Привет всем!Ребят извините,но я что-то совсем туплю=).Какая навигация существует у Ту-134 от SCS?Я не могу лететь вслепую.Или скажите какие приборы для этого служат
Ответов: 19
RIX
18.01.2009 в 22:33
Цитата(Иван192 @ 18.01.2009 22:14)
Привет всем!Ребят извините,но я что-то совсем туплю=).Какая навигация существует у Ту-134 от SCS?Я не могу лететь вслепую.Или скажите какие приборы для этого служат
Можно летать от VOR к VOR,по АРК,РСБН.А также можно прикрутить GPS.
Иван192
18.01.2009 в 22:43
прикрутить gpsник?а как?
@ntuan
18.01.2009 в 22:46
Цитата(Иван192 @ 19.01.2009 00:43)
прикрутить gpsник?а как?
Прикрути КЛН и всё. А так плохо то, что ты ленишься изучить начинку.
Иван192
18.01.2009 в 22:59
я хочу изучить начинку,вот только откуда?
Иван192
18.01.2009 в 23:25
помогите плз
LILO
19.01.2009 в 06:05
Черный&Кораблин «Самолетовождение»
Wishmaster
19.01.2009 в 06:32
Зачем прикручивать ЖПС, если она уже прикручена ?
Tu134
19.01.2009 в 12:05
Цитата(Wishmaster @ 19.01.2009 07:32)
Зачем прикручивать ЖПС, если она уже прикручена ?
И я отомже он пикручен уже на А-3 шифт 6 вроде.
Иван192
20.01.2009 в 15:29
а в чём суть её работы?
DDim
20.01.2009 в 16:02
Цитата(Иван192 @ 20.01.2009 15:29)
а в чём суть её работы?
Суть ее работы в контроле за текущим положением самолета относительно ЛЗП на базе спутниковой навигации. В автоматическом режиме от сигналов КЛН машина не полетит.
Читаем:
Раз (О Ту-134 и GPS) Два (РУководство к самолету. Включает в том числе и вопросы навигации)
Иван192
20.01.2009 в 18:56
а как ей пользоваться?у меня чёрный экран
URMT
20.01.2009 в 19:02
Цитата(Иван192 @ 20.01.2009 18:56)
а как ей пользоваться?у меня чёрный экран
На КЛН что ли? Для начала её нужно включить — будет тоже чёрный экран, но с зелёными надписями.
А если серьёзно, есть мануал и инструкция по этому делу.
Сообщение отредактировал URMT — 20.01.2009 19:03
Иван192
20.01.2009 в 19:17
я нажимал shift+6,но клн не было,если бы была,я б вопросов не задавал
mikuz
20.01.2009 в 19:28
Shift+3 попробуй.
Иван192
20.01.2009 в 20:58
там есть штука,на которой есть палочка и кружок вокруг неё,и расстояние до аэропорта
mikuz
20.01.2009 в 23:32
Это оно и есть, ГПС.
Владимир Пахомов
21.01.2009 в 00:04
Я давно вам советовал КЛН прикрутить.чтобы на автомате работал(к примеру от РСБН 2 ) как от ПТ,я умею прикручивать ее,но все равно надо постоянно крутить автопилот по крену.по современнее будет
Wishmaster
21.01.2009 в 06:27
Цитата(Владимир Пахомов @ 21.01.2009 02:04)
Я давно вам советовал КЛН прикрутить.чтобы на автомате работал(к примеру от РСБН 2 ) как от ПТ,я умею прикручивать ее,но все равно надо постоянно крутить автопилот по крену.по современнее будет
Не надо нести чепуху, не будет тушка рабротать на автомате, хоть от КЛН, хоть от велосипедных педалей, потому и прикручена обычная Тримбл-2000 как на реальном 65775 была
Владимир Пахомов
21.01.2009 в 16:44
Хотя бы ее прикрутите,Тримбл-2000,он есть для сима?
Можно летать от VOR к VOR,по АРК,РСБН.А также можно прикрутить GPS.
Прикрути КЛН и всё. А так плохо то, что ты ленишься изучить начинку.
И я отомже он пикручен уже на А-3 шифт 6 вроде.
Суть ее работы в контроле за текущим положением самолета относительно ЛЗП на базе спутниковой навигации. В автоматическом режиме от сигналов КЛН машина не полетит.
Читаем:
Раз (О Ту-134 и GPS)
Два (РУководство к самолету. Включает в том числе и вопросы навигации)
На КЛН что ли?
Для начала её нужно включить — будет тоже чёрный экран, но с зелёными надписями.
А если серьёзно, есть мануал и инструкция по этому делу.
Сообщение отредактировал URMT — 20.01.2009 19:03
Не надо нести чепуху, не будет тушка рабротать на автомате, хоть от КЛН, хоть от велосипедных педалей, потому и прикручена обычная Тримбл-2000 как на реальном 65775 была