Вот такая жесть случилась в Колумбии
http://www.youtube.c…h?v=ZWC2XJYgcJU
Во время операции по эвакуации больного ребёнка из глуши, пилот посадил его мать в кресло второго пилота…
В видео слышно как он строго настрого запрещает касаться педалей
Но на взлёте женщина надавила по полной программе…
В итоге: четверо погибших, пилот скончался на следующий день от полученых ранений
Сообщение отредактировано aqprider: 02 Февраль 2009 — 21:24
aqprider (2.02.2009 19:24):
А есть официальная версия? Можно ссылку?
И на сколько мне помнится, там была проблема с перегрузом…
Сообщение отредактировано arboss: 02 Февраль 2009 — 21:23
а на сайте была тема? если уже было, закройте
Сообщение отредактировано aqprider: 02 Февраль 2009 — 21:26
В общем халатность и переоценка возможностей самолета налицо.
П.С. -Впринципе смертей можно было избежать, еслиб пилот не поленился и посидел бы над таблицами с калькулятором…
Сообщение отредактировано arboss: 03 Февраль 2009 — 00:07
Цитата
как видно на видео — все спешили отвезти больного ребёнка в больницу — было не до таблиц(((поспешили…
arboss (2.02.2009 22:02):
В общем халатность и переоценка возможностей самолета налицо.
Ну и херню ты, братец, понаписал….
su27 (4.02.2009 18:18):
Обоснуй свое хамство, «братец».
Сообщение отредактировано arboss: 04 Февраль 2009 — 22:58
Почему сваливается правое крыло, и вообще что такое правое крыло и сколько крыльев на этой цессне?
Почему самолеты летают без экранного эффекта и не падают?
И куда этот эффект пропал при приближении к земле?
su27 (4.02.2009 22:00):
Почему сваливается правое крыло, и вообще что такое правое крыло и сколько крыльев на этой цессне?
Почему самолеты летают без экранного эффекта и не падают?
И куда этот эффект пропал при приближении к земле?
Все это написано черным по белому в учебниках по аэродинамике. Советую тебе их еще раз перечитать, чтоб не возникало таких вопросов в дальнейшем.
arboss (2.02.2009 19:20):
И на сколько мне помнится, там была проблема с перегрузом…
вероятнее всего перегруз + потеря скорости 🙁
arboss (5.02.2009 01:03):
su27 (4.02.2009 22:00):
Почему сваливается правое крыло, и вообще что такое правое крыло и сколько крыльев на этой цессне?
Почему самолеты летают без экранного эффекта и не падают?
И куда этот эффект пропал при приближении к земле?
Все это написано черным по белому в учебниках по аэродинамике. Советую тебе их еще раз перечитать, чтоб не возникало таких вопросов в дальнейшем.
ДА?!
Кто учил тебя аэродинамике? Или в каких книжках ты вычитал подтверждение своих слов?
Ссылки в студию.
P.S. Извинения тоже принимаются. :sarcastic:
Major Kong (5.02.2009 14:36):
Мне тож думается, что не ветром его сносит.
Скорее всего имеет место быть сильно задняя центровка.
Major Kong (5.02.2009 14:36):
Да какие уж там элероны при таких углах атаки. Я представляю, как у него там сирена визжала…
su27 (5.02.2009 17:31):
Кто учил тебя аэродинамике? Или в каких книжках ты вычитал подтверждение своих слов?
Ссылки в студию.
P.S. Извинения тоже принимаются. :sarcastic:
http://www.cat-europe.de/en/about :acute:
Сообщение отредактировано arboss: 06 Февраль 2009 — 13:46
su27 (6.02.2009 13:38):
Прежде чем брасаться такими фразами, обоснуй неверность моих высказываний. А то, я токового так ничего и не услышал. 🙂
Чем смущает правое крыло? Хочешь сказать на Цессны не действуе экранный эффект? Единственное с чем соглашусь, что упал не тангаж, а угол атаки.
Сообщение отредактировано arboss: 06 Февраль 2009 — 17:46
Кстати, кто там ратовал, что за бугром учат лучше, чем в России? Вот наглядный пример, что не лучше 🙂