Сейчас челтим пытается определиться с концепцией нового сайта. Поскольку между симмерами и ЧелАвиа за прошедший год успели установится крепкие партнерские отношения, а руководство авиакомпании с большим вниманием относится к нашей аудитории, ее коллектив попросил меня провести на авсиме блиц-опрос на тему: «Каким симмеры видят новый сайт компании?»
Мы можем предлагать любые интересные идеи, которые в последствии могут быть реализованы к нашей с вами пользе и удобству. Пока же ясно, что сайт должен быть более клиентоориентрованным, настроенным на общение между посетителями.
Понятно, что нам в этой связи может быть интересен раздел «Летной школы»: поскольку уже многие симмеры попробовали себя в роли пилотов в ходе наших Слетов, им такая «школа» будет весьма кстати — на ее страницах инструктора смогут оказывать нам дистанционные консультации.
Что еще может быть нам интересным? Какие у вас есть идеи? Какие элементы обязательно должны быть на сайте компании, продающей самолеты и обучающей на них летать (в том числе и нас, симмеров?)
Интереные мысли обязательно будут услышаны и добавлены в тест-сайт, который вскоре мы все сможем увидеть.
Scratty (23 July 2011 — 00:19) писал:
Саша, спасибо за дельные советы! Будут еще мысли — дай знать)
Scratty (23 July 2011 — 00:19) писал:
на сто согласен + хочу акцентировать внимание на обратную связь: форумы, блоги… не думаю, что нужно объяснять, как это…
по деталям: сцылка в галерею ведёт практически нах… (не все любят флэш и ютуб). Разместить контент на своей площадке, перерегить доменное имя на себя, к тому-же отношение к «крэзи аэро» непонятено, а вот анонсы типа 23,07,2011 Бадражан Юрий — первый самостоятельный… (мания величия), или 23,07,2011 Текнамова Экосупера Делюксовича поздравляем с пилотским удостоверением и т.д. было-бы актуально. Конкурсы, розыгрыши халявных покатушек… словом звалекуха по аналогии с любыми ёплами, этуалями и т.д… Это если бусинес на покатушках развернуть.
А симмеровцев можно удовлетворить ценами и скачухами… (не числом, так
умениемколичеством.) Если коротко, то как-то так…. ИМНОПривлечь людей не сложно… непросто их удержать! …копирайт не помню чей
…
Сообщение отредактировал badryk: 24 July 2011 — 03:55
Сообщение отредактировал Crack_SYSTEM: 25 July 2011 — 01:28
людейаудиторию не считали.Ну, раз удалось добиться понимания, то выступлю еще раз с предложениями о структуре рубрики «летная школа». В ней отразить расписание полетов курсантов, он-лайн запись на полеты, статьи об эксплуатации конкретных ВС в конкретных условиях. А так же методические материалы и обучающее видео.
Сообщение отредактировал КурсМП: 26 July 2011 — 11:34
На сайте трудно найти цены. Надо вытащить их в отдельное меню.
Нужно сделать отдельную(ые) ссылку «Курсантам Челавиа» и «Кандидатам»
Нет учебной литературы по программам CPL & PPL. РЛЭ самолётов и другая техническая документация, а также действующие руководящие документы, должны быть доступны авторизованным пользователям (Членам клуба Челавиа).
Курсант/кандидат должен иметь полный объем информации по своему обучению, а также ссылки на сайты ВЛЭК, причем не на одну а на все в нашем (в своём) регионе.
РАОПА: нужны все необходимые прибамбасы, доки, анкета и перечень необходимого для вступления в РАОПА прямо на Северке. Ссылку на их сайт тоже нужно дать.
В разделе «продажа самолётов» разместить рекламные ролили от Technam.
Регулярно снимать и размещать на сайте видеорепортажи (с интервью пилотов, и организаторов) таких ярких событий как недавнее Ралли Дакар и предстоящий МАКС и отражать участие в них Челавиа.
Сделать видеообращение Олега Викторовича Васильева к «народу» т.е. к потенциальным клиентам (покупателям самолетов и курсантам/кандидатам). Рассказать о компании, чем живет Челавиа, какой замечательный дружный коллектив и всё такое. Если не видеообращение, тогда его фото и статью. Пример первая страница журналов — так называемая страничка редактора.
В разделе продажа самолетов разместить видеоролики в который наши инструкторы коротко рассказывают о самолетах.
Например Твин: Крупным планом Влад Мезенцев с очаровательной и располагающей улыбкой говорит несколько слов о самолете и подводит зрителя к нему. В общем простая, минут на 3-5 видеопрезентация самолета живым действующим настоящим инструктором.
Можно приехать и потрогать руками 🙂 И самолет и инструктора.
В рассказ вставляются врезки полета Твина, какие-нибудь красивые кадры снаружи и обязтельно в кабине в полете того кто презентует, а его голос за кадром продолжает рассказ.
Сообщение отредактировал 85111: 26 July 2011 — 12:24
КурсМП (26 July 2011 — 20:12) писал:
Саш, не пойму — ты говорищь именно о сайте филиала на Северке. который должен стыковаться с основным сайтом Пчела? Пока, как я понял, речи об отдельном северском сайте не идет, Северке и Грызлово будут отведены отдельные зоны на едином основном сайте.
Или мы о разном говорим?
Прикрепленные изображения
P.S. Домен chel-avia.su например свободен.
Сообщение отредактировал КурсМП: 26 July 2011 — 20:19
Не пойму просто как ты хочешь сделать… Создать новое доменное имя, на нем забацать сайт Северки и связать его линком с главным сайтом?
NetHunter (26 July 2011 — 19:08) писал:
Прошу прощения за личное мнение. Насколько я могу судить из выложенного скриншота, изменяемая часть составляет 40% общей площади экрана. Остальное место занято:
баннером — 25%,
менюшкой — 12%,
картинкой — 12%,
промо-колонкой — 12%.
Из этих 40% четверть — снова ссылки. Итого на полезную информацию остается треть экрана. Мне кажется этого маловато. Такая структура страницы хороша для статичных сайтов (например, «Наш завод Хруничева — самый завод Хруничева в мире»)
Сообщение отредактировал lesnik66: 31 July 2011 — 15:32