Вот я хотел поинтересоваться, где большинство пользователей летает, в ИВАО или в ВАТСИМЕ?
И чем Вам нравится тот или иной сервер чтоли? :unsure:
Отредактировано Henler: 08 December 2006 — 05:03
Ответов: 19
BestCat
05.08.2009 в 09:12
Henler (8.12.2006 06:02) написал:
Вот я хотел поинтересоваться, где большинство пользователей летает, в ИВАО или в ВАТСИМЕ?
И чем Вам нравится тот или иной сервер чтоли? :unsure:
Кого Вы любите больше — маму или папу? 🙂 Вопрос из этого разряда. Очень достойные сети, вопрос лишь в том, в какой из них у Вас больше друзей.
Ну и разумеется возможности.
Если Вы иностранным языкам не обучены и летать собираетесь в пределах России — то Вам лучше в ВАТСИМ, там российское комьюнити мощнее.
Если с языками все в порядке, то полеты в Европу и ближнее зарубежье в ИВАО обязательно доставят удовольствие.
«Летать» научат и там и там. Было бы Ваше на то желание.
Когда я выбирала где летать, то сначала зарегистрировалась в ВАТСИМе, но ума настроить все необходимые программы не хватило. Потому подключилась к ИВАО «послушать» диспетчерским клиентом, через 10 минут меня Руслан Рубио силой посадил на руление и в результате этого, как говорят у нас медиков, «острого опыта» что-то даже получилось 🙂
Отредактировано BestCat: 08 December 2006 — 06:40
Arab
05.08.2009 в 09:12
Henler (10.12.2006 06:48) написал:
BAW705 (10.12.2006 01:57) написал:
Henler (9.12.2006 22:03) написал:
zu Arab: Подскажите пожалуйста, как настроить связь с диспетчером через микрофон из аэропорта Шереметьево или Внуково?!
Не очень то хочется в онлайне управлять связью с помощью кнопочек «1, 2 и тд».
На форуме ничего путного не нашёл по этому поводу…
Надеюсь на Вашу помощь.
:pioneer: http://www.avsim.ru/…o…2342&st=15# в 18-м посте есть ответ :russian_ru:
Что-то я там не увидел 18-го поста. Вы не могли бы процитировать, то что там написано?
Там написано:
Ilya Khokhlov (20.04.2006 03:26) написал:
И не найдешь. TS запускается автоматически, если поставил «галочку» внизу (Voice):
VID, пароль все это вводится при коннекте как на картинке вверху.
При выборе диспечера из списка в окошке IvAp (или просто набором частоты и т.д.) TS автоматически сам настроится и подключится на его канал..
И никакие толковые слова тут не нужны.. B)
ТеамСпеак сам настраивается на канал диспетчера. Если этого не происходит, то переустановите вначале TeamSpeak, а затем IvAp и перезагрузите windows.
Beer
05.08.2009 в 09:12
Henler (13.12.2006 23:50) написал:
zu Beer: Как в ИВАО моделей меньше?! Я вон скачал прогу MTL. И там столько моделей… несколько дней устанавливать надо! :huh:
Я уже не помню, чего я там не нашёл, но было дело.
По-моему, AT72 EWG не нашёлся.
Но Хотя в FSinn/SquawkBox можно самому любую модель добавить, толку от этого всё равно нет — другие-то её не увидят 🙂
Arab
05.08.2009 в 09:12
Beer (2.01.2007 22:31) написал:
А еще, как выяснилось, IVAO больше as real as it gets.
Они новые FIR в Германии уже ввели, а в VATSIMе всё думают..
Новые ФИРы в Германии уже давно введены. Я летом незная о новшествах с франфуркским диспетчером спорил, когда он меня в берлинской зоне на связь выйти просил. Я ему, мол «не ваша зона», а он меня на сайт ФИРа отправил, мол «читай про новшества».
Alex7
05.08.2009 в 09:12
Hidden Demon (14.12.2006 07:18) написал:
и кстати про машины, они есть потому что «Follow Me» только приветствуется, в отличии от ВАТСИМа…
Это как? Когда диспетчер разрешил предварительный, появляется машина, за которой надо ехать?
Klan_Vinchenzo
05.08.2009 в 09:12
Alex7 (8.01.2007 23:39) написал:
Hidden Demon (14.12.2006 07:18) написал:
и кстати про машины, они есть потому что «Follow Me» только приветствуется, в отличии от ВАТСИМа…
Это как? Когда диспетчер разрешил предварительный, появляется машина, за которой надо ехать?
Нет, не появляется, а постоянно присутствует в порту в виде отдельного пользователя, который решил сегодня сыграть не в пилота Бобика, а в водителя машины сопровождения.
Maksim Nemkov
05.08.2009 в 09:12
Arab (9.01.2007 02:24) написал:
скорее всего во всем виноват сценарий. наверняка кто-то из вас использовал дефолт, а кто-то аддон.
вот в этом и вся гадость «фоллоу ми» 🙂
машинку эту в ваших условиях водить должен очень опытный человек, знакомый с правилами вождения данных машинок, а не просто гонщик, который пришел к вам из нидфорспид погоняться…..
Отредактировано Maksim Nemkov: 09 January 2007 — 05:49
Henler
05.08.2009 в 09:12
zu BestCat: Большое Вам спасибо за ответ! Вся проблема заключается в том, что в IVAO я не могу настроить связь с «реальным» диспетчером через микрофон из Москвы (из UUEE и UUWW) в Team Speak’e.
Вы не подскажите как это сделать?!
И где летает больше народу в IVAO или в VATSIM’e?
За ответ я Вам очень благодарен!
P.s. Остальных прошу не писать «поиск», и попрошу не флудить!
Я человек новый в онлйне (MFS 2004), так что заранее прошу прощения за глуповатые вопросы с моей стороны.
Albert Sl
05.08.2009 в 09:12
Если брать только цифры, то летает (да и контролит тоже) больше народу в ивао.
Вообще и в ватсиме летать можно и в ивао тоже. Какую сеть выбрать и где летать или контролить решать только вам. В российском дивизионе ватсима есть отличная учебка, где организовано обучение новичков (не подумайте, что там за вас думать и учить документацию будет, так как это надо делать самому)… ну в общем везде и во всяком деле есть свои достоинства и недостатки. Я, например, летаю в ивао, а контролю и в ивао и в ватсиме :rolleyes:
Отредактировано Albert Slovak: 16 December 2006 — 02:43
Henler
05.08.2009 в 09:12
zu Arab: Подскажите пожалуйста, как настроить связь с диспетчером через микрофон из аэропорта Шереметьево или Внуково?!
Не очень то хочется в онлайне управлять связью с помощью кнопочек «1, 2 и тд».
На форуме ничего путного не нашёл по этому поводу…
Надеюсь на Вашу помощь.
File
05.08.2009 в 09:12
Henler, да не надо там ничего настраивать ВОБЩЕ.
Надо убедиться что Team Speak автоматически запускается когда ты ИвАп’ом подключаешся к сети. Далее смотрим есть ли в том аэропорту куда ты загрузился живой дисп? Можно поглядеть либо через IvAe/ServInfo либо в самом клиенте IvAp если ткнуть ПРАВОЙ кнопкой мыши на кнопку напротив радио. В этом случае ИвАп покажет все доступные радиоканалы в районе где ты стоишь.
Далее просто выбираешь (уже кликая левой кнопкой мыши) нужный канал. И смотришь в TS подключился ли он к голосовому серверу и выбрался ли сам канал. Если нет, то только тогда надо искать причины.
В общем случае через пару секунд как ты в ИвАпе выбрал канал ты уже можешь говорить с диспом.
Назначение кнопок и порядок работы с ИвАпом и ТС описаны в мануале который идет с ИвАп.
Henler
05.08.2009 в 09:12
Разобрался! Всем большое спасибо! :rolleyes:
Beer
05.08.2009 в 09:12
В ИВАО софт получше.
Настраивать практически не надо.
И пакет моделей централизованно управляется.
Моделей, конечно, поменшье, но зато у всех одинаковые и всегда правильно определяются.
Henler
05.08.2009 в 09:12
zu Beer: Как в ИВАО моделей меньше?! Я вон скачал прогу MTL. И там столько моделей… несколько дней устанавливать надо! :huh:
Visual
05.08.2009 в 09:12
Это Вы коллега,»загнули» 😀 Устанавливается за час,ну может полтора,если комп еще дохлее,чем у меня,но вроде такого раритета уже ни у кого нет 😉
Hidden Demon
05.08.2009 в 09:12
полная MTL 1896 бортов (190 типов ВС) и 2 машины
1.504 Гб… Это на сегодняшний день…
и кстати про машины, они есть потому что «Follow Me» только приветствуется, в отличии от ВАТСИМа…
Beer
05.08.2009 в 09:12
А еще, как выяснилось, IVAO больше as real as it gets.
Они новые FIR в Германии уже ввели, а в VATSIMе всё думают..
Arab
05.08.2009 в 09:12
скорее всего во всем виноват сценарий. наверняка кто-то из вас использовал дефолт, а кто-то аддон.
File
05.08.2009 в 09:12
Не флейма для, а справедливости ради:
1. В сети координаты мафынки и вашего самолета никак не привязаны к текущему сценарию. Поэтому установленная сцена тут абсолютно непричем. Въехать в вас машинка могла из-за задержки в оьновлении ваших взаимных координат например. Бывает такое иногда :unsure:
2. В Ивао мафынка по своей МСФСной сути — это тот же самолет. Т.е. если она в вас въехала и у вас произошел краш, то значит вы плохо читали рекомендации по онлайн полетам :rolleyes: Тут неоднократно писалось что краши с другими самолетами надо отключать в симе. Дело тут даже не в машинках, а в том что пока вы стоите на стоянке кто-то другой может на эту же стоянку загрузиться по незнанию и будет тот же печальный эффект.
3. Есть всякие шибко умные программы вроде FSPassengers которые плюют на радиусы объектов в симе и, мало того что забивают на отключенную галочку с крашами, так еще и инициируют краш когда машинка от самолета в 20-30 метрах.
На моей памяти когда мы пробовали машинку в УУЕЕ была ровно одна жалоба на такое поведение, связанное с FSPassengers у пилота. В остальных случаях были тока благодарности и пожелания 😉 Кстати сам я когда летаю всегда рад видеть в порту мафынку и стараюсь ее не задавить %).
Насчет того что навыки вождения Follow Me отличаются от шумахерских конечно же согласен, но все когда-то должны учиться ведь :umnik2:
Henler (8.12.2006 06:02) написал:
И чем Вам нравится тот или иной сервер чтоли? :unsure:
Кого Вы любите больше — маму или папу? 🙂 Вопрос из этого разряда. Очень достойные сети, вопрос лишь в том, в какой из них у Вас больше друзей.
Ну и разумеется возможности.
Если Вы иностранным языкам не обучены и летать собираетесь в пределах России — то Вам лучше в ВАТСИМ, там российское комьюнити мощнее.
Если с языками все в порядке, то полеты в Европу и ближнее зарубежье в ИВАО обязательно доставят удовольствие.
«Летать» научат и там и там. Было бы Ваше на то желание.
Когда я выбирала где летать, то сначала зарегистрировалась в ВАТСИМе, но ума настроить все необходимые программы не хватило. Потому подключилась к ИВАО «послушать» диспетчерским клиентом, через 10 минут меня Руслан Рубио силой посадил на руление и в результате этого, как говорят у нас медиков, «острого опыта» что-то даже получилось 🙂
Отредактировано BestCat: 08 December 2006 — 06:40
Henler (10.12.2006 06:48) написал:
BAW705 (10.12.2006 01:57) написал:
Henler (9.12.2006 22:03) написал:
Не очень то хочется в онлайне управлять связью с помощью кнопочек «1, 2 и тд».
На форуме ничего путного не нашёл по этому поводу…
Надеюсь на Вашу помощь.
:pioneer: http://www.avsim.ru/…o…2342&st=15# в 18-м посте есть ответ :russian_ru:
Что-то я там не увидел 18-го поста. Вы не могли бы процитировать, то что там написано?
Там написано:
Ilya Khokhlov (20.04.2006 03:26) написал:
VID, пароль все это вводится при коннекте как на картинке вверху.
При выборе диспечера из списка в окошке IvAp (или просто набором частоты и т.д.) TS автоматически сам настроится и подключится на его канал..
И никакие толковые слова тут не нужны.. B)
ТеамСпеак сам настраивается на канал диспетчера. Если этого не происходит, то переустановите вначале TeamSpeak, а затем IvAp и перезагрузите windows.
Henler (13.12.2006 23:50) написал:
Я уже не помню, чего я там не нашёл, но было дело.
По-моему, AT72 EWG не нашёлся.
Но Хотя в FSinn/SquawkBox можно самому любую модель добавить, толку от этого всё равно нет — другие-то её не увидят 🙂
Beer (2.01.2007 22:31) написал:
Они новые FIR в Германии уже ввели, а в VATSIMе всё думают..
Новые ФИРы в Германии уже давно введены. Я летом незная о новшествах с франфуркским диспетчером спорил, когда он меня в берлинской зоне на связь выйти просил. Я ему, мол «не ваша зона», а он меня на сайт ФИРа отправил, мол «читай про новшества».
Hidden Demon (14.12.2006 07:18) написал:
Это как? Когда диспетчер разрешил предварительный, появляется машина, за которой надо ехать?
Alex7 (8.01.2007 23:39) написал:
Hidden Demon (14.12.2006 07:18) написал:
Это как? Когда диспетчер разрешил предварительный, появляется машина, за которой надо ехать?
Нет, не появляется, а постоянно присутствует в порту в виде отдельного пользователя, который решил сегодня сыграть не в пилота Бобика, а в водителя машины сопровождения.
Arab (9.01.2007 02:24) написал:
вот в этом и вся гадость «фоллоу ми» 🙂
машинку эту в ваших условиях водить должен очень опытный человек, знакомый с правилами вождения данных машинок, а не просто гонщик, который пришел к вам из нидфорспид погоняться…..
Отредактировано Maksim Nemkov: 09 January 2007 — 05:49
Вы не подскажите как это сделать?!
И где летает больше народу в IVAO или в VATSIM’e?
За ответ я Вам очень благодарен!
P.s. Остальных прошу не писать «поиск», и попрошу не флудить!
Я человек новый в онлйне (MFS 2004), так что заранее прошу прощения за глуповатые вопросы с моей стороны.
Вообще и в ватсиме летать можно и в ивао тоже. Какую сеть выбрать и где летать или контролить решать только вам. В российском дивизионе ватсима есть отличная учебка, где организовано обучение новичков (не подумайте, что там за вас думать и учить документацию будет, так как это надо делать самому)… ну в общем везде и во всяком деле есть свои достоинства и недостатки. Я, например, летаю в ивао, а контролю и в ивао и в ватсиме :rolleyes:
Отредактировано Albert Slovak: 16 December 2006 — 02:43
Не очень то хочется в онлайне управлять связью с помощью кнопочек «1, 2 и тд».
На форуме ничего путного не нашёл по этому поводу…
Надеюсь на Вашу помощь.
Надо убедиться что Team Speak автоматически запускается когда ты ИвАп’ом подключаешся к сети. Далее смотрим есть ли в том аэропорту куда ты загрузился живой дисп? Можно поглядеть либо через IvAe/ServInfo либо в самом клиенте IvAp если ткнуть ПРАВОЙ кнопкой мыши на кнопку напротив радио. В этом случае ИвАп покажет все доступные радиоканалы в районе где ты стоишь.
Далее просто выбираешь (уже кликая левой кнопкой мыши) нужный канал. И смотришь в TS подключился ли он к голосовому серверу и выбрался ли сам канал. Если нет, то только тогда надо искать причины.
В общем случае через пару секунд как ты в ИвАпе выбрал канал ты уже можешь говорить с диспом.
Назначение кнопок и порядок работы с ИвАпом и ТС описаны в мануале который идет с ИвАп.
Настраивать практически не надо.
И пакет моделей централизованно управляется.
Моделей, конечно, поменшье, но зато у всех одинаковые и всегда правильно определяются.
1.504 Гб… Это на сегодняшний день…
и кстати про машины, они есть потому что «Follow Me» только приветствуется, в отличии от ВАТСИМа…
Они новые FIR в Германии уже ввели, а в VATSIMе всё думают..
1. В сети координаты мафынки и вашего самолета никак не привязаны к текущему сценарию. Поэтому установленная сцена тут абсолютно непричем. Въехать в вас машинка могла из-за задержки в оьновлении ваших взаимных координат например. Бывает такое иногда :unsure:
2. В Ивао мафынка по своей МСФСной сути — это тот же самолет. Т.е. если она в вас въехала и у вас произошел краш, то значит вы плохо читали рекомендации по онлайн полетам :rolleyes: Тут неоднократно писалось что краши с другими самолетами надо отключать в симе. Дело тут даже не в машинках, а в том что пока вы стоите на стоянке кто-то другой может на эту же стоянку загрузиться по незнанию и будет тот же печальный эффект.
3. Есть всякие шибко умные программы вроде FSPassengers которые плюют на радиусы объектов в симе и, мало того что забивают на отключенную галочку с крашами, так еще и инициируют краш когда машинка от самолета в 20-30 метрах.
На моей памяти когда мы пробовали машинку в УУЕЕ была ровно одна жалоба на такое поведение, связанное с FSPassengers у пилота. В остальных случаях были тока благодарности и пожелания 😉 Кстати сам я когда летаю всегда рад видеть в порту мафынку и стараюсь ее не задавить %).
Насчет того что навыки вождения Follow Me отличаются от шумахерских конечно же согласен, но все когда-то должны учиться ведь :umnik2: