На Сессне над Италией

Собрал Италию: на UTE+FE+GE поставил меш Север и Юг Италии от Lago, а поверх разные сценарии, в основном от Aerosoft, Gloud9, Lago.
Начал облет с юга Regiddo Calabria самый юг Италии, рядом о.Сицилия.
Сценарий от Gloud9 не очень хорошо совместился c UTE и текстурами GE. С высоты выглядит как пятно плесени на берегу. Если убрать UTE появляется застройка, но очертания берегов становяться грубыми, пропадают причалы. В общем получилось на тоечку…

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 



Ответов: 19

Горы смотряться поприятнее

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Берег и часть города с большой высоты

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Дело к вечеру. Поворачиваем на Сицилию, постепенно набирая высоту. Цель полета осмотр вулкана Этна, высота 3323м над уровнем моря, значит скребем высоту…

Сообщение отредактировал Lans — 2.01.2009 15:17

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Сессна самолет не скоростной, на подлете к цели Солнце уже почти село, появились облачка…

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Началось… Из кратера вулкана показалась струйка дыма, а затем началось извержение

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Еще поближе

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Облетаем вокруг

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 
Пора на посадку. Высота 11000 футов. Постепенно снижаемся к 4 развороту аэропорта Катания, закрылки 10, смесь постепенно обогатить, обогрев карбюратора включено. Выставляю частоту ILS, но прибор не реагирует. Панель прибора старая и ржавая, одной ручки вообще нет, чего и ждать от таких приборов. Да и разбираться уже нет времени. Огни аэропорта быстро наплываю слева, высота 2500 футов. Ничего, луна светит, видимость отличная, буду заходить визуально, ориентируясь по огням… Винт облегчен, закрылки 10, бак оба, смесь богатая, шасси судя по характерному звуку и толчку выпущены, закрылки постепенно мах, побалтывает… Чуть уходим под глиссаду, поддать режим, выравнивание, выдерживание над ВПП… Вместо мягкого касания самолет проваливаеться, винт замирает, через мгновение удар о ВПП, скрежет металла, резкий разворот вправо, Сессна лежит на брюхе на траве около полосы… Шасси не встали на замки? Похоже в модели этой Сессны есть с чем поразбираться…

Сообщение отредактировал Lans — 2.01.2009 15:27

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
хех
интересно пишите т скриншоты хорошие , но что это за цессна у которой шасси убираютсявыпускаются?
вулкан зачётный)) а почемму нет скрина перевёрнутой цессны?
хех
интересно пишите скриншоты хорошие , но что это за цессна у которой шасси убираютсявыпускаются?

А это у любой Сессны шасси убираются, только по-разному. У Сессны 150, 152, 172, 182Q шасси убираються (убиваються) если ее трахнуть как следует о ВПП или зацепить высоковольтку. А у Кардинале и Регины, 206 Амфибии посложнее — надо ручку отыскать и ее поднять.

Цитата(HaN @ 2.01.2009 01:59)
вулкан зачётный)) а почемму нет скрина перевёрнутой цессны?


Дык я не в Новый год летал. Это я только в ночь с 31 на 1-е сажаю вверх колесами, точнее я лечу верно и ровно, а земля вот качаеться и прямо перед посадкой норовит перевертываетьсяemoji

Вот как на Сессне 182 ReginaII потешно убираються шасси emoji
На втором скрине аварийная посадка в аэропорту Катания: можно подумать, что из-за недобора штурвала касание было с ударом передней стойкой. На самом деле самолет был в посадочном положении, но просел, зацепил винтом ВПП, а потом встал на нос.

Сообщение отредактировал Lans — 2.01.2009 15:27

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 
Рейс из Сан-Киусто в Равенну. Здесь работает только UTE+FE+GE, никаких сценариев, аэропорты дефолтные. Поставил хорошую погоду, но скорость изменения вывел на мах. Самолет тот же, Сессна 182 RGII от Каренадо с переделанной панелью и динамикой. Только здесь, в основном летал с 2Д панелью.

Вылетаем из Сан-Киусто, нам предстоит пересечь Апеннинский горный хребет и приземлиться на приморской равнине. Ясно, но над горами появилось небольшое облачко, которое не позволяет расслабиться. В горных районах погода меняеться моментально…

Сообщение отредактировал Lans — 3.01.2009 03:00

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Городок Сан-Киусто и предгорья.

Сообщение отредактировал Lans — 2.01.2009 05:31

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Да, погода в горах переменчива. Облачко за 15 минут превратилось целый фронт…

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Набираем высоту, чтобы не зацепить за одну из поросших лесом горных вершин, которая может скрываться в облаках.

Сообщение отредактировал Lans — 3.01.2009 03:02

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Да где же конец этого фронта, облачные вершины растут быстрее, чем Сессна набирает высоту

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Так, не перелезть, надо обходить, кажеться есть просвет

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Нет, не обойти, накрыло таки, пошел дождь, в наушниках слышу знакомое приятное шуршание капель… На 9000 замаячил просвет, но опять затянулся. Пытаюсь снизиться, вроде по карте здесь вершины не более 4000 футов.
Потом посмотрел получше, как раз близко прошел от г.Чимоне 2165 метров, а ведь даже не заметил ее в облаках.

Сообщение отредактировал Lans — 3.01.2009 03:06

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение