Есть желание создать сеть аэропортов Томской области.АФКАД Стрежевого практически есть.В работе Александровское.В планах всё.Нет инфы,только фотки с Гугла.Кому интересно подключайтесь
Когда-то пол-страны ехало на вахту через эти порты.Мож у кого ностальгия :sarcastic:
Собственно не хотел светить раньше времени, но работу по созданию аэропорта UNSS и UNSP я уже веду давно. Ибо то, что увидел в лайт сценариях капитально не понравилось. И хоть я на самолетах привык только взлетать, а приземляться уже без них, пришлось исправлять несправедливость отсутствия нашего городка в симуляторе 😉
В одиночку правда, поэтому скорых результатов не будет, хоть осталось почти всего ничего 🙂 Ну и как бы совсем далек от подобных вещей (моделирование и т.п.), худо бедно желание освоить сию сферу начало приносить результаты. Отдельная благодарность за поддержку, советы и наставления замечательному человеку из команды Толмачево Тим — Hawker-у.
Инфа по Пионерному самая свежая у меня есть. Фотки всех отстроенных строений со всех сторон. Разметки в данный момент в аэропорту нет. Так что все старые — недействительны. Как закончу Unss примусь за UNSP. Желающие конечно могут поучаствовать, ну или действовать самостоятельно 🙂
Вот часть скринов, в перемешку с фото аэропорта Стрежевого.
Attached thumbnail(s)
Отредактировано Far02: 20 December 2008 — 10:56
Attached thumbnail(s)
Attached thumbnail(s)
Attached image(s)
Attached thumbnail(s)
Attached thumbnail(s)
Attached thumbnail(s)
Far02 (20.12.2008 11:40) написал:
Собственно не хотел светить раньше времени, но работу по созданию аэропорта UNSS и UNSP я уже веду давно. Ибо то, что увидел в лайт сценариях капитально не понравилось. И хоть я на самолетах привык только взлетать, а приземляться уже без них, пришлось исправлять несправедливость отсутствия нашего городка в симуляторе 😉
В одиночку правда, поэтому скорых результатов не будет, хоть осталось почти всего ничего 🙂 Ну и как бы совсем далек от подобных вещей (моделирование и т.п.), худо бедно желание освоить сию сферу начало приносить результаты. Отдельная благодарность за поддержку, советы и наставления замечательному человеку из команды Толмачево Тим — Hawker-у.
Инфа по Пионерному самая свежая у меня есть. Фотки всех отстроенных строений со всех сторон. Разметки в данный момент в аэропорту нет. Так что все старые — недействительны. Как закончу Unss примусь за UNSP. Желающие конечно могут поучаствовать, ну или действовать самостоятельно 🙂
Вот часть скринов, в перемешку с фото аэропорта Стрежевого.
Класно! Просто класно! Far02, а вы имеете отношение непосредственно к авиации в реальной жизни? (т.е. я хочу узнать в реальности вы летчик? или как), меня вот интересует еще аэропорт с. Александровское, которого уже к несчастью не существует, так хотелось бы возродить его хотя бы в виртуальных авиалиниях, только вот никакой информации нет по нему, кроме курсов взлета и посадки, хотя живу в Александровском, но как все существовало когда то, информации нет, может вы чем поможете? буду признателен
Буду очень ждать выхода сценария аэропорта Стрежевой!
Отредактировано Учлет: 18 March 2009 — 22:19
Far02 (18.03.2009 23:59) написал:
Ну а порт делаю — ибо все таки мой город, в котором прожил больше 20 лет, к тому же всегда под рукой, да и пообщаться хватает с кем. А по поводу села Александровское — скорее всего тоже сделаем, у меня товарищ там свою прыжковую карьеру начинал. Старых фоток конечно нет- но если у Вас есть возможность отфотать окресности — то пригодились бы. Так же в планах аэропорт Пионерного, вот одна проблема лень победить, когда перерывы делаешь большие — очень сложно снова на нужную волну настроится.
Здравствуйте, Far02, я подумал над Вашей просьбой сфотать окрестности аэропорта с.Александровское, у самого к сожалению нет таких возможностей, но мне пообещали достать некоторые фотки, но это будут уже конечно совсем другие окрестности, не то что скажем 15 лет назад, уже не будет ни четко очерченной взлетно-посадочной полосы, ни стоянок летательных аппаратов, там если две вертолетных площадки сохранилось то хорошо. Раньше конечно это было раньше (если Вы, конечно, не знаете о нашем аэродроме, то вкратце расскажу, что знаю, а если у кого то найдется информация по точнее, прошу меня простить и поправить, где я буду не прав) по последним данным (но не знаю верно это или нет) курс взлета-посадки был 150-330, о рулежных дорожках (количество, курс) не знаю к сожалению ничего, по данным 70-х годов было 12 вертолетных площадок и столько же стоянок Ан-2 для воздушных судов таких как. Ан-24 и Л-410 скорее всего была одна стоянка, и та наверное входила в общее количество стоянок Ан-2 (хотя наверное самолетных стоянок может быть было и меньше, так как поговаривали, что стоянки арендовали у вас в Стрежевом). Ан-24 и Л-410 садились только зимой, из за прочности грунта, т.е. зимой полосу удлиняли и накатывали, под указанные ВС. В 60-е прилетал и Ил-14 с Ли-2. Про длину ВПП мы с другом пришли к выводу, что полоса была длиной 1300м грунтовая, но по поводу длины тоже есть сомнения, хотя друг и летчик вертолета Ми-8, но к сожалению уже позабыл все как было в Александрово. При расчете длины мы ориентировались по Ан-24 минимальная длина ВПП для эксплуатации данного вида самолета, при всех погодных условиях, 1300м. Полоса была оборудована посадочными огнями (входные, ограничительные) все как положено. Имелась приводная радиостанция, одна вертолетная площадка для централизованной заправки, ангар для регламентных работ для вертолетов Ми-8 Не знаю, поможет это Вам или нет. Но вот все что могу.
Отредактировано Учлет: 22 March 2009 — 16:08
Сразу вопрос по Стрежевому — статика сделана отдельным файлом или как? Хотелось бы отдельным, чтоб желающие типа меня могли убрать её из сцены.
Отредактировано Mitch: 20 December 2008 — 12:24
фоток хватает. Ну разве, что можно больше обзорных фоток — чтобы иметь представление что вокруг порта находится, вплоть до самого поселка. Ибо в самом поселке я жил, но дальше него не выбирался.
Отредактировано Far02: 11 March 2009 — 14:41
По сути, то доделать не шибко много надо. Думаю, соберусь в ближайшее время и начну доделывать. Спасибо за проявленный интерес.
Отредактировано ArtAir: 11 March 2009 — 15:17
Ну а порт делаю — ибо все таки мой город, в котором прожил больше 20 лет, к тому же всегда под рукой, да и пообщаться хватает с кем. А по поводу села Александровское — скорее всего тоже сделаем, у меня товарищ там свою прыжковую карьеру начинал. Старых фоток конечно нет- но если у Вас есть возможность отфотать окресности — то пригодились бы. Так же в планах аэропорт Пионерного, вот одна проблема лень победить, когда перерывы делаешь большие — очень сложно снова на нужную волну настроится.
Я кстати тоже открывал эту тему во «флудилке» …. Просил :help: нащет Стрежей!
Ребята если нада чем то помочь я всегда буду рад вам помочЬ!!!!! Хочется сделать так капитально!!!! Нужен совет помощь пишите, лично я чем смогу помогу!!!!! Еще раз браво авторам! :clapping:
А так на весь проект один создатель-один бетта-тестер-один консультант (спасибо Фёдор!). Вот любитель ваять сезонные текстуры совсем не помешал бы. Самому конечно интереснопознавательно — но просто уже усталость начала накапливаться от самого проекта. Надежда на завершении пока еще жива 🙂
…Нажимаю кнопку.
-Земля, запуск ВСУ.
В наушниках короткий доклад техника:
-Створки открыты. Земля к запуску готова!
Перещёлкивание тумблеров и через минуту раздаётся звенящий гул вспомогательной силовой установки.
-ВСУ запущена!
Ещё несколько щелчков:
-Земля, контроль перед запуском двигателей!
-Двери, люки закрыты. Заглушки, колодки убраны. Зона запуска свободна. Земля к запуску готова!..
И вот мощный серебристый лайнер с размашистым триколором на хвосте, рокоча турбинами, покатился к предварительному старту.
-Сочи-старт, «Аэрофлот»85639, на предварительном, разрешите исполнительный и взлёт, в Москву, согласно заявке.
-«Аэрофлот»85639, в Москву, согласно заявке. Ожидайте на предварительном, взлёт по команде…
Над полосой, переливаясь огнями, повис — Ил-86 «Пулковских Авиалиний». Ну что ж, подождём.
Через несколько минут под крыло метнётся адлерский пляж с цветными зонтиками и немного примитивным компьютерным прибоем. Стойки шасси станут на замок-«три зелёные не горят». Механизацию убрать! Всё — взлетели! Правым креном энергично разворачиваю машину в сторону первого пункта маршрута — Лазаревского…
Стоя перед витриной шопа с дисками и «положив глаз»на коробку с изображением видавшего виды «Форда-Тримотора»(а Форд-то и самолёты выпускал!) в далёком уже 2005м ,я и представить себе не мог, насколько крепко «Флайтсимулятор 2004» войдёт в мою земную жизнь. Не обращая внимания на обещания «невероятно реалистичной трехмерной графики»(чего только не напишут, лишь бы продать своё детище) и неважную репутацию фирмы-русификатора, я всё же «купился», ведь это первый симулятор гражданской авиации, который мне вообще довелось увидеть. Порядком поднадоели «ЛокОны» с их «МиГами» с «Сухарями», да «Иглами» с «Фантомами». Хотелось чемоданов с пассажирами.
О! Это был «улёт».Я бил «Боинги» и «Дугласы» обо все полосы мира, хоть в «Ле Бурже», хоть в «Шереметьево». Полёты на клавиатуре давались нелегко: то скорость на глиссаде прозеваешь,то…шасси. В общем я почувствовал, что летать я могу! Много! Далеко! И посадки стали потихоньку даваться, правда, только в простых метеоусловиях…
Один знакомый как-то усмехнулся: «сколько тебе лет? всё в самолётики играешь?» Где то в душе обиженно шевельнулось : «сам ты!..»но спорить с ним я не стал –думал куда полечу сегодня после работы.
Приобретение штурвала добавило ощущения полёта. Кнопки забыты – в руках джойстик, я уверенно рулю по рулёжке в Дели. Через несколько минут под крылом проплывёт Тадж Махал. Курс на «Кингсфорд Смит» в далёком австралийском Сиднее…
И всё же чего-то не хватает. Ага! Одни «иномарки» кругом. А ведь как приятно было бы видеть на перроне в Толмачёво не «Бобики» и «Цессны»,а наши родные «Тушки» и «Илы»…
Настоящей революцией был выход в нтернэт. Оказывается, не один я с таким диагнозом! Их тысячи! Сотни тысяч! Любители Флайтсимулятора от «Майкрософт», нашего Сима. И называют себя гордо — Симмерами. Да, оказывается, вот кто я – симмер. И Ан-24 нашелся, и Ил-86.Даже виртуальные лётные школы существуют!
Квартира тут же наполнилась знакомыми звуками движков Соловьёва и Кузнецова, а в «трафике» (объектах управляемых искусственным интеллектом — компьютером) полетели АИ-шные «ТрансАэро», «КрасЭйр», «Аэрофлот».Я тут же пересел на Ту-154б от команды «ПТ». Потом приобрел и несколько небольших «бизнесджетов»- для души, даже пару истребителей — для скорости(не летать же к тёще в Томск на «Конкорде»).
И чемоданы нашлись – множество экономических приложений. Хочешь создавай свою авиакомпанию, хочешь вливайся в ряды уже существующих «ВАК(Виртуальная Авиа Компания) Аэрофлот», «ВАК ЮтЭйр», «Сибирь» и других почти одноимённых реальным. И вози себе «пассажиров». А это уже ответственность, хотя конечно и виртуальная.. Так бороздят интернэтное «небо» под управлением наших же симмеров-диспетчеров ребята со всего мира.
Недавно перечитывал Экзюпири, «Южный почтовый» да «Ночной полёт». Конечно же со штурвалом в руках. Помните? Перпеньян, Аликанте, Барселона, Гибралтар, Кап-Джуби… На стареньком «Латекоере-17» тех времён — дух захватывает.
Играем в самолётики?!.. Да нет, мы «ТВОРИМ ПОЛЁТ», как сказал Василий Ершов, автор книги «Раздумья ездового пса», бывший пилот-инструктор, КВС(Капитан Воздушного Судна) Ту-154 Красноярской компании «КрасЭйр»,отлетавший в небе Отчизны 35 лет.
. И в Стрежевом симмеров тоже нашлось не мало. Когда на форуме Avsim.su я открыл ветку «Томская нефть» с предложением создать сцены аэродромов и площадок Томской области, обойдённых вниманием заокеанскими создателями Сима, откликнулось множество народа и не только в области, даже за её пределами. Выяснили, что работа уже давно ведётся и самым серьёзным образом. Так что скоро симмеры получат замечательный продукт наивысшего качества, где будут и Пионерный, и Александровское и, конечно же Стрежевой. Работают над новой сценой томского «Богашова».
Играем? Да! Правда, сам Сим уже давно вышел за рамки игрушки. Например, в Кызыле, в «ТываАвиа» на базе Сима создается проект виртуального Ми-8, который позволит тренировать лётный состав экономя средства и ресурс техники. Команду создателей проекта «ПТ Ту-154» пригласили на работу в Авиационный Учебно-Методический Центр ОАО «Туполев». Ну судите сами: мне, чтобы запустить двигатели их последней модификации Ту-154М требуется около 10 минут времени- масса тумблеров, кремальер, кнопок, проверок, согласований… А настроить ПНК(пилотажно-навигационный комплекс) и того больше. В реальном полёте это всё делает целый экипаж. Тут приходится за всех: я и КВС, и БИ(бортинженер), и штурман. Даже коэффициент сцепления с полосой у них зависит от погоды!- ну, кто знаком с авиацией тот поймёт.
Однажды демонстрировал полёт на дельталёте (дельтаплан с мотором, что летают иногда над Пасолом, он в Симе тоже есть) одному старому местному дельтапланеристу. Ну, думаю, что-то скажет?..
— Да-а! Теория у тебя есть! – утвердительно покивав головой, сказал дядя Рашит. А мне, летуну-самоучке, что ещё надо?
Многим из нас никогда не сесть за штурвал реального самолёта,- кому здоровье, кому уже возраст мешает(есть среди симмеров и люди «почтенного» возраста, за 50). Но у нас есть наш Сим, и он помог нам вновь обрести сломанные крылья, пусть хотя бы виртуальные.
Живёт авиация в Стрежевом! Живёт! И летят самолёты! Только вы их не видите.
Симмер MISTRAL.
Пинайте!
Прикрепленные изображения
А насчет сокращения рейсов…слышал байку,что через 2 года наш порт вообще закроют.Да и давно бы уже закрыли,но он к счастью запасной для Вартовска.:(