Полеты совершенно не мешают работе, потому что можно всегда встать на паузу или просто периодически контролировать работу автопилота.
Волшебное словосочетание «у меня заход» коллеги уже воспринимают как команду — «не беспокоить» ))
Не, мне на работе только в ТР иногда удается поиграть.
ZorgsteinKilloo
14.11.2016 в 14:26
А вы деньги за видосы получаете ?
естественно…за заказные видео! Но я не часто берусь за них!
Maxfactor
14.11.2016 в 14:55
Только что ехал в поезде с бывшим пилотом гражданской авиации — налет 9000 часов, в основном на Ан-2 (он закончил Краснокутское летное училище). Летал в санавиации, сельхозавиации и т.д. Он мне рассказал, что вообще не вылезал бы из самолета. Два-три дня не полетаешь — уже как чумной какой-то. Так что это нормально.
WPPFight
14.11.2016 в 15:02
Только что ехал в поезде с бывшим пилотом гражданской авиации — налет 9000 часов, в основном на Ан-2 (он закончил Краснокутское летное училище). Летал в санавиации, сельхозавиации и т.д. Он мне рассказал, что вообще не вылезал бы из самолета. Два-три дня не полетаешь — уже как чумной какой-то. Так что это нормально.
Ну, из настоящего самолета может быть!!! ……………..))))
JSMphoto
14.11.2016 в 15:16
всего то раз в неделю? ))) Я летаю каждый день после работы, за редким исключением. Тут Вам правильно подсказали, купите комп, чтобы никуда не ездить. Симулятор отнимает не так много времени. Пока крафт куда то там летит, я успеваю и в магазин сбегать, и жене по дому помочь, и на велотренажере покататься и еще массу полезных дел сделать. Там делов то в симуляторе, взлет да посадка. Времени отнимает минут 40, час от силы. Если дальним рейсом лететь, то весь день свободен. При наличии контроля все слышно, у меня радиогарнитура, так что к компу не привязан.
БАЛ
14.11.2016 в 16:04
всего то раз в неделю? ))) Я летаю каждый день после работы, за редким исключением. Тут Вам правильно подсказали, купите комп, чтобы никуда не ездить. Симулятор отнимает не так много времени. Пока крафт куда то там летит, я успеваю и в магазин сбегать, и жене по дому помочь, и на велотренажере покататься и еще массу полезных дел сделать. Там делов то в симуляторе, взлет да посадка. Времени отнимает минут 40, час от силы. Если дальним рейсом лететь, то весь день свободен. При наличии контроля все слышно, у меня радиогарнитура, так что к компу не привязан.
А если очередь в магазине затянется, что делать будете, бросать продукты и бежать домой? А если серьезно какой смысл так летать, может проще взлететь сделать круг и день удался?
SergGB76
14.11.2016 в 16:30
А если очередь в магазине затянется, что делать будете, бросать продукты и бежать домой? А если серьезно какой смысл так летать, может проще взлететь сделать круг и день удался?
Ну, некоторый смысл в длинных перелетах есть, правда не так как выше. Расчет топлива (хотя его можно просто меньше залить), больше денег в ФСПессежере, ну и просто перемещаешься быстрее из одной точки в другую (не тратишь время на набор-спуск-заход-посадку-рулежки), если летишь, к примеру, из Мексики в Бахрейн на DC-3. В этом случае, местами, длинных полетов просто не избежать.
Плюс, центровка меняется, по мере выработки топлива, на некоторых самолетах это имеет значение. Накапливается больше ошибок в навигационных системах (если лететь по НАС 1 или НВУ), и в вычислениях, если летишь аля-30-е годы.
Сообщение отредактировано SergGB76: 14 November 2016 — 16:31
Comrade
14.11.2016 в 19:44
Симуляторы — это первый шаг к отбеливанию ануса!
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Comrade: 14 November 2016 — 19:46
skyteacher
14.11.2016 в 17:13
они только бухают и ездят ловить рыбу в отвратительнейшем водоеме, который они называют озером!!!
Да какая разница, есть там рыба или нет…
JSMphoto
14.11.2016 в 19:17
А если очередь в магазине затянется, что делать будете, бросать продукты и бежать домой? А если серьезно какой смысл так летать, может проще взлететь сделать круг и день удался?
А сидеть целый день перед монитором и смотреть в него как дурак по Вашему лучше? Я понимаю в реальной авиации нужен постоянный контроль за полетом. Там от этого жизнь зависит. Тут что зависит от того, что полет не удастся? Про ВА слышали? Там полет по кругу не засчитывается. ) Нужен именно полет по маршруту без всяких ускорений. Я Вам больше скажу. В прошлом году вообще утром запускал СИМ с рейсом часов на 14-16 и уходил на работу. Полет периодически контролировал с планшета, посредством удаленного управления компьютером. ) Правда жена возражать стала, вдруг пожар. Перестал так баловаться. Нет, конечно бывает старые крафты погонять, там тушку, якушку или анушку. Там да, сидишь перед монитором, маршрут постоянно просчитываешь. Тут без вариантов. Но так не всегда, когда в охотку. ) А в основном на полных калькуляторах.
Сообщение отредактировано JSMphoto: 14 November 2016 — 19:20
Rulez
14.11.2016 в 19:44
А я просто взял и бросил. Но, на всякий случай храню на винте все экзешники. Мало ли что )
Если судить по компу, то есть много других игр. Не менее увлекательных, чем сим )
Если судить по жизни, то просто нет времени ни на сим, ни на другие игры.
В идеале можно гармонично сочетать все свои увлечения. Главное все распланировать )
Сообщение отредактировано Rulez: 14 November 2016 — 19:44
Rulez
14.11.2016 в 19:50
всего то раз в неделю? ))) Я летаю каждый день после работы, за редким исключением. Тут Вам правильно подсказали, купите комп, чтобы никуда не ездить. Симулятор отнимает не так много времени. Пока крафт куда то там летит, я успеваю и в магазин сбегать, и жене по дому помочь, и на велотренажере покататься и еще массу полезных дел сделать. Там делов то в симуляторе, взлет да посадка. Времени отнимает минут 40, час от силы. Если дальним рейсом лететь, то весь день свободен. При наличии контроля все слышно, у меня радиогарнитура, так что к компу не привязан.
точно также можно и по кругу полетать 30-40 минут. вместе с запуском )
JSMphoto
14.11.2016 в 19:54
точно также можно и по кругу полетать 30-40 минут. вместе с запуском )
Вы тоже про ВА не слышали? )))
Rulez
14.11.2016 в 19:57
Вы тоже про ВА не слышали? )))
Ну, почему же?
JSMphoto
14.11.2016 в 20:03
Ну, почему же?
Я уже выше написал почему. А Вы опять повторяете слова БАЛ, которому я уже ответил.
persevrener
14.11.2016 в 20:37
Мне кажется, чем больше чел окунается в сим, тем большим лодарем он является. Топикстартер, ты неохотно исполняешь работу по уходу за квартирой (домом), уборкой и т.п.?
Vivan755
14.11.2016 в 21:48
Минводы, значит… В самом деле, найдите себе другое увлечение — у вас чудесный климат, позволяющий круглый год ездить на велосипеде и мотоцикле, и чудесные места, где ездить интересно, у вас чудесная железная дорога, по которой ездит самая разная техника — от вымирающих ВЛ80К до новых полуевропейцев ЭП20, у вас чудесная концентрация военных аэродромов, где тоже летает самая разная техника, чего стоит один Кореновск с Ми-26… Ведь при желании море положительных эмоций и опыта можно извлечь и из довольно серых мест.
Или можно начать строить кабину для симов — затягивает похлеще самих симов.
roman-aero
14.11.2016 в 22:32
Лет 12 летал почти каждый день,FSы FSX, переплатил за кучу нормальных сцен, самолетов, прочие заморочки с «допами», любимые и досконально изученные были ТУ-154,Ан-2,12,24,26.,пока не попробовал настоящую машину в воздухе, пришел домой и забросил джойстик на антресоль. Причем за те деньги который я вбухивал в комп.,чтобы «тянул конкретно» лучше бы платил за полеты,все-равно от «реала» впечатлений намного больше. Это были ,Дельталеты, Ан-2,Вильга-35,Бланик,Ми-2 и Robinson-44.
Сообщение отредактировано roman-aero: 14 November 2016 — 22:38
modest11111
14.11.2016 в 22:39
аффтор, у тебя от рождения проблемы с головой, сим ту не при чем. иди нажрись, сними проститутку, трахни ее, а нам мозг не ипи. после всего перечисленного создай клуб анонимных симозависимых, поплач в жилетку таким же как ты удолбанных, а потом не забудь справку на выходе получить от лечащего врача, чтобы больничный дали.
Revo777
14.11.2016 в 23:52
Ребят! Это реально больше невыносимо!!! Раньше это доставляло какой-то интерес!! Но теперь кроме зависимости НИЧЕГО уже не осталось!!!!!!!!!! Недавно я поймал себя на мысли что КАЖДЫЙ БОЖИЙ выходной что-то заставляет меня сесть в машину и ехать на другой конец города(мощный компьютер к счастью НЕ у меня находится) для того, чтобы «ЛЕТАТЬ» в КОМПЬЮТЕРНОМ НЕБЕ????????????И видя эту картину уже наверное все родные считают меня мягко говоря НЕАДЕКВАТОМ!!!!!!! Да и для любого непосвященного человека наверно такое объяснение звучит не иначе как бред сумасшедшего……..И вот в итоге сначала мне надоело выглядеть «идиотом» в глазах окружающих, и меня спасало то, что на мнение окружающих мне всегда было мягко говоря «начхать»!!!! Ну а теперь я точно также выгляжу «дурачком» в СВОИХ же глазах, и понимаю что все они были правы!!!!!!! На сегодняшний день, лично для меня, все эти якобы «полёты» приносят только сплошные разочарования от бессмысленно потраченного времени, но я все равно сажусь и «ЛЕЧУ»!!!!!!!! Как же вылечиться от этой «виртуальной авиазависимости»????????
Начни делать ремонт в квартире)))
Wit
15.11.2016 в 01:37
Чтобы «соскочить» с этого, надо….
1. Поехать на аэродром и полетать часок, другой:
2. Понять, что это дороговато, но затягивает и опустошить свой бюджет.
3. Остановиться.
4. Найти rcdesign.ru, начать летать на моделях, сначала маленьких:
потом побольше, затем на таких:
5. Понять, что на моделях уже становится летать дороже, чем изредка на настоящих.
6. Поехать опять на аэродром, перезнакомиться на аэродроме со всеми авиаторами.
10. Начать брать в аренду самолет для полетов выходного дня.
11. Понять, что хочется бОльшего, хочется путешествовать по разным аэродромам, не быть привязанным к чужому самолету.
12. Годик вынашивать идею покупки «маленького, но своего»
13. Решиться, взять кредиты, занять, продать, что то ненужное и купить маленький,но самолёт:
14. Летать и наслаждаться.
15. Просесть по доходам из за кризиса.
16. Продать любимую птичку
17. За время полетов на «своем» и постоянном присутствии в авиационном кругу, приобрести большое количество друзей и начать летать с ними в составе экипажа:
18. Периодически полётывать и в симе, особенно в межсезонье как сейчас, когда все самолёты в ангарах.
19. Продолжать вынашивать идею покупки нового самолёта
Но это моя история, у каждого она будет своей, но не менее насыщенной…
Знаю человека, который после второго пункта, уволился с перспективной работы, поступил в УВАУ ГА и сейчас летает в S7 на A320.
Comrade
15.11.2016 в 01:57
Ээээ!
Пусть автор уж лучьше на монитор фапает, чем с переломанной спиной, в каком-нибудь ражавом Яке, горящим бензином захлебнётся.
AZAL
15.11.2016 в 02:29
Я скажу из своего опыта, начал летать в симе с 15 лет, мне щас 22, 4 курс учусь в Лётной Академии, стараюсь крайне редко летать, раз 2 месяц, и то короткие рейсы, час максимум. самый лучший способ занятся СПОТТИНГ-ом. это нереально круто. найти новый круг общения. выезжать на подзаборинг. вам поможет.
camrad1983
15.11.2016 в 03:48
Заниматься фаппировкой на приводах.
demid
15.11.2016 в 06:06
самый лучший способ занятся СПОТТИНГ-ом. это нереально круто.
Не, мне на работе только в ТР иногда удается поиграть.
естественно…за заказные видео! Но я не часто берусь за них!
Только что ехал в поезде с бывшим пилотом гражданской авиации — налет 9000 часов, в основном на Ан-2 (он закончил Краснокутское летное училище). Летал в санавиации, сельхозавиации и т.д. Он мне рассказал, что вообще не вылезал бы из самолета. Два-три дня не полетаешь — уже как чумной какой-то. Так что это нормально.
Ну, из настоящего самолета может быть!!! ……………..))))
всего то раз в неделю? ))) Я летаю каждый день после работы, за редким исключением. Тут Вам правильно подсказали, купите комп, чтобы никуда не ездить. Симулятор отнимает не так много времени. Пока крафт куда то там летит, я успеваю и в магазин сбегать, и жене по дому помочь, и на велотренажере покататься и еще массу полезных дел сделать. Там делов то в симуляторе, взлет да посадка. Времени отнимает минут 40, час от силы. Если дальним рейсом лететь, то весь день свободен. При наличии контроля все слышно, у меня радиогарнитура, так что к компу не привязан.
А если очередь в магазине затянется, что делать будете, бросать продукты и бежать домой? А если серьезно какой смысл так летать, может проще взлететь сделать круг и день удался?
Ну, некоторый смысл в длинных перелетах есть, правда не так как выше. Расчет топлива (хотя его можно просто меньше залить), больше денег в ФСПессежере, ну и просто перемещаешься быстрее из одной точки в другую (не тратишь время на набор-спуск-заход-посадку-рулежки), если летишь, к примеру, из Мексики в Бахрейн на DC-3. В этом случае, местами, длинных полетов просто не избежать.
Плюс, центровка меняется, по мере выработки топлива, на некоторых самолетах это имеет значение. Накапливается больше ошибок в навигационных системах (если лететь по НАС 1 или НВУ), и в вычислениях, если летишь аля-30-е годы.
Сообщение отредактировано SergGB76: 14 November 2016 — 16:31
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Comrade: 14 November 2016 — 19:46
Да какая разница, есть там рыба или нет…
А сидеть целый день перед монитором и смотреть в него как дурак по Вашему лучше? Я понимаю в реальной авиации нужен постоянный контроль за полетом. Там от этого жизнь зависит. Тут что зависит от того, что полет не удастся? Про ВА слышали? Там полет по кругу не засчитывается. ) Нужен именно полет по маршруту без всяких ускорений. Я Вам больше скажу. В прошлом году вообще утром запускал СИМ с рейсом часов на 14-16 и уходил на работу. Полет периодически контролировал с планшета, посредством удаленного управления компьютером. ) Правда жена возражать стала, вдруг пожар. Перестал так баловаться. Нет, конечно бывает старые крафты погонять, там тушку, якушку или анушку. Там да, сидишь перед монитором, маршрут постоянно просчитываешь. Тут без вариантов. Но так не всегда, когда в охотку. ) А в основном на полных калькуляторах.
Сообщение отредактировано JSMphoto: 14 November 2016 — 19:20
А я просто взял и бросил. Но, на всякий случай храню на винте все экзешники. Мало ли что )
Если судить по компу, то есть много других игр. Не менее увлекательных, чем сим )
Если судить по жизни, то просто нет времени ни на сим, ни на другие игры.
В идеале можно гармонично сочетать все свои увлечения. Главное все распланировать )
Сообщение отредактировано Rulez: 14 November 2016 — 19:44
точно также можно и по кругу полетать 30-40 минут. вместе с запуском )
Вы тоже про ВА не слышали? )))
Ну, почему же?
Я уже выше написал почему. А Вы опять повторяете слова БАЛ, которому я уже ответил.
Мне кажется, чем больше чел окунается в сим, тем большим лодарем он является. Топикстартер, ты неохотно исполняешь работу по уходу за квартирой (домом), уборкой и т.п.?
Или можно начать строить кабину для симов — затягивает похлеще самих симов.
Лет 12 летал почти каждый день,FSы FSX, переплатил за кучу нормальных сцен, самолетов, прочие заморочки с «допами», любимые и досконально изученные были ТУ-154,Ан-2,12,24,26.,пока не попробовал настоящую машину в воздухе, пришел домой и забросил джойстик на антресоль. Причем за те деньги который я вбухивал в комп.,чтобы «тянул конкретно» лучше бы платил за полеты,все-равно от «реала» впечатлений намного больше. Это были ,Дельталеты, Ан-2,Вильга-35,Бланик,Ми-2 и Robinson-44.
Сообщение отредактировано roman-aero: 14 November 2016 — 22:38
аффтор, у тебя от рождения проблемы с головой, сим ту не при чем. иди нажрись, сними проститутку, трахни ее, а нам мозг не ипи. после всего перечисленного создай клуб анонимных симозависимых, поплач в жилетку таким же как ты удолбанных, а потом не забудь справку на выходе получить от лечащего врача, чтобы больничный дали.
Начни делать ремонт в квартире)))
Чтобы «соскочить» с этого, надо….
1. Поехать на аэродром и полетать часок, другой:
2. Понять, что это дороговато, но затягивает и опустошить свой бюджет.
3. Остановиться.
4. Найти rcdesign.ru, начать летать на моделях, сначала маленьких:
потом побольше, затем на таких:
5. Понять, что на моделях уже становится летать дороже, чем изредка на настоящих.
6. Поехать опять на аэродром, перезнакомиться на аэродроме со всеми авиаторами.
7. Разведать всё об обучении.
8. Начать учиться:
9. Получить пилотское: http://14tbap.ru/showthread.php?t=6949
10. Начать брать в аренду самолет для полетов выходного дня.
11. Понять, что хочется бОльшего, хочется путешествовать по разным аэродромам, не быть привязанным к чужому самолету.
12. Годик вынашивать идею покупки «маленького, но своего»
13. Решиться, взять кредиты, занять, продать, что то ненужное и купить маленький,но самолёт:
14. Летать и наслаждаться.
15. Просесть по доходам из за кризиса.
16. Продать любимую птичку
17. За время полетов на «своем» и постоянном присутствии в авиационном кругу, приобрести большое количество друзей и начать летать с ними в составе экипажа:
много путешествовать: http://www.in-sky.su….php?f=12&t=411
18. Периодически полётывать и в симе, особенно в межсезонье как сейчас, когда все самолёты в ангарах.
19. Продолжать вынашивать идею покупки нового самолёта
Но это моя история, у каждого она будет своей, но не менее насыщенной…
Знаю человека, который после второго пункта, уволился с перспективной работы, поступил в УВАУ ГА и сейчас летает в S7 на A320.
Пусть автор уж лучьше на монитор фапает, чем с переломанной спиной, в каком-нибудь ражавом Яке, горящим бензином захлебнётся.
Я скажу из своего опыта, начал летать в симе с 15 лет, мне щас 22, 4 курс учусь в Лётной Академии, стараюсь крайне редко летать, раз 2 месяц, и то короткие рейсы, час максимум. самый лучший способ занятся СПОТТИНГ-ом. это нереально круто. найти новый круг общения. выезжать на подзаборинг. вам поможет.
Заниматься фаппировкой на приводах.
Вот этот вуайеризм я никогда не понимал…