в воскресенье 11.07.10 в Кольцово был замечен грузовой Boeing747, до этого я полагал, что Кольцово не принимает такие самолеты. Во первых — длина полосы 2500 маловата, но допустима для таких самолетов, во вторых — полоса должна допускать по весу посадку таких судов, в третьих — ширина рулежных дорожек и стоянки должны быть приспособлены под такие типы самолетов, и в четвертых — взлетал он по ветру т.е. с полосы 8R или 8L (сбоку было не видно) в то время, когда рабочая была 26L.
Кто что думает и может добавить на эту тему?
Кто что думает и может добавить на эту тему?
KIVLAR, 12 Июль 2010 — 14:46, сказал(а):
3600 там никак не может быть даже в проекте.
заложена модернизация полосы 26L/8R до длины 3000 м. но она даже не начата.
2 имеющиеся ВПП сейчас длиной 2500 м.
Sim_master, 12 Июль 2010 — 14:04, сказал(а):
И в Джулиане той самой взлетают с полосы 2100 м.
nik-dem, 12 Июль 2010 — 17:05, сказал(а):
А про сен-мартен я уж вобще молчуhttp://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/sarcastic.gif
Sim_master, 12 Июль 2010 — 14:07, сказал(а):
Капитан Очевидность подсказывает, что Принцесса Джулиана и есть Сент-Маартен.
mabga, 12 Июль 2010 — 15:50, сказал(а):
заложена модернизация полосы 26L/8R до длины 3000 м. но она даже не начата.
2 имеющиеся ВПП сейчас длиной 2500 м.
Вы бы прежде чем чушь писать, в схемы сперва заглянули :down1: И те, и другие, причем.
nik-dem, 12 Июль 2010 — 15:26, сказал(а):
Мне такая же мысль в голову пришла, но немного вдумавшись я свой пост затёр.
nik-dem, 12 Июль 2010 — 17:26, сказал(а):
Вово!http://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/sarcastic.gif
mabga, on 12 July 2010 — 15:43, said:
Кто что думает и может добавить на эту тему?
Не надо удивляться этому. В опервых в Кольцово он летает давно уже, а во вторых к нам в 80-х годах в Челябинск — БАландино прилетала Мрия Ан-225, за самым большим трактовром Т-800, правда она сломала что-то там себе, стойку вроде, но ведь прилетала, села и улетела, а полоса у нас тогда была тоже около 2500м.
alg, 12 Июль 2010 — 20:08, сказал(а):
С твердотопливными ракетными ускорителями :crazy:
endoscop, on 12 July 2010 — 18:20, said:
Нет, без оных. Было это пару лет назад, когда у нас ремонт полосы был.
alg, 12 Июль 2010 — 20:26, сказал(а):
Ну, ну. :sarcastic:
Потребная длина ВПП колеблится от 2330 м у 747SP до 3350 у 744 при максимальной взлетной массе 317 и 396 т соответственно. Даже при отсутствии коммерческой нагрузки и полупустыми баками потребность в длине ВПП уменьшится в лучшем случае процентов на 25-30
UPD если смотреть по схемам, то одна 9856 фт, вторая 9928 фт, что = ~ 3000 м:)
Сообщение изменено: KIVLAR (12 Июль 2010 — 14:57)
Sim_master, 12 Июль 2010 — 15:04, сказал(а):
И давно АЫЗ обзавелся «русланами»?
Andrew88, 12 Июль 2010 — 16:01, сказал(а):
Он про AYZ Карго.
nik-dem, 12 Июль 2010 — 17:05, сказал(а):
Ок. И давно?
Цитата
эммм… Аэропорт Принцессы Джулианы острова Сан Маартен :rolleyes: