Полетел по греческим островам. Родос — Лемнос. Просто ИМХО красивые облака.
Прикрепленные изображения
ndyag
27.04.2009 в 17:39
Продолжаем
Прикрепленные изображения
ndyag
27.04.2009 в 17:41
Перед посадкой
Прикрепленные изображения
48H6
27.04.2009 в 18:10
красиво! B)
popedit
27.04.2009 в 18:57
Неплохой FPS. А что с внешним обзором??? Почему пиаджио как пуля вытянут неестественно???
ndyag
27.04.2009 в 19:04
не знаю. ниче вроде не растягивал.
Houston
27.04.2009 в 19:11
Наверно из за разрешения монитора…
popedit
27.04.2009 в 19:38
Ну вот, тот же Piaggio Avanti. Разрешение моника — 1440х900 (скрин изменён на 800х500 с сохранением параметров)
popedit
27.04.2009 в 19:39
popedit
27.04.2009 в 19:40
omega
28.04.2009 в 01:08
А, что за сцена?
Самоль вытянут скорее всего из-за настроек Set Field of View, 2D явно больше 60.
popedit
28.04.2009 в 05:50
omega (28.04.2009 05:08):
А, что за сцена?
А там же видно))) Киров(Победилово) USKK
Felis
28.04.2009 в 09:50
вот вам несколько скринов для затравки 🙂
Прикрепленные изображения
Felis
28.04.2009 в 09:52
все тот-же URRR
Прикрепленные изображения
popedit
28.04.2009 в 09:53
Андрэ, не трави, а лучше скажи — КОГДА НАМ ЕГО ЖДАТЬ??? ))))
Felis
28.04.2009 в 09:58
выруливаем на предварительный
а ждать уже наверное в мае. не много осталось 🙂
Прикрепленные изображения
Felis
28.04.2009 в 10:02
взлет
Прикрепленные изображения
Felis
28.04.2009 в 10:04
ну и пара скринов изнутри. здесь еще во всю ведется установка авионики 🙂
передняя и верхняя панели
Прикрепленные изображения
Felis
28.04.2009 в 10:09
и центральные панели между пилотами
из проделанной работы: уже практически готовы панели пилотов. как в 3Д, так и в 2Д. работают меню сервисного обслуживания самолета, а так-же расчета топлива, комерческой загрузки и центровки. полностью реализован автопилот и немного доработаны скрытые системы самолета.
сейчас ведутся работы по созданию 2Д панели штурмана, на которой будет размещаться пользовательская карта с возможностью ее перетаскивания в окне и (если удастся) увеличения/уменьшения масштаба. идея состоит в том, что перед полетом пользователь может закинуть до пяти файлов в папку maps и они появятся на панели.
Прикрепленные изображения
ndyag
29.04.2009 в 20:07
Здравствуйте, я сын миллиардера, тунеядец и лентяй. Пока папа вкалывает, я груши околачиваю. Позтому я на работу не хожу, а все время отдаю авиации. Это мое хобби. Я получил уже всевозможные допуски и лицензии. Мог бы летать линейным в АА или САС, но зачем мне это? Пусть негры работают — солнце еще высоко!
К делу. Я прознал про Русский водный тур. И решил поучавствовать. Правда в это время я тусовался на греческих островах. Но это ничего. Взял свой верный Цессна 195 амфибию и рванул в Астрахань по арбузы. Это первый этап моего перелета: Лерос-Стамбул (291 миля).
Прикрепленные изображения
ndyag
29.04.2009 в 20:27
Просьба, как говорит мой папа: «Не перебивать-достаточно просто убивать!».
Итак, подлетаем к туретчине. Позади Греция-колыбель современной цивилизации.
Прикрепленные изображения
ndyag
29.04.2009 в 20:34
Погода звенит, а мотор рычит, зарраза! С багажом я перебрал, вместо 200 кг расчетного взялось 300 кг. Ну что поделаешь — люблю комфорт! Поэтому скорость вместо 160 расчетной получилась 120 узлов. Но ничего, как говорит мой папа: «Я тоже сына умного расчитывал застругать, а получился ты, Буратино!».
Прикрепленные изображения
ndyag
29.04.2009 в 20:41
Тут по ходу выяснилось, что из-за багажа, ну, типа на номинале пер всю дорогу. В результате я сейчас только очко смог расслабить, что топлива не хватит. Между прочим, когда сел в баках осталось на 6 минут полета, уф!
Подлетаем к последнему поворотному.
Прикрепленные изображения
ndyag
29.04.2009 в 20:45
Играем в войнушку — бомболюк открыт, стопоры убраны.
Садимся на воду недалеко от Стамбула.
Прикрепленные изображения
ndyag
29.04.2009 в 20:50
Вот тока с посадкой у меня че то беда вышла. Сначала козлика получил, потом козла, ну а в конце козлища!
Но кончилось все хорошо. Полчаса проветривания кабины и можно снова в ней дышать!
Теперь перебивайте на здоровье, как говорит папа:»Лучше перебить, чем недобить!».
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Самоль вытянут скорее всего из-за настроек Set Field of View, 2D явно больше 60.
А там же видно))) Киров(Победилово) USKK
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
а ждать уже наверное в мае. не много осталось 🙂
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
передняя и верхняя панели
Прикрепленные изображения
из проделанной работы: уже практически готовы панели пилотов. как в 3Д, так и в 2Д. работают меню сервисного обслуживания самолета, а так-же расчета топлива, комерческой загрузки и центровки. полностью реализован автопилот и немного доработаны скрытые системы самолета.
сейчас ведутся работы по созданию 2Д панели штурмана, на которой будет размещаться пользовательская карта с возможностью ее перетаскивания в окне и (если удастся) увеличения/уменьшения масштаба. идея состоит в том, что перед полетом пользователь может закинуть до пяти файлов в папку maps и они появятся на панели.
Прикрепленные изображения
К делу. Я прознал про Русский водный тур. И решил поучавствовать. Правда в это время я тусовался на греческих островах. Но это ничего. Взял свой верный Цессна 195 амфибию и рванул в Астрахань по арбузы. Это первый этап моего перелета: Лерос-Стамбул (291 миля).
Прикрепленные изображения
Итак, подлетаем к туретчине. Позади Греция-колыбель современной цивилизации.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Подлетаем к последнему поворотному.
Прикрепленные изображения
Садимся на воду недалеко от Стамбула.
Прикрепленные изображения
Но кончилось все хорошо. Полчаса проветривания кабины и можно снова в ней дышать!
Теперь перебивайте на здоровье, как говорит папа:»Лучше перебить, чем недобить!».
Прикрепленные изображения