Запарковался. Пассажиры радостно покинули самолет, не дожидаясь приезда трапа…
КОНЕЦ 🙂
Justsimmer
05.11.2009 в 15:53
SkunsDonetskiy, on 05 November 2009 — 18:39, said:
Запарковался. Пассажиры радостно покинули самолет, не дожидаясь приезда трапа…
с высоты второго этажа 😮
skydream
05.11.2009 в 15:55
Скрины понравились, спасибо! А не подскажите, что за моделька констелейшена?
SkunsDonetskiy
05.11.2009 в 16:05
А там под самым первым скрином репорта написано, че за крафт. :joystick:
Повторю: Lockheed L-1049C Super Constellation freeware by Team 1049. Model, VC, and texture basics by Manfred Jahn
скачан с flightsim.com
Их там куча модификаций, плюс ливрей немеряно.
SerGEAntEX
05.11.2009 в 18:34
Спасибо огромное, просмотрел на одном дыхании! Очень понравились задумки с катерами и машиной)
Не получилось 🙁
А вообще я сам виноват. Переключая баки, по ошибке вообще перекрыл подачу топлива на этот движок. Минут пять я его пытался перезапустить, поставив шаг винта на максимум, и похоже, спалил окончательно… Да и все равно, я уже на посадку шел.
Это у меня на нем всего третий полет, а крафт не простой в управлении, а я типа самый умный, мануал невнимателоьно читал… :new_russian:
Хороший вопрос…
Куда поставить? Или, в какую позу… 🙂
Если в сим — то они обычно идут в комплекте со сценарием.
Вот этот крендель — единственное известное мне исключение. Но он из платного пакета Кабо-Кей.
Это все были тренировочки. Крафт я в принципе освоил, с двигателями и топливной системой разобрался.
Теперь попытаюсь повторить реальный маршрут «Люфтганзы» Нью-Йорк — Дюссельдорф на Супер Констелейшене, о котором намереваюсь сделать большой репорт, после которого нашы мэтры смогут меня радостно попинать за ошибки пилотирования. Если захотят, конечно 🙂
SkunsDonetskiy
09.11.2009 в 08:05
НОЧКА НАД АТЛАНТИКОЙ.
К самолетам серии Локхид Констелейшен у меня патологическая любовь еще с раннего детства. Естественно, дорвавшись до весьма неплохо сделанного Констелейшена (фришный, автор Manfred Jahn), я призадумался о совершении на нем длительного перелета. Почти сразу определился с маршрутом — реальный рейс «Люфтганзы» Нью-Йорк — Дюссельдорф. Некоторое время колебался между L-1049G Super Connstellation и более мощным L-1649 Starliner, и в итоге остановился на «Супер Джи». Так интереснее 🙂
Запускаем моторы. Здание старого терминала здорово перестроили, да и современные самолеты несколько портят картинку, но что поделаешь 🙂
Топливом залит под завязку. Загрузка пассажирами — 90% http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/308.jpg
Восход Луны. Честно говоря, над океаном я малость смухлевал и включил 16-кратное ускорение времени, корректируя курс по GPS. Все таки, на ортодромии по старинке лететь у меня навыков не хватает… :unsure: http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/349.jpg
Начал снижение. Ночная Германия смотрится очень красиво, но я явно не рассчитал время полета… Планировал садиться уже на рассвете, а небо едва-едва начало синеть… Большую часть полета держал тягу и обороты чуть выше рекомендуемых (однако, в пределах допустимого), отсюда и перерасход топлива, в сочетании с ранним прибытием. http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/360.jpg
КОНЕЦ 🙂
с высоты второго этажа 😮
Повторю: Lockheed L-1049C Super Constellation freeware by Team 1049. Model, VC, and texture basics by Manfred Jahn
скачан с flightsim.com
Их там куча модификаций, плюс ливрей немеряно.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/201.jpg
Линия горизонта
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/202.jpg
(MAAM-Sim TBM Avenger)
Дельта! :sarcastic:
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/214.jpg
Блестяшка
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/217.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/232.jpg
Визуальная посадка на трех моторах… Могло быть и хуже…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/233.jpg
Добро пожаловать в Гондурас! :sarcastic:
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/234.jpg
Не получилось 🙁
А вообще я сам виноват. Переключая баки, по ошибке вообще перекрыл подачу топлива на этот движок. Минут пять я его пытался перезапустить, поставив шаг винта на максимум, и похоже, спалил окончательно… Да и все равно, я уже на посадку шел.
Это у меня на нем всего третий полет, а крафт не простой в управлении, а я типа самый умный, мануал невнимателоьно читал… :new_russian:
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/240.jpg
Lockheed L-1649 Starliner
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/255.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/250.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/272.jpg
«I’m dancing in the rain…»
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/276.jpg
Carribean sun.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/277.jpg
Хороший вопрос…
Куда поставить? Или, в какую позу… 🙂
Если в сим — то они обычно идут в комплекте со сценарием.
Вот этот крендель — единственное известное мне исключение. Но он из платного пакета Кабо-Кей.
Загораю на Сен-Мартене.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/207.jpg
Островок со всеми удобствами… :sarcastic:
Вдруг Фидель в гости нагрянет…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/211.jpg
А это я с братками.
(Pimp Aviation Team «Smugglers of the Caribbean — Cabo Key»)
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/212.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/302.jpg
Ветерок слегка сдувает…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/303.jpg
Теперь попытаюсь повторить реальный маршрут «Люфтганзы» Нью-Йорк — Дюссельдорф на Супер Констелейшене, о котором намереваюсь сделать большой репорт, после которого нашы мэтры смогут меня радостно попинать за ошибки пилотирования. Если захотят, конечно 🙂
К самолетам серии Локхид Констелейшен у меня патологическая любовь еще с раннего детства. Естественно, дорвавшись до весьма неплохо сделанного Констелейшена (фришный, автор Manfred Jahn), я призадумался о совершении на нем длительного перелета. Почти сразу определился с маршрутом — реальный рейс «Люфтганзы» Нью-Йорк — Дюссельдорф. Некоторое время колебался между L-1049G Super Connstellation и более мощным L-1649 Starliner, и в итоге остановился на «Супер Джи». Так интереснее 🙂
Нью-Йорк. Холодный ноябрьский полдень. Аэропорт Ла-Гуардиа (ага, в 50-е они летали сюда, а не в Айдлуайд (нынешний JFK)
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/307.jpg
Запускаем моторы. Здание старого терминала здорово перестроили, да и современные самолеты несколько портят картинку, но что поделаешь 🙂
Топливом залит под завязку. Загрузка пассажирами — 90%
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/308.jpg
Кому «Добро пожаловать…», а кому и «До свидания»!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/310.jpg
Прощальный взгляд на Манхеттен…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/312.jpg
И разворот на курс.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/313.jpg
Небо ясное, однако самолет швыряет неслабенько…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/315.jpg
И судя по следам, не только меня.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/316.jpg
Вид на реку Коннектикут и большую часть одноименного штата.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/321.jpg
На подходе к Бостону. Набрал крейсерскую высоту — 21000 футов. Уж не знаю, как они летали в реале, я выбрал маршрут через Гандер и Шеннон, что чуточку увеличило расстояние полета.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/333.jpg
Где-то через два часа полета, по совершенно непонятной причине остановился двигатель №2. Снизился до 20 тыс. футов и перезапустил. Больше до конца полета проблемм не было. Непоняточка…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/334.jpg
Над Новой Шотландией. Потихоньку вечереет.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/336.jpg
Я не одинок в этом холодном небе…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/338.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/342.jpg
Прохожу Гандер. Главный «трансатлантический» аэропорт первой половины 20 века, однако!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/344.jpg
В последних лучах заходящего солнца прощаюсь с Америкой. Хорошо подумав, снова набрал 21000.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/345.jpg
Закат над Атлантикой.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/346.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/349.jpg
Полночь! Где-то к югу от Исландии. Баки в крыльях уже пустые… Открыл подачу топлива из центральных с таким чуством, как будто в лодке пореди океана открыл последнюю консерву…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/350.jpg
Внизу Шеннон, Ирландия. Грусно глядя на остаток топлива, подумываю, не сесть ли в Амстердаме… Или даже в Лондоне…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/353.jpg
На подходе к Англии снова начало штормить. Пару раз швыряло так, что пассажиров стало жалко. Как вам траектория? Кидануло на пол-тысячи футов вверх и скорость зашкалило! Аж зубы клацнули…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/355.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/358.jpg
Внизу Роттердам.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/359.jpg
Начал снижение. Ночная Германия смотрится очень красиво, но я явно не рассчитал время полета… Планировал садиться уже на рассвете, а небо едва-едва начало синеть… Большую часть полета держал тягу и обороты чуть выше рекомендуемых (однако, в пределах допустимого), отсюда и перерасход топлива, в сочетании с ранним прибытием.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/360.jpg
Видимость то падает, то снова улучшается. Побаловался с посадочными огнями 🙂 Красиво!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/361.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/362.jpg
Ночной Дюссельдорф. Последние футы перед посадкой!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/363.jpg
Касание. 05.25 СЕТ. Позади 10 с половиной часов полета (6 часов в реале). Ура!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/364.jpg
Зарулил на парковку и выключил двигатели. Остаток топлива — 2%. Не так уж и мало, хватило бы и на второй заход.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/365.jpg
Рассвет в Дюссельдорфе.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/366.jpg
КОНЕЦ!
Буду рад услышать ваши комментарии. Ругать можно 🙂