Проявившийся не так давно интерес к сим-истребителям привёл к поискам и обранужению нескольких довольно занятных аппаратов.
Среди них пожалуй наиболее занятным оказался этот не такой уже и свежий релиз от известной в определённых кругах конторы.
Вышло так, что до этого весь опыт юзания на досуге истребителей сводился к небольшому количеству фришных моделей, среди
которых F-14 и Су-34. Тем интереснее было проверить, насколько окажутся привлекательными платные представители этой ветви эволюции.
Стоит отметить (для тех кто далёк от этого направления), что Альфа Сим — компания довольно знатная и славна многочисленными
трудами на тему военно-воздушной техники различных эпох — прежде всего золотой эры истребительной авиации 70-х г.г. Но не
только. Глядя их галерею продуктов, даёшься диву сколько сделано всего. Возникает справедливый вопрос — а как же тогда
качество при таком количестве? Ответ — по-разному. Их F-4 совсем не радует, в то время как допустим Hawker Hunter оставляет
очень приятные впечатления. Но тем не менее, продукцию Альфасима нельзя назвать хардкором или артворком. Это скорее
довольно симпатичные, красивые и в целом довольно качественные игрушки.
Но с другой стороны исключительно боевое направление в симе не является определяющим, это скорее побочная ниша для тех, кто
не чужд сабжа.
Однако и тут можно сказать случаются некоторые исключения. О котором и поговорим.
Этот МиГ-23 оказался в целом на голову выше своих собратьев не столько в плане реализации систем (с этим как раз у
производителя никаких запарок нет, всё предельно просто, можно сказать недалеко от уровня дефолта). Тут же дело в другом.
Назвать эту визуалку привлекательной сложно. Текструры довольно невзрачные. Приведённая на скринах входит в стандартный
комплект и относится к ВВС Чехословакии. Пожалуй эта наиболее уместна в том случае, если речь заходит о воздушном
хулиганстве, что собственно является наиболее адекватным применением истребителей в симе
Но не только.
Эта модель полюбилась мне не за это. Самое ценное, чем она обладает — это атмосфера.
Атмосфера штука своеобразная, её буквами не описать, да и скринами по большому счёту не обрисовать.
А проявляется это в следующем. Ещё за некоторое время до того момента, когда запускаешь двигатель, приходит чуйство, что
как-то так оно всё тут глубже и интересней, чем в большинстве иных кабин.
Потом стартует двигатель, и, особенно, если слышать это при виде снаружи, то начинаешь понимать — это не просто так!
Когда рулишь по бетонке, даёшь режим, притормаживаешь — как оно прекрасно передаётся! И ещё этот звук! Ваау.
Но основная радость начинается в воздухе. Квартирно-офисное жывотное, я знать не знаю истинных ощущений
лётчика-истребителя, а также того как должна вести себя машина на тех или иных режимах полёта. Но отчего-то чую нутром, что
именно так. Есть некоторая хардкорность во всём этом, осязание железки в том сегменте восприятия, где нередко царит ну максимум пластмасса
(а то и картон).
Основной интерес в таких машинах — оттачивание навыков ручного пилотирования.
вот
я должен ввести сообщение
то есть не гражданской авиацией единой.
неимоверно бесит другое: максимальный размер одной загрузки 150 кб, необходимость ждать когда пройдёт несколько секунд чтобы «ответить», потом ещё то что все картинки оказываются пожаты и нужно щёлкать чтобы увидеть их в полный рост. короче из всех запретов которые только позволяет движок этого форума тут все тумблеры горстями, без разбору на положение ВКЛ. Кого-то это прёт. Ряд лиц я даже подозреваю лично.
А самолёт хороший.
Хорошую динамику этого самолёта сделал валера Васильев. Самолёт стал вести себя как в реале, параметры попадают под настоящие. С его динамикой чувствуется, что это реально МиГ-23.
А как бы так ее посмотреть/пощупать? 😉
1.Там у них в релизе был косячок в виртуальной кабине — они почему-то вставили туда рядышком двое часов.Если они это не пофиксили, то надо одни убрать и вставить туда указатель дальномера.
2. Что касается систем, то не так всё там просто. В принципе, всё что надо для пилотажа, включая приведение к горизонту, там есть. Остались за рамками релиза вопросы по имитации навигац. комплекса (а он там не простой), имитации систем наведения(команды наведения, автоматическое наведение и тюп), но ля Альфасима это было бы уже слишком:rolleyes:
Могу на мыло скинуть. Думаю, что автор против не будет.
гм, что-то кач-во 2D панели не очень понравилось, во всяком случае, до МиГ-21 как до Китая..
а с ИЛС они вроде бы попали в точку — у чехов стояли МЛки, а на них экран «Сапфира-23» был убран и все выведено на ИЛС. вроде бы.
Да, МиГ-21 гораздо удачнее, особенно ВК. Отрисована с большим тщанием теплее как-то, для русского пилота и приборы смотрятся «непластмассово».
А чем конкретно 2D не понравилось?
схематичностью, неестественностью какой-то..такое ощущение ,что попал в 2000ый сим
Да, кабинка на 23-м — просто как на детской игрушке, с реальной даже близко не стояла, и естественно, по-крупному портит общие неплохие достоинста самолета (визуалка, слабоватая, но боле-менее приемлемая динамика).
Ну значит правильно, что я перестал их делать. Спасибо.
Да нет же, это НЕ ПРАВИЛЬНО, что Вы их перестали делать!!! Модель отличная!!! Но вот только кабина здорово смазывает общую хаактеристику модели. Не останавливайтесь, пожалуйста, займитесь кабинкой. Если нужны фотки кабины, то подгоню. Я заканчивал военное училище по этой модели и очень хочется по-настоящему вспомнить молодость! Не опускайте руки из-за подобной критики. Это нормальный процесс!
Сам факт, что сделали кабину этого самолёта с нормальными приборами — уже большое дело. Кому не нравиться-могут сами сделать для себя. По мне так главное возможность контролировать параметры полёта по тем приборам, что реально стоят в кабине этого самолёта, а не фотореалистичный скрин внутри кабины. Автору кабины спасибо большое. Что не хватало доделали для себя.
Валере Васильеву отдельное спасибо за динамику этого самолёта.
Полностью согласен с Артуром.
ну как бы Альфасим контора платная и требует за модель и за панель в т.ч. денюжку, поэтому ,думаю, подчеркнуть те или иные ее недостатки — не грех. Впрочем, кому как.