Вокруг Света за 54часа и 10 минут

И так все началось в суботу 07 июля 2007г. в 8 утра по МСК. Мы загрузили пакосв проверили самолеты и вылетели на запад. Всего в Воздухе мы провели 49 часов и 28 минут. Наш маршрут был таков UUDD-UKBB-LOWI-EGLL-KJFK-KDEN-KSFO-PHNL-RJAA-UNKL-UUDD.
Я стартовал на B735 которую мне до Лондона предоставила А/К Airzena Грузинские Авиалинии, а мой коллега и напарник в этом путешествии SCGMSK на 736 компании AEGEAN. Стартовал я с GATE13 SCGMSK с 9.
Рулим на предварительный старт и встречаем KRASAIR который тоже куда то направляется.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировано killroy: 15 Июль 2007 — 03:13

Ответов: 36

1 2
По метару с минуты на минуту должен был пойти дождь но пока мы рулили на предварительный светило солнышко и вот когда я занял исполнительный пошел ливень.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировано killroy: 15 Июль 2007 — 03:14

Крутим схемы выхода PPC002(ПИПЕЦ а не PAPA PAPA CHARLIE) Докладывает чтоон в воздухе.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

И так первый порт на пути это Борисполь украина. Начало снижения PPC002 идет в 20NM позади от меня.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

КИЕВ обещал нам контроль но его к сожалению не было((( поэтому читаем BEFORE LANDING CHECK LIST,GEAR DOWN 3 greens ready for landing.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

В 10 часов 34 минуты и 16 секунд PPC001 произвел посадку в Международном Аэропорту Киева. Через 4 минуты приземлился и PPC002

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

В Киеве мы встречаем UKR117. ливрейки на Ту 154 у меня не было пришлось авторизовать как 734 МАУ

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

в 10:42 причалил PPC002, и Мы заняли GATE 1,2. Перекур загрузка паксами Топливом и мы вылетаем в ИНСБРУК. (далее были проблемы со связью поэтому скринов до инсбрука нету.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

в 13:08 я произвел посадку в Аэропорту города Иннсбрук, к сожалению в связи с перебоем электроэнергии PPC002не смог долететь до LOWI и пришлось телепортироватся (Спасибо Михаилу Саакашвили и его команде)

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировано killroy: 15 Июль 2007 — 01:22

Вот и появился PPC002 и мы готовы лететь в Лондон/Хитроу.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Крутим схему выхода и и берем курс на Лондон.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Покидаем столь живописные места в надежде не раз еще сюда приземлится не только в Виртуальном мире

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Заходим на посадку в Лондоне. PPC002 Уже в глиссаде (весь полет на посадке он буквально наступал мне на пятки приходилось по бырому освобождать ВПП да бы не отправлять его на 2й круг)

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

в 16:21:32 косание.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировано killroy: 15 Июль 2007 — 01:28

16:21:39 опустилась передня стойка. реврерсимся. по полосе пуская клубы дыма из под колес.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Освобожаем ВПП и в 16:24 приземляется PPC002. мы в Лондоне.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

И тут нас подстерегала первая маленькая проблема. BAW обещала нам до Нью-Йорка 2 Боинга 767-300. но что то у них случилось и предоставить они нам их не смогли. На выручку пришли Аэрофлот и FEDEX. У Fedex-а стоял MD-11 на котором надо было Доставить Груз в Нью-Йорк а у Аэрофлота с Франкфурта летел самолет который они обещали дать на всю кругосветку но в связи с проблемами автопилота они Отказали. Теперь этот самолет Надо было перегнать в Штаты в для обслуживания специалистами Боинга. Терять было нечего и мы решили подождать 767-300 АФЛ дабы перелететь Океан. Самолет носил гордое название А. Пушкин, с БН VP-BDI. И так мы буксируемся на точку запуска

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировано killroy: 15 Июль 2007 — 01:39

И готовы взлететь я с 27R PPC002 c 27L.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Заняли Эшелон и PPC002 начал меня нагонять.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

в 19:04 прошли последний кусочек суши, впереди Атлантический океан

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

И снова в Домике

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

рулю на парковку. Перелет окончен. Счастья — хоть отбавляй, усталость — дикая, но это того стоило!

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Спасибо все кто следил, спасибо Рашиду за сопровождение на Сушке, спасибо моим домочадцам за то что терпели 54 часа безумства ))) ну и, конечно, особое спасибо Killroy за то что подписался на лететь — в одиночку это было бы трудно да и неинтересно.

Надеюсь Килрой не против — лог из аськи, как это вообще началось. )))))))

*****
Killroy (21:31:23 4/07/2007)
я щя на ил 96 Гватемала Москва
scgmsk (21:31:31 4/07/2007)
🙂
маньяк
Killroy (21:31:43 4/07/2007)
нее
scgmsk (21:31:44 4/07/2007)
Сколько лететь? 10 часов?
Killroy (21:33:22 4/07/2007)
это же центр америка
Killroy (21:33:26 4/07/2007)
даа пилить долго мля
scgmsk (21:36:11 4/07/2007)
Да, это центр америка. Ну ты выбрал блин )
scgmsk (21:36:25 4/07/2007)
То китай — москва, то гватемала. Взял бы просто кругосветку
Кстати, а что? Давай на входных кругосветку устроим?
Killroy (21:36:43 4/07/2007)
не вопрос
*****

Просмотр сообщенияkillroy (15.07.2007 03:34):

Долетели припарковалиьс и вот отчет о том что 85639 покинул сеанс. это была ТУ 154 но пилот не известный.

Почему не известный :pilotfly: Зашел посмотреть на Вас, только и-нет слетел :ranting2:

просто Килрой не успел глянуть в сервинфо, т.к. программил FMCшку

1 2