Всем привет!Здесь будут публиковаться скриншоты с разных полетов ВАК «Аэрофлот»
Virtairlines:http://www.virtairli….ru/db/Аэрофлот
Погнали!
Еще неперекрашенный борт:
Скриншоты с регулярных рейсов ВАК «Аэрофлот» — Скриншоты
Ответов: 39
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Тихонечко разговариваем.
Сообщение отредактировал Revo777: 09 February 2015 — 17:22
Илья, АФЛ не выполняет регулярные рейсы из ДМД…..и даже чартеры)))
Привет.Первый скрин-уход был туда по погодным условиям….Второй-постановка.
Зимний с Арбузом мне понравился!Только жаль что хвост чуток обрезан(
Сообщение отредактировал AltynPilot: 09 February 2015 — 20:09
Трава какая-то уж слишком зеленая что-ли)))
Полет UUEE-UMMS.
Не перекрасили,негодяи
Да ладно…. Аркадник! Только он видимо не знает что Fucker Pilot немного по другому переводится)
«Сумасшедший,как меня назвали в battlefield-FUCKER PILOT,»
А что у него не так с давлением? Оно не может быть 1013 hPa? У него же не STD стоит.
Не может! высоту глянь на приборке… 500 футов……
в ШРМ превышение около 600 футов, а у него меньше стоит давление на 1-2 единицы…
Там давление 1003.
И что там у тебя стоит? 1003 говоришь…. Да тут куча косяков я даже выделять все не буду……
Понаберут по объявлениям..
То на топорах в нижний летают с автобрейками на максимум аж резина дымиться, то кабину даже к полету подготовить не могут…..
А если бы ты мне ещё кабину по 737 показал, о я бы с вероятностью в 90% у тебя нашел бы таких косяков….
Сообщение отредактировал Max_Kaptelkin: 13 February 2015 — 17:25
Чиво-чиво-чиво?
Аналогично, так что не зазнавайся, ыксперт.
Сообщение отредактировал Nick_D: 13 February 2015 — 17:32
но судя по твоему высотомеру там 1013 гПа….
не всегда, можно и по QNH
ДА здесь не нужно быть экспертом что бы увидеть то что мы видим)))
Безусловно не нужно, только товарищ Каптелкин с его гонором, судя по всему, считает иначе, хотя сам не дальше автора ушел.
Сообщение отредактировал Nick_D: 13 February 2015 — 17:41
Уверен? Ну давай быстренько про NADP1/2 расскажи… Я не спорю что ты хорошо знаешь туполя, но вот 737 оставьте пожалуйста мне!
В голосину просто
Прости, человек-анегдот, беднягу, пятый год изучающего 737, и так и не познавшего его на твоем уровне.
P.S Скажи мне, а почему, даже если бы я «хорошо знал только туполя», я не должен был знать о NADP? По твоему на туполях она не выполняется?
Сообщение отредактировал Nick_D: 13 February 2015 — 18:21
Ребят, ну зачем мериться у кого больше то?) Я больше чем уверен, как и многое здесь, что вы оба хорошо разбираетесь в самолетах, так что успокойтесь)
Сообщение отредактировал Hitonoseri: 13 February 2015 — 18:24
Да кто ж меряется? Просто не нужно давать бестолковых советов вроде «давление в нуль«.
NADP-это стандарты ИКАО)))) Одинаково для всех ВС)))
Парни, у вас это в крови что ли? Вы в любой теме разводите срач! Закругляйтесь, тру пилоты!
Как раз таки не одинаково!
Тихо,ребята,тихо.
Летим)
VP-BRF на рулении в Калининграде.
Обычно. Не чего такого. То что у вас на скриншотах видит каждый симер на данном форуме. И как я понял вы ставите ударение на ЛА, а не на пейзажах. Все уже знают как выглядит PMDG во всех возможных ливреях.
Я считаю, что нужно показывать либо не стандартные места, куда мало кто летает, либо же как-то разнообразить свой авиапарк. Для данной ветки думаю может подойти только первое.
Наши в берлине:
Аэрофлот в Бен-Гурионе:
Рейс SU010 в Питер
Жаль,что такие скрины из кабины портит не грамотность пилота
44,5 lbs топлива до Питера? Сильно, Запасной наверное Шенон? Завязывай кокпит постить
Сообщение отредактировал ApostaL: 28 February 2015 — 09:06
ох, если бы это было самое неправильное с вк.
согласен,во первых топливо,курс не накручен ,потом смотри скорость уже 230,а закрылки ещё на взлётной конфигурации)Ну чтож сказать кури мануал xD
Самолет заправляется через клиент.Я с этим ничего сделать не могу.
ахахахах в FMS вкладка Fuel не не слышал?
да рассчитай норм топлива на полет и заправь через клиент,