http://www.airwaysim.com/
есть демо-режим. Попробуйте, затягивает.
ИМХО, самое лучшее, что сейчас есть. Жаль, что платно, но 175 рублей — по-божески. Только нужно карточку иметь…
демка бесплатная и довольно полная
Airwaysim
НЕБО (23.01.2009 23:11):
Альпет, а кратко расскажи, что там. Неохота региться. Будь так добр.
экономический симулятор (читай тайкун) по созданию собственной АК. Возможностей куча, игроков куча, показателей куча… ИМХО, лучшее, что есть на данный момент, наиболее приближена к реальности. Реальный пассажиропоток, распределение, цены на горючее, лизинг, А В С Д чеки, персонал…
Вопчем, вот:
http://www.airwaysim…mation/Features
Trike (24.01.2009 02:04):
На сколько я понял это тупо он лайн в браузере и МСФС тут ни при чем вообще
Альпет, а кратко расскажи, что там. Неохота региться. Будь так добр.
Сообщение отредактировано НЕБО: 24 Январь 2009 — 01:11
Чуется мне, что это смесь FSA + FSE с продвинутой экономикой а-ля риал лайф. Во мля, дождались.
А что там за «игры» ? Если я куплю 10 кредитов, у меня будет одна игра. Это как понять? А если 40 кредитов, то смогу ииграть «долгое время». Чот не совсем понятно. Чтобы там строить вак и летать, все время платить надо ?
Сообщение отредактировано НЕБО: 24 Январь 2009 — 01:59
Для всех любителей авиации и полётов есть отличная новость. Вышла он-лайн игра Airway Sim. В этой игре каждый игрок получает в распоряжение личную авиакомпанию, и его задача стать лучше, быстрее и выше остальных игроков. Вам придётся покупать самолёты, строить маршрутную сеть, нанимать персонал и заниматься прочими рутинными делами, связанными с управлением вашей авиакомпанией. Игра содержит ряд сценариев с 1950 до 2006 года, базу из 350 самолётов и более 2700 аэропортов по всему миру. Всё что необходимо для игры это ваш браузер. Игра работает в режиме он-лайн и не требует никаких дополнительных программ.
—
взято с http://simrussia.com
Единственное что — платно, и не принимаются вебмани и прочее, только карточки, что довольно для меня проблематично.
Но 175 рублей за около 3х месяцев игры — вполне приемлимо.
Можно будет обьединиццо в один альянс 🙂
Сообщение отредактировано lkn: 27 Январь 2009 — 02:17
Ramirezzz_x (27.01.2009 07:40):
Я 4 ойро им скинул, жду когда третий мир откроют
Ramirezzz_x (27.01.2009 09:40):
У меня в демо и во второй игре, пока что 🙂
Сделав аккаунт сразу в двух играх могу сказать, что, разумеется, моя первоначальная оценка симулятора немного снизилась, но тем не менее, занятие довольно интересное.
Собственно, ниже привожу все свои замечания по данному продукту.
1. Что касается предоставленных в игре аэропортов РФ и СНГ, то, они, конечно не все. Я почти сразу же отправил ребятам, которые ведут этот проект реальные данные по недостающим аэропортам и объемам пассажирских перевозок и корректировку по имеющимся. Они сказали спасибо, все учтем, но времени пока нет. Это похоже на правду, проект новый, возни с ним много. Я так понимаю, на данный момент вся команда думает в первую очередь над тем, как увеличить «пропускную способность» сервера.
2. Принцип бухучета и налогообложения в игре весьма странный, чем-то очень смахивает на европейский манер — 24% налога на прибыль, почему-то отсутствует НДС, налог на имущество, пошлины и прочее. Ну… фиг с ним, пусть так.
3. Отчетность поступает один раз в неделю. Ну, вообще… наши авиакомпании живут десятидневками, именно раз в декаду агентства перечисляют выручку и представляют отчетность. Кроме того, в игре совсем не реализовано управление своим же расчетным счетом. Это очень плохо, поскольку ты толком и не распоряжаешься своими деньгами, у тебя чего-то там снимают, куда-то там что-то платится совсем без твоего участия. Мы с Alpet’om уже пришли к выводу, что по банковскому счету нужны ежедневные выписки (хотя бы), не говоря уже о возможности непосредственно управлять платежами.
4. Альянсы, создающиеся из авиакомпаний — чистая фикция, реально они ничего не дают, а наоборот — вступая, ты отчисляешь членские взносы. Собственно там так и написано об этом.
5. В игре невозможно построение маршрутной сети. Выбирается один единственный аэропорт базирования, нельзя так же сделать более одной промежуточной посадки по маршруту и установить провозную емкость для пассажиров, минующих транзитный порт. Несколько ущербно построена нумерация рейсов. Невозможно установление сквозных тарифов на перевозку. Вот это — это уже очень сильный минус, ибо экономика всех крупных авиакомпании НАПРЯМУЮ и очень сильно зависит именно от перевозки трансферных пассажиров и применения сквозных тарифов.
6. Не реализована возможность произвести досрочный возврат самолетов, которые взяты в лизинг. Огромный минус. Если у тебя дебетовое сальдо на расчетном счете (что в общем-то… тоже требует вопросов — как это может быть?) ты не можешь вернуть самолет владельцу, ибо у тебя нет возможности заплатить штраф. В некоторых случаях это приводит к откровенной гибели авиакомпании.
7. К коренному недостатку симулятора так же можно отнести и то, что у игроков нет возможности видеть, какой тариф установлен у конкурента на том или ином маршруте. В реальной жизни эта информация вполне доступна как в системах бронирования так и в СМИ.
Все остальное — достаточно реалистично: очереди на новые самолеты Airbus и Boeing, отсутствие заказов на Тушки, Яки и Илы… Загрузка, сильно зависящая от рекламы, типа самолета и его комфорта, уровня тарифа и удобства расписания.
Собственно, надо сказать, что стоимость игры сравнительно ничтожна с ее общими преимуществами, трафика потребляет мало, особенно если отключить карты маршрутов, которые и ни к чему.
У меня все.)
(Для болельщиков и интересующихся)
Стартовав примерно в одинаковое время, S8 Airlines (Uran) и Transaero (Alpet) активно приступили к освоению рынка регулярных перевозок на базе аэропорта Домодедово.
В своем флоте обе авиакомпании используют иностранные воздушные суда, в основном Airbus и Boeing.
Вначале своей деятельности обе авиакомпании имели на рынке одного серьезного конкурента Air Wоrthy, который работал до этого уже примерно 2 игровых года, а затем планомерно уничтожался в течение 8 игровых лет, после чего благополучно ушел в небытие. Однако же в самую острую фазу игра вступила относительно недавно. Это вызвано агрессивным поведением на рынке бесшабашной авиакомпании Russian International, владелец которой, взяв в лизинг 15 самолетов Ту-214, устроил оверфлудинг на всех ключевых маршрутах S8 Airlines и Transaero.
До недавнего времени S8 Airlines и Transaero были членами разных альянсов, однако в связи с тем, что один из основателей альянса Clear Sky обанкротился, Transaero и S8 Airlines объединились в одном альянсе ICAO AirwaySim.
В течение последнего года все силы и средства обеих авиакомпаний были направлены на борьбу со своим конкурентом, что дало свои положительные результаты: на данный момент Russian International находится в предбанкротном состоянии и имеет балансовый убыток в размере 40 млн. долларов.
Этот факт рождает надежду на то, что S8 Airlines и Transaero выйдут в финал игры с превосходными результатами. Игра заканчивается 7 апреля 2009 г. (реального времени).
Болейте за нас и молитесь за нас, друзья!
Прикрепленные изображения
А я переписываюсь с основателем игры — Sami. Планируется игра, стартующая в 1950 году. Основная проблема этой игры — территория СССР. Пока не понятно, как это будет реализовано, поскольку подавляющее количество аэропортов в СССР не имели международного статуса, иностранная техника не использовалась, тарифы на перевозки, цены на керосин и проч. были фиксированными.
Кстати, может, кто знает, какой код ИКАО был у Вильнюса при СССР? Мы нашли только Ригу — УМРР и Таллинн — УЛТТ.
UMWW