прошли слухи что кое-кто желает изготовить Ту-114 для X-Plane с максимальным уровнем реалистичности. Просьба выкладывать в эту тему ЛЮБУЮ найденную информацию по данному самолёту. Буду признателен за помощь.
Сообщение отредактировал dimabelan: 05 Январь 2010 — 10:01
dimabelan (04 Январь 2010 — 11:42) писал:
А, што Ту-114 актуален? Может современного чего, хотяб Ту 214, Ил-96?
Felis (04 Январь 2010 — 15:09) писал:
Да, Андрей. Я собираю по нему информацию. Но чем больше народу подключено тем больше информации удастся собрать в меньшее время.
starship (04 Январь 2010 — 19:51) писал:
по нему имхо инфы больше должно быть…
поскольку Ту-114 был разработан на базе Ту-95, в процессе модификации было примено крыло от Ту-142 который является модификацией Ту-95 — то информация может помочь, но только по крылу, шасси, двигателям и топливным бакам. Наиболее близко к Ту-114 стоит Ту-126 который был разработан на его основе.
starship (04 Январь 2010 — 21:43) писал:
так всё-таки не только на гражданских судах хочется летать? да?)))
по нему имхо инфы больше должно быть…
95й есть, я товарища знаю что делал(метериал ему давал). Можно его модель погонять и проверить. Потом пофиксить и отправить.
Более менее модель летает нормально.
3д модель тоже сами, ничего путного в этом плане особо нет.
Сообщение отредактировал Saturn from X-Plane.Rus Page: 04 Январь 2010 — 22:06
чисто с мирными и демократическими целями…. бросать на них пару мегатонн — я не думал…. :down1:
По ан-148 выкладывайте тоже, у кого есть чего :sarcastic:
starship (05 Январь 2010 — 03:20) писал:
я не думаю что так легко перепутать Ил-114 и Ту-114)))) тема именно по Ту-114.
посему сюда сбираем всё по Ту-95, Ту-142, Ту-126 и Ту-114
Сообщение отредактировал dimabelan: 05 Январь 2010 — 10:01
Экзот (07 Январь 2010 — 11:04) писал:
Супер! Очень хорошо! Побольше бы такой информации подробной!
А профиля вы случайно не знаете? И информацию по системам?
dimabelan (07 Январь 2010 — 11:15) писал:
Увы… 🙁 В 1998году видел в ОЛАГА плакаты по Ту-114. Возможно, не все ещё выбросили — спросите у «тамошних» форумчан.
Лётные данные
Мвзл — 173500
М пос макс — 135000
М констр — 94500
КЗ макс — 22500
ППЗ, пасс — 170…200
Qмакс, кг — 68500
Тип двигателя — НК-12МВ
Удельная нагрузка на крыло, кг/кв.м. — 557,70
Число М макс — 0,82
Vкр, км/ч — 750
V при наборе высоты, км/ч — 460…510
V приб. макс. гор. полёта — 565
V приб. мин. гор. полёта — 355…470
V отрыва — 300
V пос. — 260…270
Скороподъёмность у земли макс.,м/с — 11,6
V средняя по расписанию, км/ч — 730
Потолок практический, м — 12000
Дальность практическая, км — 8000…9500
Разбег, м — 2630…3000
Пробег, м — 1750…1900
Потребная ВПП, м — 3500
Радиус разворота на Земле мин., м — 23
Боковой ветер, макс, м/с — 12
Макс. попутный ветер, м/с — 3
Геометрические данные
Длина общая, м — 54,1
Высота — 15,5
Размер люков, мм:
2 вх. двери — 1300х700;
2 авар. дв. — 1190х545;
гр. люки 1250х600;
3 верх. авар. люка — 590х550 и 600х560
Высота от земли до ниж. кромки вход. дверей, м — 5,3…5,8
Допуст. центр. в полёте (шасси убр.),%САХ:
передняя — 12
задняя — 21,5
Размах — 51,1
Площадь крыла, кв. м — 311,1 (непроверено, взято из открытых источников).
Колея шасси — 13,7
База шасси — 20,69
Давление в шинах, ат
основные колёса — 9,5
носовые колёса — 8,5
Может, пригодится…
Короче ребя, я щас инет рыл, топикстартеру уже скинул кучу ссылок.
Вот бесплатный для мсфс, свяжитесь с автором для использования его данных:
http://www.flusiforu…site=xmas_tu114
Ну а тут сами глядите:
Правда это для седьмого сима, но тем не менее видать наработки есть.
Но, ей богу, ребята, в ситуации, когда нет (мало очень) актуальных самолетов для XP, браться за такие винтажные проекты как 114 — ну я прям не знаю.. Ладно, 95-е еще летают — этим летом поехал рыбу ловить под Рязань, думал где потише — щазз.. — каждые 15 минут как раз надо мной заходили в течении четырех часов то 22-й, то 95-й — заход отрабатывали. Но 114-й, даже если он будет, нам не заменит нужные как воздух 154-й или 204. Вы, конечно, будете делать то, что больше по-сердцу, но.. эх..