Конвертированный в 9-ку сами-знаете-кем ORBX (деревья тож)
Edited by SkunsDonetskiy
SkunsDonetskiyvip18695
29.04.2017 в 17:35
Чуточка Заполярья.
И большое спасибо тому, кто сам знает, за что
leksusvip1597
07.05.2017 в 13:32
Рейс k-125. UNKK — UNAA (по расписанию 1982 года).
[spoiler/]
Edited by leksus
leksusvip1597
11.05.2017 в 19:15
MAPEK-78vip5535
20.05.2017 в 08:56
Aleck2355
20.05.2017 в 09:01
В 07.05.2017 в 17:32, leksus пишет:
Рейс k-125. UNKK — UNAA (по расписанию 1982 года).
Замечательный репортаж! Как будто кадры кинохроники.
На первом скриншоте в кадр случайно попал Ил-18Е СССР-75597, который в реальной жизни 18 лет отработал в Красноярске. С февраля 1966 по август 1980 в качестве пассажирского, а с 1980 по 1984 год — грузовиком.
За сюжетом, изображенным на втором скриншоте, порой, фотографы охотились часами. И это было большой удачей.
Четвёртый (взлетающий самолёт на фоне знаменитой красноярской часовни) я бы вообще на конкурс выставил!
Это ведь визитная карточка Северного.
SkunsDonetskiyvip10185
24.05.2017 в 10:47
Aid1992128
24.05.2017 в 11:52
Затянул Вас свисток. 😉
SkunsDonetskiyvip10185
24.05.2017 в 12:39
45 минут назад, Aid1992 пишет:
Затянул Вас свисток. 😉
не без этого
А что? Отличная моделька отличного самолета. Летать — одно удовольствие. Еще бы в полете мог сохраняться, цены бы не было
Aid1992128
24.05.2017 в 13:30
49 минут назад, SkunsDonetskiy пишет:
А что? Отличная моделька отличного самолета. Летать — одно удовольствие.
Полностью солидарен с Вами. Сам в последнее время частенько на ней начал летать, отложив в сторону ПТ Ту-154М.
leksusvip1249
27.05.2017 в 09:04
Подсел я последнее время на турбопропы, особенно на Ан-24V3. Блокнотик + НАС-1 позволяет использовать время между ППМа-ми по своему усмотрению.
Закат
Просто так
Всяко разно (Сибирь и чуток Японии)
А что за текстурки земли у Вас?
Конвертированный в 9-ку сами-знаете-кем ORBX (деревья тож)
Edited by SkunsDonetskiy
Чуточка Заполярья.
И большое спасибо тому, кто сам знает, за что
Рейс k-125. UNKK — UNAA (по расписанию 1982 года).
[spoiler/]
Edited by leksus
Замечательный репортаж! Как будто кадры кинохроники.
На первом скриншоте в кадр случайно попал Ил-18Е СССР-75597, который в реальной жизни 18 лет отработал в Красноярске. С февраля 1966 по август 1980 в качестве пассажирского, а с 1980 по 1984 год — грузовиком.
За сюжетом, изображенным на втором скриншоте, порой, фотографы охотились часами. И это было большой удачей.
Четвёртый (взлетающий самолёт на фоне знаменитой красноярской часовни) я бы вообще на конкурс выставил!
Это ведь визитная карточка Северного.
Затянул Вас свисток. 😉
не без этого
А что? Отличная моделька отличного самолета. Летать — одно удовольствие. Еще бы в полете мог сохраняться, цены бы не было
Полностью солидарен с Вами. Сам в последнее время частенько на ней начал летать, отложив в сторону ПТ Ту-154М.
Подсел я последнее время на турбопропы, особенно на Ан-24V3. Блокнотик + НАС-1 позволяет использовать время между ППМа-ми по своему усмотрению.
UNCC (после посадки) и утренний, в Енисейск:..
Edited by leksus
Красота!
Алаверды.
Новосибирск и Ставрополь.
Второй скрин по Енисейску забыл…
P3Dv3?
P3Dv3
И от меня Красавец)
Edited by AM154