FSD Piper Seneca V
http://i068.radikal.ru/0909/52/815ef9f23fb2.jpg
Платформа: FS2004, FSX
Системные требования: как у симуляторов
Платформа: FS2004, FSX
Системные требования: как у симуляторов
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Dizzi (29 September 2009 — 12:36):
И еще вопрос насчет визора на лобовом стекле — как он работает и работает ли вообще?
Немного портит впечатление «декоративные мелочи», не понятно для чего натыканные в салоне.
Часто именно такие мелочи портят вполне достойную модель. Начинаешь думать что сзади
сидит твой второй пилот, который налакался «Баблс» и играет с плюшевым мишкой…
Или те же пивные банки (судя по всему пустые) на приборной панели «Портера».
Похоже все модели этого производителя страдают подобным пунктиком…
Сама авионика не аккуратно сделанна. Ну, это не большая проблема — поставлю другую.
Визор поднимается и опускается , больше ничего не делает. Для этого тумблер есть по левой стороне панели, под индикатором VOR2. Работает из VC, из 2D вроде бы нет.
Насчет мелочей. Банки сделанны просто текстурами, а не как объект, так что легко закрашиваются под фон обивки, а вот с мишка сделан отдельным объектом.
Мы с ним делили все радости и горести нашей незавершенной кругосветки!
(На скрине, косолапый в салоне Cessna 337 Skymaster)
To Titan:
Спасибо за обзор, но учитывая его лаконичность, ждем вашего репорта в «Малой авиации». Вы ведь не бросите на этом знакомство с сей интересной моделью?
Да… и чуть не забыл — медведя придется вернуть! :diablo:
P.S. Мужики, надеюсь чувство юмора сегодня с вами? 🙂
Сообщение отредактировано Rost: 29 September 2009 — 14:40
Rost (29 September 2009 — 13:37):
Спасибо за обзор, но учитывая его лаконичность, ждем вашего репорта в «Малой авиации». Вы ведь не бросите на этом знакомство с сей интересной моделью?
P.S. Мужики, надеюсь чувство юмора сегодня с вами? 🙂
Не брошу. После замены авионики и перекраски отправлюсь в путь.
PS. Чувство юмора всегда с нами!!!
Модель представленна в двух вариантах — с обычными приборами и гласс — кокпитом. Самолет с гласс — кокпитом в данном тест — драйве рассмотрен не будет из — за слабой реализации авионики.
Итак, начнем наш тест — драйв. Вот он, наш новенький пайпер на стрянке, подходим к нему, осматриваем со всех сторон.
Правый борт с хвоста:
http://i043.radikal.ru/0909/2d/629b5895be25.jpg
Правый борт с носа:
http://s41.radikal.ru/i093/0909/2c/10cc0d1bf2d3.jpg
Левый борт с носа:
http://s55.radikal.ru/i148/0909/63/56806af73585.jpg
Вход в пассажирскую кабину:
http://s40.radikal.ru/i090/0909/26/0f60aeee916c.jpg
2D панель:
http://s48.radikal.ru/i122/0909/99/8f4d6213149e.jpg
VC:
http://i064.radikal.ru/0909/e3/92e3c7f90e46.jpg
http://i017.radikal.ru/0909/93/79523aef0ceb.jpg
В качестве «фичи» — противосолнечные козырьки можно опускать и поднимать.
http://s46.radikal.ru/i112/0909/86/f2c8c42c2e33.jpg
Вырулились на исполнительный, к взлету готовы:
http://s09.radikal.ru/i182/0909/c5/80682bc656ca.jpg
http://s15.radikal.ru/i189/0909/d3/846c1bc40f05.jpg
Разворачиваемся по схеме:
http://i037.radikal.ru/0909/0a/261f41612a2f.jpg
Набрали высоту, горизонтальный полет:
http://s48.radikal.ru/i120/0909/f3/576bd6ae5a0d.jpg
Пора садиться:
http://i079.radikal.ru/0909/38/ae221a896f67.jpg
Сели, срулили на рулежку:
http://s45.radikal.ru/i108/0909/7a/aec8f19a4964.jpg
http://s41.radikal.ru/i093/0909/2a/65522d26ee88.jpg
Теперь более обстаятельно посмотрим, что там, внутри кабины:
Приборная панель. Кстати, «прилел» анимирован, его можно поднять и опустить:
http://s52.radikal.ru/i137/0909/30/e524227fac6c.jpg
Пассажирская кабина. В салоне куча анимированных деталей, таких как откидной столик, поднимающиеся подлокотники.
Столик и подлокотники убраны:
http://s48.radikal.ru/i121/0909/68/d16c1d8888df.jpg
Столик разложен, подлокотник поднят:
http://s19.radikal.ru/i192/0909/4a/3c5cb6d393f7.jpg
Передний ряд, подлокотник поднят:
http://s57.radikal.ru/i156/0909/4c/c92f07c5f5c7.jpg
Кухонька:
http://s06.radikal.ru/i179/0909/9b/53cd453c8ff0.jpg
Сообщение отредактировано Titan: 29 September 2009 — 12:48
FSD сделали, в целом, хорошую модель. Есть загрузчик, отдельно на сайте можно скачать paintkit
Не плохие визуалка, анимация, динамика, звуки, проработка систем, хорошо проработанный интерьер. Немного портит впечатление исполнение авионики.
Моя оценка модели — твердая четверка.
Сообщение отредактировано Titan: 29 September 2009 — 12:53
Rost, on 29 September 2009 — 12:37, said:
Ок, peace! Я не против..
Уронили мишку на пол, Оторвали мишке лапу…
Все равно его не брошу.
Потому что он … :sarcastic:
Dizzi (29 September 2009 — 14:56):
«Сэр знает толк в извращениях»© :rofl: :rofl: :rofl:
Извините, не удержался 🙂
По теме: Titan‘у — огромное спасибо за репорт :good:
Согласен с тем, что банки в салоне немного не в тему, но вот в Пилатусе они смотрятся вполне органично, и они, кстати, не пивные — там Ice Tea написано с намёком на полёты в тропических окраинах планеты 🙂
А вообще, модель во всех отношениях очень достойная.
ilya1502 (29 September 2009 — 15:00):
Пожалуйста! Мне кажется интересеной еще одна модель от FSD — Piper Navajo. Нужно будет озадачится ее приобретением.
И еще вопрос насчет визора на лобовом стекле — как он работает и работает ли вообще?
Немного портит впечатление «декоративные мелочи», не понятно для чего натыканные в салоне.
Часто именно такие мелочи портят вполне достойную модель. Начинаешь думать что сзади
сидит твой второй пилот, который налакался «Баблс» и играет с плюшевым мишкой…
Или те же пивные банки (судя по всему пустые) на приборной панели «Портера».
Похоже все модели этого производителя страдают подобным пунктиком…
Я просто не смог подобрать рифму к слову «брошу»
с авиационной тематикой..
Если там мишки по полу не раскиданы, то я его себе
обязательно приобрету. Давно ищу «Навахо» или «Мохаве» ..
Dizzi, on 29 September 2009 — 22:23, said:
обязательно приобрету.
И не надейтесь :P.
А самолет действительно интересный, я про Navajo, но ничего особливого от него не ждите, модель не нова.
Rost, on 29 September 2009 — 17:27, said:
Вот в том то и дело. Я уже три года ищу нечто подобное.
Видимо не там искал — раньше совсем ничего про FSD не слышал.
Quote
Взлет в штатной ситуации на «Сенеках» (всех) без выпуска закрылков.
Уходит в небо как пуля. На 25 выпускаются закрылки при полной загрузке
и короткой полосе (до 300 метров). Только не нужно слишком рвать штурвал.
И что самое важное — раньше времени заставлять ее смотреть в небо.
Разгоняться — и она сама даст понять когда пора лететь ))
Сообщение отредактировано Dizzi: 29 September 2009 — 20:31