Сколько вы проводите рейсов в год? — Симмеры

Нашел старую книжечку, где еще в 2011 году записывал все мои рейсы в симе.Стало интересно, а сколько рейсов летают другие симмеры?
Вот статистика за 2011 год:
Всего рейсов: 74.
Полётное время:407 часов.
Расстояние:142215 nm.
Делимся своими результатами.


Ответов: 13

Простите за бестактный вопрос. А зачем?

Простите за бестактный вопрос. А зачем?

Ну че ты как маленький  :D

Нашел старую книжечку, где еще в 2011 году записывал все мои рейсы в симе.Стало интересно, а сколько рейсов летают другие симмеры?
Вот статистика за 2011 год:
Всего рейсов: 74.
Полётное время:407 часов.
Расстояние:142215 nm.
Делимся своими результатами.

За 2011 год можно было-бы полноценный CPL получить… :) Правда «рейсов» вышло-бы больше а «пройденное расстояние» получилось-бы значительно меньше…

Особенно забавно читать эту тему, когда знаешь, как большинство симмеров проводят «рейсы»: взлетают, включают АП, после чего идут в магаз, готовят обед, смотрят телек, спят часок-другой, затем подходят к симу, где самолёт уже заканчивает снижение по VNAV-профилю, нажимают в нужный момент кнопочку APR на автопилоте и смотрят, как он сажает их ненаглядный PMDG, после чего выключают сим и с гордостью записывают:

 

Всего рейсов: 74.
Полётное время:407 часов.
Расстояние:142215 nm.

 

Особенно забавно читать эту тему, когда знаешь, как большинство симмеров проводят «рейсы»: взлетают, включают АП, после чего идут в магаз, готовят обед, смотрят телек, спят часок-другой, затем подходят к симу, где самолёт уже заканчивает снижение по VNAV-профилю, нажимают в нужный момент кнопочку APR на автопилоте и смотрят, как он сажает их ненаглядный PMDG, после чего выключают сим и с гордостью записывают:

именно так и происходит в основном!

p.s. Обожаю мухобойки без автопилотов!

Особенно забавно читать эту тему, когда знаешь, как большинство симмеров проводят «рейсы»: взлетают, включают АП, после чего идут в магаз, готовят обед, смотрят телек, спят часок-другой, затем подходят к симу, где самолёт уже заканчивает снижение по VNAV-профилю, нажимают в нужный момент кнопочку APR на автопилоте и смотрят, как он сажает их ненаглядный PMDG, после чего выключают сим и с гордостью записывают:

Я вот тоже этого не понимаю, за всё время своего симовского прошлого на автолэнде пару раз заходил, просто из-за интереса. Если позволяет погода и загруженность, после 15000AGL, автопилот выключаю и по директорам руками. Ну а самый настоящий «опыт» в симуляторе это конечно же мухобойки, если действительно по правилам летать.

с 2008 в часах без учета мухобоек

ATR ATR-72-500 244.40
Boeing 737-300 124.90
Boeing 737-300QC 510.30
Boeing 737-400 13.10
Boeing 737-500 185.90
Boeing 737-700 1.70
Boeing 737-800 52.90
Boeing 757-200 23.40
Boeing 767-300ER 542.50
Bombardier DHC-8Q-400 16.00

~768 рейсов за год.

Сообщение отредактировано Comrade: 30 August 2015 — 17:24

111jpg_7033686_18609573.jpg

За 2015 год: рейсов — 0, часов — 0.
В реале и визуалка и физическая модель круче намного.

c 2010 года)))

Untitled.1440948407.jpg

Онлайн 6,4 часа Офлайн 396,2 часа, это за 2015 год.

Кажный божий день, от часа до двух, на от До-27 до Кони (все старье), хотя иногда Тушканы и Антохи с Яками, но эти заметно реже. Наверно много. АП только при благоприятных условиях, исхожу из того (хотя возможно и ошибочно), что АП Сепери (и его современники) не рассчитан на управление самолем в сильную болтанку. Да и в хорошую болтанку да на руках — самый кайф, особенно если модель восприимчива к болтанке. Ну а атоленда в этих моделях вообще нет, как класса. :D

Сообщение отредактировано Gdriver: 07 September 2015 — 16:30