21:50

Друзья, на эшелоне число маха держал 0,7 — 0,72. А вот касаемо файла cfg — это интересно. Какие параметры надо посмотреть и повозиться с ними? Поскажите, я поэкспериментирую.

Проверь у себя секция
[weight_and_balance] должна выглядеть следующим образом

[weight_and_balance]
max_gross_weight=407852
empty_weight=205029
reference_datum_position=0, 0, 0
empty_weight_CG_position=-5, 0, 0
empty_weight_pitch_MOI=5600000.000
empty_weight_roll_MOI=4800000.000
empty_weight_yaw_MOI=6400000.000
empty_weight_coupled_MOI=0.000
max_number_of_stations=50
station_load.0=0,0,0,0
CG_forward_limit=0
CG_aft_limit=1

С Кипелова до Хосе Марти не дотянуть на одной заправке ( ибо «за угол», плюсом дикие встречные ветра в Атлантике, при полете на запад), потому обязательно в Оленье дозаправлялись по самые пробки и шли на Кубу.

25.08.2013 в 14:31

Добрый день! Как на Ту-95/142 согласовать курсовую сисиему? Помогите,пожалуйста!!!

25.08.2013 в 16:24

Добрый день! Как на Ту-95/142 согласовать курсовую сисиему? Помогите,пожалуйста!!!

В ридми, которое идет с самолетом, есть инструкция согласования курсовой системы.

Не найдете — сброшу в личку скрин.

26.08.2013 в 15:44

Спасибо! Разобрался,согласовал!

Сообщение отредактировано BPSN: 26 August 2013 — 17:51

22.09.2014 в 15:42

А нету какого-нибудь мануала либо примера полета на данной модельке? Хотелось бы освоить.

05.03.2015 в 13:13

В ридми, которое идет с самолетом, есть инструкция согласования курсовой системы.

Не найдете — сброшу в личку скрин.

А можно еще разок мануал или скрин(можно в личку),более полгода не летал на 95-м и подзабыл(((((((.Заранее благодарен!!!!

06.03.2015 в 00:21

Ахтунг-Ахтунг!!! Помогите согласовать ТКС!!!!

10.03.2015 в 13:14

Ахтунг-Ахтунг!!! Помогите согласовать ТКС!!!!

Вечером постараюсь ответить как согласовать ТКС на Ту-95.

Сейчас под рукой нет сима.

10.03.2015 в 20:49

Вечером постараюсь ответить как согласовать ТКС на Ту-95.

Сейчас под рукой нет сима.

в верхнем левом углу нажимаете ПРШ. Включаете всё, что включается.

Далее, через Шифт+1, вызываете панель штурмана. Правой кнопкой мышки переводите переключатель в режим «настройка». Согласовываете в МК, потом в ГПК. Возвращаете в МК и левой кнопкой мыши переключатель в режим «рабочий». Если всё правильно сделали — красные бленкера убрались и КС показывает правильный МК.