Ту-134 слишком тощий, Ту-334 слишком пузатый — вечный спор
Titan
19.10.2007 в 21:30
А какова коммерческая перспектива Ту-334? Насколько авиакомпании в нем заинтересованы?
ReDut
19.10.2007 в 23:46
Представители говорят мол перспективы огромные, что заказать готовы более 80 машин. Хотя может они просто хотят так думать, потому что заказов нет…
Wishmaster
20.10.2007 в 09:31
Когда-то АК Пермские авиалинии 3 штуки заказывала, сейчас авиакомпании уже почти нет, а новых тушек так ни одной и не выпустили. Подозреваю, что те опытные экземпляры, что на МАКСе летают еще просуществуют до тех пор, пока из государства и предпринимателей можно вытянуть немножко денег на «доработку и усовершенствование», после чего проект благополучно закроют.
TenderCat
20.10.2007 в 14:23
Цитата
Подозреваю, что те опытные экземпляры, что на МАКСе летают еще просуществуют до тех пор, пока из государства и предпринимателей можно вытянуть немножко денег на «доработку и усовершенствование», после чего проект благополучно закроют.
В том-то все и дело, что денег на Ту-334 не дают совсем. Самолет практически готов к серии, и ее начали было готовить, сначала в Украине, потом в Луховицах, сейчас о Казани говорят. Нужность самолета у нас по-прежнему, решают не авиакомпании, у которых главная забота — перевозка пассажиров и грузов. Нет Ту-334, покупают Боинги, Эрбасы и пр. Ту-334 надо уже выпускать, а через известный всем громкий проект как раз еще можно немеряные деньги «прокрутить». Сами самолеты принимающих решения мало волнуют.
Tomy1
20.10.2007 в 19:08
Да в реале кажется всего-то два экземпляра выпустили.Мало ли перспективных проэктов загубили-была даже по Discovery такая передача «Самолеты,не увидившие неба».
Даа.. уж… далеко не шедевр искусства. Так сказать жертва отечественного авиапрома.
Петр
23.10.2007 в 21:24
Надо было к Туполуву прислушиваться.А он говорил,что некрасивый самолет не полетит.Ну страшный он.Если бы у меня была возможность купить то не купил бы.
Фи! Ту-134 слишком узкий,334 слишком толстый…. Ответ ТУ-154
Сообщение отредактировал Austrian — 2.11.2007 17:47
RVA84
24.10.2007 в 18:43
334-й карапуз
Titan
24.10.2007 в 18:43
Цитата(ReDut @ 19.10.2007 23:46)
Представители говорят мол перспективы огромные, что заказать готовы более 80 машин. Хотя может они просто хотят так думать, потому что заказов нет…
А может одни ждут других, чтоб отзывы услышать о самолете и его экономической выгодности? Ведь рынок как устроен? — если о товаре никто ничего не знает, то его покупать не будут. Ведь самолет купить — не все равно что телевизор. И никто не хочет деньги на ветер выбрасывать. Тем более, что самолет стоит не малых денег. Это первое. Второе — это то, сколько его ждать, пока сделают. Поэтому и покупают «Аэробусы» купить или «Боинги». И ждать не нужно несколько лет и качество конечного продукта (самолета в данном случае) всем известно. Поэтому, если закаов не будет и никто не рискнет его (Ту-334) купить первым, так и будут присматриваться…. и выставлять на авиасалонах.
А конкурент в этом сегменте рынка Фоккер 70/100, если не ошибаюсь. Марка известная и проверенная.
Наверняка у них есть.
Вроде для трафа визуалку где-то видел (но могу ошибаться).
Наверняка у них есть.
Вроде для трафа визуалку где-то видел (но могу ошибаться).
А мне вообще эт крафт чёт не понравился, но это моё личное мнение…слишком пузатый)) Свисток Рулит!)
Хотя может они просто хотят так думать, потому что заказов нет…
Подозреваю, что те опытные экземпляры, что на МАКСе летают еще просуществуют до тех пор, пока из государства и предпринимателей можно вытянуть немножко денег на «доработку и усовершенствование», после чего проект благополучно закроют.
В том-то все и дело, что денег на Ту-334 не дают совсем. Самолет практически готов к серии, и ее начали было готовить, сначала в Украине, потом в Луховицах, сейчас о Казани говорят. Нужность самолета у нас по-прежнему, решают не авиакомпании, у которых главная забота — перевозка пассажиров и грузов. Нет Ту-334, покупают Боинги, Эрбасы и пр.
Ту-334 надо уже выпускать, а через известный всем громкий проект как раз еще можно немеряные деньги «прокрутить». Сами самолеты принимающих решения мало волнуют.
Сообщение отредактировал Tomy1 — 20.10.2007 19:11
Даа.. уж… далеко не шедевр искусства. Так сказать жертва отечественного авиапрома.
Ту-134 слишком узкий,334 слишком толстый….
Ответ
ТУ-154
Сообщение отредактировал Austrian — 2.11.2007 17:47
Хотя может они просто хотят так думать, потому что заказов нет…
А может одни ждут других, чтоб отзывы услышать о самолете и его экономической выгодности? Ведь рынок как устроен? — если о товаре никто ничего не знает, то его покупать не будут. Ведь самолет купить — не все равно что телевизор. И никто не хочет деньги на ветер выбрасывать. Тем более, что самолет стоит не малых денег. Это первое. Второе — это то, сколько его ждать, пока сделают. Поэтому и покупают «Аэробусы» купить или «Боинги». И ждать не нужно несколько лет и качество конечного продукта (самолета в данном случае) всем известно. Поэтому, если закаов не будет и никто не рискнет его (Ту-334) купить первым, так и будут присматриваться…. и выставлять на авиасалонах.
А конкурент в этом сегменте рынка Фоккер 70/100, если не ошибаюсь. Марка известная и проверенная.