Сообщение отредактировано kkm73: 19 Апрель 2010 — 19:34
SkunsDonetskiy
19.04.2010 в 19:36
Поставил «Айс», хотя, надо быо добавить в голосование еще пункт «Колд энд дарк» :sarcastic:
В смысле — понравились, но через один. Первый пост — гут, а дождик как-то подгулял…
kkm73
19.04.2010 в 19:38
Наступает ночь B)
Робинзон Крузо (SCIR)
MD500E :joystick:
kkm73
19.04.2010 в 19:50
Продолжая вечернюю тему :rolleyes:
KingAir 350
Rockwell AC690B 🙂
kkm73
19.04.2010 в 19:53
Водичка :huh:
Сообщение отредактировано kkm73: 19 Апрель 2010 — 19:59
andrik
19.04.2010 в 19:55
Однозначно Айс! :clapping:
E1emeNT
19.04.2010 в 20:02
В 5 посте второй скрин понравился. Имхо водичку лучше не надо, а то вблизи она не айс.
kkm73
19.04.2010 в 20:19
Скрин обзор Cessna Citation Mustang
B) поскольку среди нас есть любители FSX покажу вам самоль.
А если вы его видели, то просто посмотрите ещё разок. :acute:
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики
* Экипаж: 1(2) человека
* Пассажировместимость: до 6 человек
* Длина: 13,16 м
* Размах крыла: 13,16 м
* Высота: 4,09 м
* Максимальная взлётная масса: 3930 кг
* Двигатели: 2× турбовентиляторных Pratt & Whitney Canada PW615F с тягой по 6,49 кН каждый
Габариты кабины
* Длина салона: 2,74 м
* Ширина салона: 1,42 м
* Высота салона: 1,37 м
Лётные характеристики
* Крейсерская скорость: 630 км/ч
* Максимальная дальность: 2408 км
* Практический потолок: 12500 м
* Разбег: 948 м
* Пробег: 729 м
* Стоимость одной миле полёта:$2.54
* Стоимость за час полёта: $794
Iris Texan II :pilotfly:

Сообщение отредактировано kkm73: 19 Апрель 2010 — 19:34
В смысле — понравились, но через один. Первый пост — гут, а дождик как-то подгулял…
Робинзон Крузо (SCIR)

MD500E :joystick:

KingAir 350
Rockwell AC690B 🙂

Сообщение отредактировано kkm73: 19 Апрель 2010 — 19:59
B) поскольку среди нас есть любители FSX покажу вам самоль.
А если вы его видели, то просто посмотрите ещё разок. :acute:
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики
* Экипаж: 1(2) человека
* Пассажировместимость: до 6 человек
* Длина: 13,16 м
* Размах крыла: 13,16 м
* Высота: 4,09 м
* Максимальная взлётная масса: 3930 кг
* Двигатели: 2× турбовентиляторных Pratt & Whitney Canada PW615F с тягой по 6,49 кН каждый
Габариты кабины
* Длина салона: 2,74 м
* Ширина салона: 1,42 м
* Высота салона: 1,37 м
Лётные характеристики
* Крейсерская скорость: 630 км/ч
* Максимальная дальность: 2408 км
* Практический потолок: 12500 м
* Разбег: 948 м
* Пробег: 729 м
* Стоимость одной миле полёта:$2.54
* Стоимость за час полёта: $794
Внешний вид самолёта в FSX
http://content.foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1863.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1865.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1866.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1867.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1862.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1864.jpg
Сообщение отредактировано kkm73: 19 Апрель 2010 — 20:28
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1857.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1858.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1859.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1860.jpg
:sarcastic:
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1861.jpg
Сообщение отредактировано kkm73: 19 Апрель 2010 — 20:30
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1856.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1868.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1869.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1871.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1872.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1873.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1874.jpg
Вот такая штуковина. Не кадрировал и не обрабатывал. 🙂
Сообщение отредактировано kkm73: 19 Апрель 2010 — 20:29
:sarcastic: Немножко пофотал сие чудо техники. Вот пожалую Вашему вниманию.
http://content.foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2118.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2117.jpg
ВК
http://content.foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2096.jpg
Очень функциональный «Надголов» :rolleyes:
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2097.jpg
Вид со стороны второго пилота
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2098.jpg
Модель не придусматривает полёт с этого места, EADI и EHSI тут не работают почему то.
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2099.jpg
Внешне тоже всё нормуль
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2100.jpg
Закрылки
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2101.jpg
и шасси выполнены не ляп тяп 🙂
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2102.jpg
А вот 2D panel выглядит хуже чем VC и это удивило 🙂
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2103.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2104.jpg
Да и летать тут никто не захочет 😆
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2105.jpg
Зато открывается задняя дверь
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2106.jpg
Даже есть намёки на замок и пневмо(как называеются эти штуки?)
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2107.jpg
Винт, не нашёл тут я регулировку шага, может её нет?
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2108.jpg
Вариант полицейский 🙂
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2109.jpg
А вот салон карго варианта 🙂
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2110.jpg
и его внешность
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2111.jpg
А так же вариант Standart, 2 пилота 😛
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2112.jpg
C ещё более страшным салоном 😀
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-2113.jpg
http://foto.mail.ru/mail/kkm73/229/s-1809.jpg
Piaggio в SCIR

Quote
Удивительно, но спустя 2 года (как садился за его штурвал) ВК мне кажется ужасно топорным. А всему виной Cheyenne от DA 🙂