Очень много людей жалуются на тормоза с траффиком. Главная тому причина — использование неподходящих моделей, с большим количеством полигонов, текстурных листов, и без ЛОДов (LOD — Level Of Details — модели с ЛОДами сочитают в себе несколько моделей разной детализации с приминением их поочередно, вместе с удалением от наблюдателя).
Некоторые результаты удивили, честно говоря, даже меня самого.
Итак, по порядку. Сравниваю только то что имею сам, т.е. — к примеру от ПАИ — не все.
Боинги
PAI 707 — 4304,2910,93
PAI 717 — 4897,2875,64
AIA 727-100 — 2272,1909,1853,1562,1191,737,405,134,42
AIA 727-100 winglets — 2336,1973,1917,1584,1213,759,419,142,42
AIA 727-100 TAY — 2288,2112,1833,1545,1187,747,447,134,46
AIA 727-200 — 2363,2135,1919,1634,1232,720,353,144,42
AIA 727-200 winglets 2393,2185,2024,1697,1254,742,367,152,42
PAI 727-200 — 7493,4757,1556
AIA 737-200 — 1985,1773,1495,829,293,131
PAI 737-200 — 4952,2822,64
AIA 737-300 — 1871,707,386,102
PAI 737-300 — 4638,2832,64
AIA 737-400 — 1863,1571,731,366,102
PAI 737-400 — 4638,2765,64
AIA 737-500 — 1841,1549,731,386,102
PAI 737-500 — у меня нет этой модели и данных, все сменил на Аардварк.
PAI 737-600 — 5004,2554,64
PAI 737-700 — 5014,2968,64
TU 737-700 — 5690 (один ЛОД)
PAI 737-800 — 5014,2582,64
TU 737-800 — 6042
TU 737-900 — 5652
FSP 747-100/200 PW — 8760
FSP 747-200 RR — 9156
FSP 747-200 GE — 9588
Для сравнения POSKY — 25061, Vmax RFP — 54240
AIA 747-300 CF6-50 3639,3351,3155,2526,2218,1894,1742,1563,1178,966,690,
640,156,108,60,48
AIA 747-300 CF6-80 3550,3262,3066,2495,2198,1874,1722,1555,1170,958,682,
632,156,108,60,48
AIA 747-300 PW 3350,3062,2866,2537,2150,1962,1810,1555,1170,958,628,632,
156,108,60,48
AIA 747-300 RR 3518,3230,3034,2479,2191,1867,1715,1561,1176,964,690,576,
156,108,60,48
FSP 747-300 PW — 8791
AIA 747-400 GE — 3562,3274,3078,2507,2210,1886,1734,1567,1182,966,690,640, 164,116,68,48
AIA 747-400 PW — 3594,3306,3110,2565,2212,1888,1736,1567,1182,966,690,640, 164,116,68,48
AIA 747-400 RR — 3573,3285,3089,2472,2023,1859,1707,1573,1188,972,602,552, 164,116,68,48
FSP 747-400 GE 6496,3540,1610,758,66
FSP 747-400 RR 8689
AIA 757-200 RR 2186,1774,691,373,108
AIA 757-200 PW 2264,1810,719,393,108
AIA 757-300 RR 2186,1774,691,373,108
AIA 757-300 PW 2266,1810,721,401,108
AIA 767-200 GE 2435,2035,1916,1586,1352,832,474,322,108,60
AIA 767-200 PW 2599,2199,1740,1638,1454,814,462,252,108,60
FSP 767-200 GE 4988
AIA 767-300 GE 2522,2122,1730,1660,1350,814,478,252,108,60
AIA 767-300 PW 2612,2212,1730,1460,1350,814,478,252,108,60
AIA 767-300 RR 2376,1992,1710,1584,1336,766,462,252,108,60
FSP 767-300 RR 5398
FSP 767-300 GE 3498,2000,1240,484,80
AIA 767-400 GE 2466,2060,1972,1752,1346,1048,788,464,396,244,108,64
FSP 777-200 5289,2441,1451,547,80
FSP 777-300 5717
Туполев
Д.Самборский (Samdim) Ту-95 — 9671
В.Столпянский (траффик) Ту-134 — 2028
Г.Сухих Ту-134А3 — 7677
Г.Сухих Ту-134Б3 — 7534
SKJ Ту-134 — 2852,1115,887,319
В.Шахт Ту-154б2 — 3342
В.Шахт Ту-154м — 3298
SKJ Ту-154б2 — 2801,925,730,594
SKJ Ту-154м — 2907,925,70,594
AIA Ту-204-100 — 2283,1848,1498,1154,756,356,112,44
AIA Ту-204-120 — 2271,1836,1498,1154,740,340,112,44
AIA Ту-214 — повторяет 204-100
Robert Versluys Ту-204 — 19680
SKJ Ту-204 — 1996,1300,596,460
В.Кузнецов Ту-160 — 9659
Антонов
Д.Самборский (Samdim) Ан12 — 6134
Д.Самборский (Samdim) Ан22 — 22076
Д.Самборский (Samdim) Ан24 траффик (первая модель)- 3287,488
Д.Самборский (Samdim) Ан24РВ — 11831,2783,546
Д.Самборский (Samdim) Ан-26 — 12154,2767,555
Д.Самборский (Samdim) Ан-72 — 8970
Thomas Ruth Ан-124 — 19942
Бериев
В.Жигульский Бе-12 — 38120
Ильюшин
П.Хваткин Ил-18 — 11964
Д.Самборский (Samdim) Ил-62м — 7630
SKJ Ил-62 — 2638
С.Варнавский Ил-76 — 16553
SKJ Ил-76 — 4091,2185,965,416
Д.Оленин Ил-86 — 4906
SKJ Ил-86 — 2660,1932,1032,812
В.Шахт Ил-86 — 2998
SKJ Ил-96 — 2520,1848,796,764
М.Стоун Ил96-300 — точно не помню (стер), но что-то около 22000
Яковлев
Д.Самборский (Samdim) Як-40 — 4693
SKJ Як-40 — 1843,1263,773,302
А.Николаев (Xomer) Як-42 — 2942
SKJ Як-42 — 2304,1496,917,582
Миль
В.Жигульский Ми-8т 37538
Сухой
Peter Davies Су-35 22242
Как видите, разница есть. На сегодня хватит, завтра — Дугласы и Аэробусы.
dimych (17.07.2004 23:15) писал:
Хорошая прога есть под названием Aircraft Container Manager 2.3
если это камни в нашу сторону, то вынужден настаивать на удалении данного топика… почему? потому что, считаю, подобные анализы неконструктивными и оскорбительными — умете и можете — СЕЛАЙТЕ ЛУЧШЕ — не получается???? — тогда милейший, увольте, не смейте даже заикаться подобным образом о результатах труда других людей!
Ни в коей мере не против конструктивной критики!!! так поступать не надо…
вроде я не страдаю слабоумием, но не могу взять в толк — цель какова???
Ми8 — модель трафиковая вообще отсутсвует…
Бе12 — в природе существует только две модели — та что вошла в пакет и еще одна…
ТУ204 — Вы упоминаете модель топором рубленную…
можно продолжить, также есть еще один момент, безусловно можно было бы использовать модели SKJ и т.д, но например при попытке согласования с адварковцами, ими были выдвинуты требования использования ливрей только из их пакета, и их динамики, а у меня и у Коли Самсонова руки у самих неплохо заточены… так что, Уважаемый, не стоит развивать тему в подобном ключе и прошу Вас удалить данный топ.
Кстати-попробовал уменьшить все текстуры сценария как и обещал ранее-посмотреть что будет-часа 3 сидел-запускаю сим-ФПС заметно выросли- почти без потери качества картинки-но…Откуда то появились страшные глюки-вместо некоторых текстур непонятная мешанина цветов-в конце концов сим просто вылетел!Понятия не имею почему-всё что я сделал-лишь уменьшил текстуры в два раза в фотошопе потом вернул обратно в DXT1…
Пришлось выкинуть свою работу и вернуть оригинальные…
Usachev Pavel (18.07.2004 08:31) писал:
если это камни в нашу сторону, то вынужден настаивать на удалении данного топика… почему? потому что, считаю, подобные анализы неконструктивными и оскорбительными — умете и можете — СЕЛАЙТЕ ЛУЧШЕ — не получается???? — тогда милейший, увольте, не смейте даже заикаться подобным образом о результатах труда других людей!
Ни в коей мере не против конструктивной критики!!! так поступать не надо…
вроде я не страдаю слабоумием, но не могу взять в толк — цель какова???
Ми8 — модель трафиковая вообще отсутсвует…
Бе12 — в природе существует только две модели — та что вошла в пакет и еще одна…
ТУ204 — Вы упоминаете модель топором рубленную…
можно продолжить, также есть еще один момент, безусловно можно было бы использовать модели SKJ и т.д, но например при попытке согласования с адварковцами, ими были выдвинуты требования использования ливрей только из их пакета, и их динамики, а у меня и у Коли Самсонова руки у самих неплохо заточены… так что, Уважаемый, не стоит развивать тему в подобном ключе и прошу Вас удалить данный топ.
Увольте, я не собираюсь кидать камни в кого либо, каждый в праве решать для себя какие модели ему использовать, уверен что если бы были специализированные модели с меньшим кол-вом полигонов (того же Ми-8) вы бы использовали именно их. Поскольку я не комментировал свое отношение к моделям (хорошая — плохая) а привел сухие цифры — я не расчитываю не на какое либо отношение со стороны разработчиков, были бы уместны поправки в случае ошибок, не более. Как видите, Павел, все эти самолеты имеют место быть на МОЕМ СОБСТВЕННОМ винте, я и не подумал бы их стирать или считать негодными. В конкретном случае UNNT traff. великолепно выполненные текстуры для меня лично замечательно компенсируют прожорливые на ресурсы модели. Если вас задевает само упоминание проекта — я могу написать имя автора каждой модели, просто не всех помнил и так было проще и понятнее. На мой взгляд, не имеет смысла скрывать эти цифры, к тем же моделям SKJ есть не мало претензий (глюки с трапами, прозрачность ночью, топорная геометрия Ил-96 и Ту-204) несмотря на их ЛОДы и полигоны. Но я не хотел бы превратить этот топик в выливание экскрементов на разработчиков по простой причине — не хочешь? Не качай. Точка. Бесплатные модели не подлежат критике. А подсчет полигонов не есть критика, это объективные данные которые не многие знают. Надеюсь что ответил.
Dc-3 (Microsoft — Fs2004) — 12259,10537,7181,2774,566,46.
Dee Waldron Dc-8-54 — 5631
Dee Waldron Dc-8-62 — 3015,1007,700
Dee Waldron Dc-8-73 — 2823
AIA Dc-9-10 — 1970,853,414,106
AIA Dc-9-30 — 1985,812,425,105
AIA Dc-9-40 — 1977,814,418,105
AIA Dc-9-50 — 1994,814,417,105
PAI DC-9-50 — 4176,2654,60
PAI DC-10 — 5898,4082,600
FSP DC-10 — 7188
CDAI KC-10 — 3281,3068,2959,2685,2489,2129,1793,1561,1384,764,637,170,70,
44
FSP Md-11 — 7633,962,106
PAI Md-11 — 5341,3623,1601
FSP Md-80 (81,82,83,88) — 4052,2008,981,432,164
FSP Md-87 — 3938,1976,989,428,164
FSP Md-90 — 4868,1982,957,428,164
Embraer
AIA Emb-120 — 2205,1724,1080,527,128
PAI Emb-135 — 4364,2474,1146,570,90
PAI Emb-140 — 4360,2470,1034,568,88
CDAI Emb-145 — 2405,2226,1728,1463,1080,622,76,36
PAI Emb-145 — 4364,2474,1146,570,90 (similar to 135)
AIA Emb-170 — 2196,2080,1926,1680,1260,827,509,263,68
FSP A300B4 — 4424,2560,1497,621,94
FSP A300-600R — 4612,2718,1521,597,94
PAI A300 — 4629,3204,1391
FSP A310 — 4806,2614,1545,536,94
PAI A310 — 4617 (ПАИ без ЛОДов это довольно странно, старая модель, наверное)
FSP A318 CFM — 6089,2498,1562,464,68
FSP A319 CFM — 6153,2498,1560,464,68
FSP A319 V2500 — 6111,2940,1424,408,68
PAI A319 — 7443,3156,172
FSP A320 CFM — 6150,2510,1560,464,68
FSP A320 V2500 — 6102,2956,1520,408,68
PAI A320 — 7012,3352,112
FSP A321 CFM — 6750,2562,1560,464. Помоему они последний ЛОД забыли.
FSP A321 V2500 — 6702,3004,1424,408,68
PAI A321 — 7012,3248,112
FSP A330-200 GE — 4701,2947,1811,840,96
FSP A330-200 PW — 4769,2982,1897,840,96
FSP A330-200 RR — 5225,3038,1938,846,96
FSP A330-300 GE — 4759,2947,1811,840,96
FSP A330-300 PW — 4827,2982,1879,840,96
FSP A330-300 RR — 5283,3038,1938,864,96
FSP A340-200 — 7062,3554,2590,964,128
FSP A340-300 — 7062,3554,2590,964,128
PAI A340-300 — 9399,5108,540
FSP A340-500 — 6962,3486,1412,130
FSP A340-600 — 6962,3518,1312,130
Bombardier
PAI DHC-6 — 27182 — Вполне летабельная визуалка.
Dee Waldron Dash-7 — 3591
PAI Dash-8-100/200 — 4397,2493
PAI Dash-8-300 — 5480,2539,90
PAI Dash-8-400 — 4477,1080
FSP CRJ-100/200 — 6663
CDAI CRJ-200v2 — 2258,2030,1770,1648,826,434,184,26
PAI CRJ-200 — 4878,3011,74
CDAI CRJ-700 — 2392,2392(?),2048,1551,876,634,476,182,114
Usachev Pavel (18.07.2004 13:31) писал:
если это камни в нашу сторону, то вынужден настаивать на удалении данного топика… почему? потому что, считаю, подобные анализы неконструктивными и оскорбительными — умете и можете — СЕЛАЙТЕ ЛУЧШЕ — не получается???? — тогда милейший, увольте, не смейте даже заикаться подобным образом о результатах труда других людей!
Вообще-то очень интересная информация, расставившая много точек над «i». В том числе полезная тем, кто пытается СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ. Если кто-то пытается….
Только вот не понятно, к чему так нервничать? Просмотрел внимательно все сначала — нет там упоминания UNNT Traf !!! Не стОит так болезненно реагировать, а то скоро все обсуждения любых тем сведутся к тому, заикался ли кто-то про UNNT Traf или нет, и если не дай бог есть малейшее подозрение — всех удалить и забанить, чтобы не повадно было! Звездная болезнь мучает, или просто недосыпание сказывается?
PAI(FSP) F-50 — 4726,5152,5268. Это не моя ошибка, а их.
Fernando Martinez F28-4000 — 2284,1388,266,54
Fernando Martinez F70 — 2262,1860,1140,1118,804,552,274,54
Fernando Martinez F100 — 2298,1896,1468,1140,828,528,274,54
Dornier
Fernando Martinez Do228 — 2084,1592,1090,680,277,127
PAI Do328 — 4149,2185,216
Robert Versluys Do-328 jet — 4572
PAI Do-328jet — 3661,1917,228
British Aerospace
PAI Jetstream31 — 3490,2627,30
PAI Jetstream31 NP — 3480,2617,30
PAI Jetstream 41 — 8878,6870,3279,48
PAI ATP — 6506,4190,108
PAI BAe-146-200 — 4548,2520,68
Dassault
PAI Falcon 900 — 4026,3004,999,132
ATR
PAI ATR-42-300 — 5377,2810,1120,54
PAI ATR-42-500 — 7193
PAI ATR-72-200 — 5377,2798,1122,54
ARNZ ATR-72-500 — 12727
SAAB
PAI (FSP) Saab-340b — 4424,1230,502,84
PAI Saab-2000 — 3574,2312,20
Lockheed
M.Stone L-100 (C-130) Hercules — 23084
Dee Waldron L-188 Electra — 3368
CDAI L-1101-100 — 5027,3336,3020,2702,1160,754,208
NAMC
FSP Y-11 — 4182
ATR’ы и Dash’ки на самом деле не PAI, а FSPainter’овские.
Dragon (20.07.2004 17:32) писал:
Дракон! Я вовсе не придираюсь, а дал небольшую справку. Твое исследование может оказаться многим очень полезным.
Цель всего этого исследования ставилась — выявить обьективным сравнением главые причины тормозов того или иного порта. Так я сам пришел к выводу что мой Мадрид (LEMD) тормозил главным образом из-за того что модель FSP MD-87 которая у меня была имела один ЛОД и почти 10000 полигонов, авиакомпании IBERIA и SPANAIR используют изрядное кол-во этих самолетов и сменив модель на более новую (описанную выше) я СУЩЕСТВЕННО повысил ФПС в данном порту. К сожалению не всем моделям пока есть замена, однако если она есть и вам было просто «лень» менять, например, ваши FSP 767 на AIA, думая что разница не очень существенная — как было со мной длительное время — надеюсь, это сравнение повлияло на ваше мнение. В целом, идеальную АИ модель можно представить так — динамическое освещение вместо «reflections», как можно меньше полигонов, несколько ЛОДов, пристойный внешний вид и два листа (дневной и ночной) качественных текстур. Лучшими по всем параметрам являются AI Aardvark, Fernando Martinez и CDAI (хоть и не все). Я искренне рекомендую всем использовать именно их, если есть такая возможность. В случае с FSP и PAI — необходимо удостовериться что все ваши модели последней версии. Вы также сделаете себе одолжение если уберете дефолтные Сессны, Пайперы и Бичкрафты из портов. На общую атмосферу они мало влияют, а ФПС сажают, хоть и не так сильно. Если вы все еще не можете добиться нормальных результатов — начните убирать самые тяжелые самолеты первыми. Порой одна нецелевая визуалка сожрет полигонов как двадцать хороших целевых (в максимальном их ЛОДе!).
Я буду очень рад если узнаю что эти данные вам помогли. Проект открыт для дополнений и поправок. Удачи!
Прикрепленные изображения
Предлагаю вынести эту тему в разряд важных. Не повредит.
NoName (24.07.2004 08:04) писал:
СОГЛАСЕН! Обеими руками ЗА!!!
Дядя ZOOM, для трафоманов инфа действительно очень полезная!
В разряд ВАЖНЫХ ТЕМ!
Только так!
To Dragon: Большое спасибо за труды!