Главная » Форум » Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D » Тест-Драйв

H1-b «special»

Suponenkov
Suponenkov
Опубликовано: 21.12.2009 14:46 Последний ответ:
Сегодня разжившись по случаю одной из новинок от Aerosoft, решил поделиться своими впечатлениями с уважаемым сообществом.
Хотя я не большой любитель подобных ретролётов, этот крафт произвел на меня сильное впечатление :blink: .

Ссылка на сайт производителя http://www.aerosoft….ibosh…i?showd,,D10729.

Пакет включает в себя две модели:
1. H1-B Special Racer — самолёт для участия в соревнованиях на скорость и Transcontinental с удлиненным крылом для рекордного полёта на дальность (я так думаю 😛 ).

Визуальная модель сделана на высоком уровне, естественно всё что нужно и как нужно анимировано, проработка деталей на высоте.
Прикрепленное изображение

Ответов: 32

1 2
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 19:27
Еще внешние виды
Прикрепленное изображение
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 19:35
Прикрепленное изображение
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 19:38
Виртуальная кабина полностью функциональна, и тоже анимирована.
Прикрепленное изображение
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 19:39
Прикрепленное изображение
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 19:41
Прикрепленное изображение
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 19:56
Проработка систем самолёта судя по маналу, который я пока только «пролистал», ничем не уступает всем известному Do-27, а возможно что даже и реалистичней. Разработчики позиционируют этот самолёт как продукт не для начинающего симмера, а для опытного вирпила. Например реализовано явление обмерзания дроссельной заслонки карбюратора при низких температурах:
Прикрепленное изображение
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 20:18
Например у меня при попытке «просто полетать» мотор закапризничал и заглох минут через 5. Придется сесть за книжку. Еще подозреваю что имеется некая система повреждений, т.к. у меня пи неудачной посадке с жестким касанием левой стойкой, она заклинила в выпущеном положении. Вобщем с этим надо разбираться.
Динамика очень прияная и довольно строгая. Модель чувствительна к атмосферным условиям и болтанка на ней очень хорошо ощущается. Производитель заявляет что динамика написана на основе данных испытаний этого самолёта в аэродинамической трубе, что вполне похоже на правду.
Короче пойду учить матчасть.
Ну и ещё пара скринов
Прикрепленное изображение
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 20:21
Прикрепленное изображение
Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 20:23
Прикрепленное изображение
Junkers
Junkers
31.05.2008 в 22:53
Предлагаю соревнование :

Вы на Хьюзе, а я на Кудроне 460 !

Кудрон 460 — находится на тестировании.

В августе 1934 на этом самолете Элен Буше установила мировой рекорд скорости 445 км/ч

Прикрепленное изображение

Junkers
Junkers
31.05.2008 в 22:53
Прикрепленное изображение
Junkers
Junkers
31.05.2008 в 22:55
Прикрепленное изображение
DUST
DUST
31.05.2008 в 19:57
душевная деталировка и текстуры!

Junkers
Junkers
31.05.2008 в 23:00
Прикрепленное изображение
Junkers
Junkers
31.05.2008 в 23:01
Прикрепленное изображение
Junkers
Junkers
31.05.2008 в 23:03
Прикрепленное изображение
Junkers
Junkers
31.05.2008 в 23:07
Полный газ не давать — моторы надорвутся и пойдет черный дым !

Прикрепленное изображение

Junkers
Junkers
31.05.2008 в 20:34
Да это же самолет Говарда Хьюза — смотрели фильм Авиатор с Леонардо Ди Каприо ?

Хотя похоже что он платный.

Suponenkov
Suponenkov
31.05.2008 в 20:41
Он самый. А «Авиатора» посмотреть как-то не получилось :unsure:

Suponenkov
Suponenkov
01.06.2008 в 05:14
Это же какой компьютер надобно иметь чтобы летать с такой графикой!
На такие деньги можно наверно машину прикупить или ремонт в квартире затеять!
Ну Вы и фанаты!!! :dance4:
[/quote]

Комп. довольно средний на сегодняшний день — AMD 3800+ (2010Мгц), GeForce7600 GT (256 мб), 2Гб оперативки. Просто я за ним ухаживаю, реестр периодически вычесываю, лишнее файло удаляю, диски дефрагментирую, всячески оптимизирую и т.д. И он отвечает мне взаимностью, позволяя летать в FSX при настройках близким к максимальным (кроме воздушного трафика) с fps 20-25.

Travkin
Travkin
01.06.2008 в 12:12
Всем доброго времени суток!

Два вопроса:
1. Suponenkov — H1 под 9-ку не работает?
2. Junkers — извиняюсь за офф-топ, но заинтриговали. Про Кудрон по подробней можно(не здесь)? Для какой версии, где лежит?

DUST
DUST
02.06.2008 в 04:46
5700 размер MDL файла внешки h1b..
Специалисты- подскажите от чего такие размеры?
Это в ФСХ такие приколы компиляции? или там до заклепки отрисовано

Igor Goncharov
Igor Goncharov
02.06.2008 в 06:05
2 DUST:Собственно сам ФСХ большой прирост не дает… Дает: нативная (и кастомная) анимация, и большая детализация модели. Судя по скринам, к сожалению модель в руках не вертел, здесь не столько анимация, сколько проработка деталировки. Для такой машины -это действительно стоит попробовать и , в принципе, не даст сколь нибудь существенного изменения ФПС.

KukuruZZa
KukuruZZa
02.06.2008 в 08:06

Просмотр сообщенияDUST (2.06.2008 10:46):

5700 размер MDL файла внешки h1b..
Специалисты- подскажите от чего такие размеры?
Это в ФСХ такие приколы компиляции? или там до заклепки отрисовано

Модель сделана просто невозможно круто. Когда шасси убраны — замаешься искать стык от свторок — всё ИДЕАЛЬНО подогнано. Может это имеет отношение к весу мдл-ки.

Wishmaster
Wishmaster
02.06.2008 в 09:02

Просмотр сообщенияJunkers (31.05.2008 23:53):

Предлагаю соревнование :

Вы на Хьюзе, а я на Кудроне 460 !

Кудрон 460 — находится на тестировании.

В августе 1934 на этом самолете Элен Буше установила мировой рекорд скорости 445 км/ч

Прикрепленный файл Caudron_000027.jpg

Оба самолета хороши, но ветка задуманна для обсуждения каждой модели в своей ветке, было бы неплохо учесть это хотя бы в будущем.
Кстати, а 2Д у обеих моделей уже отсутствует ?

1 2