Собственно, как-то не обращал внимания раньше, а тут обратил.
Вопрос в следующем:
Как видно на первом скрине, сеть сейчас питается от АКБ, о чем свидетельствую красные лампочки «от аккум.». При этом ТН не включаются.
Подключаем РАП, но при этом не включаем ВУшки. Сеть все еще «от аккум.», но, вуаля, насосы теперь включить можно. В чем дело? Сеть-то осталась на аккумуляторах, но насосы включились. Что это? РАП подключается минуя ВУшки или просто данная ситуация все еще дорабатывается командой ПТ?
Сообщение отредактировал den4451 — 12.06.2009 23:44
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
В общем суть такова. Топливный насос ЭЦН-325 (насосы подкачки 1-го бака) предназначен для подачи топлива к насосам ДЦН-44Т двигателя. Он приводится в действие электродвигателем ММТ-900 трехфазного переменного тока напряжением 115/200 В. Т.е. постоянный ток напряжением 27 В для их работы не нужен. Он нужен для питания схем управления и для питания аварийного топливного насоса.
С земли подаётся питание трёхфазным переменным током напряжением 115/200 В. Далее оно проходит через понижающие трансформаторы и поступает на ВУ. Там оно выпрямляется и подаётся в сети 27 В постоянного тока для питания различных потребителей и зарядки аккумуляторов.
Не путайте важные вещи.
Автомат расхода должен быть включен всегда — он обеспечивает управление насосами и в ручном, и в автоматическом режимах.
Если автомат расхода включен в режим «Автомат», положение тумблеров не имеет значения, но если автоматический режим отключится (или б/и отключит его для перехода на ручное управление топливной системой), при выключенных тумблерах насосов они выключатся. Поэтому, лучше держать их включенными, а при переходе на ручной режим отключить ненужные. Это необязательное требование, но так спокойнее.
Да и пункт в карте звучит так: Топливо, насосы — насосы подкачки, перекачки включены!!! (Б/И, КВС должны убедиться, что выключатели насосов расходный бак №1, Бак№2 лев, бак №2 прав, Бак№3 лев, бак №3 прав, бак№4 включены, а их светосигнализаторы горят при установке переключателя автомат-ручное в положение ручное и горят в соответствии с программой в положении автомат — это из РЛЭ)
Пока нет Феликса… Тем более, что Феликс предложил самим вспомнить. Я вспомнил. Это вспомнить нетрудно, особенно когда имеешь портативный мозг в виде всевозможных ссылок в меню браузера «Избранное» и ещё один мозг под названием «Google».
19 мая 1978 года Азербайджанский Ту-154Б сел в Тверской (тогда ещё Калининской) области после безуспешных попыток запуска в воздухе. Садился по технологии посадки с тремя отказавшими двигателями, то есть с предельно экономичными движениями органов управления (для экономии энергии в гидросистемах), с выпуском шасси и механизации (гидросистем хватило), с подбором площадки (технологии посадки с тремя отказавшими двигателями нет в РЛЭ, но она расписана в книге «Практическая аэродинамика Ту-154», не помню автора, но сам читал лет 30 назад). Пока мчался по полю, зацепил плоскостью столб. Фюзеляж разломился, самолёт сгорел, четверо пассажиров погибли (видимо, в месте разлома фюзеляжа). Всего на борту было 127 пассажиров и 7 членов экипажа.
А вот, собственно, и ссылка.
Сообщение отредактировал Felolog — 13.06.2009 17:25
Не могли бы Вы, уважаемый Felolog, выложить сюда несколько наиболее интересных «портативных мозгов» из меню браузера «Избранное»? Я был бы Вам весьма признателен.
Спасибо! Особенно за ссылку.
Обожаю ссылки!
Прошу учесть — мнение сугубо субъективное.
Я же не знаю, что именно из моего Вас заинтересует.
Выбирайте:
Сообщение отредактировал bocman — 13.06.2009 18:52
Не затруднит.
http://www.kummolovo.ru/
http://russia.simflight.com/
Ссылку на Airport charts не указываю, поскольку это просто ссылка на сайт Ватрус.
http://heras-gilsanz.com/manuel/METAR-Request.html
http://meteocenter.net/russia_current.htm
http://files.aerozone.ru/
http://www.fmi.fi/weather/rain_8.html — эта ссылка находится в папке «Meteo», она там единственная, поэтому можно вынести отдельно как ссылку, не размещая в папке.
В папке «Аэропорты» содержатся табло отправления и прибытия самолетов Аэрофлота и аэропортов Борисполь, Внуково, Домодедово, Пулково и Шереметьево. Это надо?
Ссылка «Погода Россия и сопредельные страны» та же, что и http://meteocenter.net/russia_current.htm
— затесалась второй раз по ошибке.
http://letchikleha.livejournal.com/53328.html
http://www.zovneba.irk.ru/text/storyll.html
Очень ценная для меня информация!
Жаль, английского не знаю…