те же симптомы. Посадить его вообще жесть — летучий, зараза. Надо что-то делать 🙁
Почему-же? На глиссаде идет отлично, даже при ветерке. Я видео ж кидал — вывешиваешь самолет на метре и сдергиваешь РУДы — оно само падает на ВПП. Главное натренировать этот метр высоты. 🙂
У нас не получилось — поэтому бабахнули об полосу.
BestCat
15.10.2009 в 14:48
мне приходится постоянно штурвалом додавливать
иначе все время норовит вверх взмыть
Igor_Bratsk
15.10.2009 в 14:52
BestCat (15 Октябрь 2009 — 23:48):
мне приходится постоянно штурвалом додавливать
иначе все время норовит вверх взмыть
А это уже проблема не самолета, а пилота — если додавливаешь — значит скорость великовата. Оно само должно садиться, а ты должна только чуть помогать. Как вариант — при выпущенной механизации попробуй регулировать вертикальную скорость на глиссаде не штурвалом (на себя-от себя), а РУДами. Самолет тебе сам и подскажет своим поведением как ему лучше садиться. И сядешь, может не мягонько, но сядешь.
Но это относится только к небольшим. На спартанце еще проканает. На бобике или туполе — уже нет.
Наибольшее количество вопросов там было по автопилоту и триммеру. У нас, как более грамотых, я так понимаю по автопилоту проблем не возникло. Отсутствие триммера для рулей высоты я заметил сразу. Хотя в реальном самолете он есть.
Еще понравилось, что там на последней странице ввалился человек, который летает на этом крафте в греческих ВВС.
Ему можно задавать вопросы по самолету. Касательно данной модели он заявляет, что ему понравилась.
По этой ссылке: http://www.c27j.com/…/File/specs.pdf найдете чуть более подробные данные по массе, чем на сайте разработчика или в Википедии.
Ссылка с сайта посвященного именно этому самолету (www.c27j.com).
Чуть более интересные вещи.
Здесь вы можете увидеть поведение самолета при сбросе 5 тонн нагрузки.
Очень хорошо видно, как он рыскает и болтается, я бы даже сказал «почти X-Plane»: http://www.youtube.c…h?v=DZRE4-5KGRg
Здесь видно, что пробег и разбег самолета действительно очень короткие: http://www.youtube.c…h?v=EfJN-xlzS10
Что касательно динамики «на виражах».
Два видео, на котором вы увидите: развороты, горки и мертвые петли на данном самолете.
Приятного просмотра.
Отредактировано. Благодарю MartinRiggs за указанную неточность.
RedFox
16.10.2009 в 02:10
кажется ан72 тока имеет такую потрясающую летучесть из транспортников
vetroff
16.10.2009 в 04:34
Однако. Значит всё впорядке у меня с управлением. Значит он по природе такой резвый. Круто. Пошёл акробатить.
оффтоп: я вот чё подумал. А вот еслиб сделать такое видео из плейна и показать форумчанам сначала, то тут же были бы нападки типа : самолёт тяжелый, да такого в жизни не бывает……
MartinRiggs
16.10.2009 в 05:09
vetroff (16 Октябрь 2009 — 12:34):
оффтоп: я вот чё подумал. А вот еслиб сделать такое видео из плейна и показать форумчанам сначала, то тут же были бы нападки типа : самолёт тяжелый, да такого в жизни не бывает……
Я больше чем уверен, что если сделать этот ролик уже после показанного выше, то итог все равно будет одним — «Да такого в жизни не бывает….».
vetroff
16.10.2009 в 05:18
MartinRiggs (16 October 2009 — 11:09):
Я больше чем уверен, что если сделать этот ролик уже после показанного выше, то итог все равно будет одним — «Да такого в жизни не бывает….».
Такое очень даже может быть :pilotfly: .
vetroff
16.10.2009 в 07:35
Лично мне не удобно что не хватает индикаторов тормоза и реверса. Вот попробую заморочится, может сумею вставить.
А то блин полоса короткая, несёшся по ней и не понимаеш сработал автотормоз или нет.
Skalny
16.10.2009 в 07:36
vetroff (16 Октябрь 2009 — 11:35):
Лично мне не удобно что не хватает индикаторов тормоза и реверса. Вот попробую заморочится, может сумею вставить.
А то блин полоса короткая, несёшся по ней и не понимаеш сработал автотормоз или нет.
Если включил его — то сработает. Ну а если не сработает, то на короткой полосе и реверс не спасёт 🙂
vetroff
16.10.2009 в 07:49
Skalny (16 October 2009 — 13:36):
Если включил его — то сработает. Ну а если не сработает, то на короткой полосе и реверс не спасёт 🙂
Я вот кстати не могу понять каким цветом кнопки атотормоза какое соответствует торможение. Ставил жёлтый — срабатывает, красный (по идее максимальное усилие) — вообще не сработал. А синий тогда что ?
glv
19.10.2009 в 19:41
Недавно начал осваивать. Хорошая машинка. Но никак не могу «дотянуться» до РУДов (при FOV=55 и 1280х1024). Стрелка «вверх» и стрелка «вниз» справа на клавиатуре не работают. «Опускаю взгляд» с помощью многократного нажатия клавиши «S». Неудобно. У кого-нибудь была такая незадача?
ATSA
19.10.2009 в 20:43
glv (19 October 2009 — 23:41):
Недавно начал осваивать. Хорошая машинка. Но никак не могу «дотянуться» до РУДов (при FOV=55 и 1280х1024). Стрелка «вверх» и стрелка «вниз» справа на клавиатуре не работают. «Опускаю взгляд» с помощью многократного нажатия клавиши «S». Неудобно. У кого-нибудь была такая незадача?
А вообще управлять рудами в 3D изначально удобнее, чем мышью или джойстиком?
Они же, если нажимаешь рядом, скачком меняют положение.
MartinRiggs
23.10.2009 в 03:03
На самом-то деле, триммеры в реальном теле, все-таки, есть.
Цитата
Because many of you asked about the trim, yes there’s trim for every surface of the plane.
Господа, подскажите как в PM убрать такие жёсткие лимиты на выпуск закрылков ? а то 1 узел преышения — И фсё, полный рот земли. И вообще насколько это соответсвует действительности (не только для этого крафта)? Что то не припоминаю чтобы ктото грохнулся из за выломанных закрылок, не пенопластовые небось. Я так понимаю крафтоделы указывают ограничения указанные в руководстве, но это ведь не значит что узел превышения и сушите вёсла?
Почему-же? На глиссаде идет отлично, даже при ветерке. Я видео ж кидал — вывешиваешь самолет на метре и сдергиваешь РУДы — оно само падает на ВПП. Главное натренировать этот метр высоты. 🙂
У нас не получилось — поэтому бабахнули об полосу.
иначе все время норовит вверх взмыть
иначе все время норовит вверх взмыть
А это уже проблема не самолета, а пилота — если додавливаешь — значит скорость великовата. Оно само должно садиться, а ты должна только чуть помогать. Как вариант — при выпущенной механизации попробуй регулировать вертикальную скорость на глиссаде не штурвалом (на себя-от себя), а РУДами. Самолет тебе сам и подскажет своим поведением как ему лучше садиться. И сядешь, может не мягонько, но сядешь.
Но это относится только к небольшим. На спартанце еще проканает. На бобике или туполе — уже нет.
На http://www.x-plane.org ветка разработчика самолета.
http://forums.x-plan…pic=34061&st=50
Наибольшее количество вопросов там было по автопилоту и триммеру. У нас, как более грамотых, я так понимаю по автопилоту проблем не возникло. Отсутствие триммера для рулей высоты я заметил сразу. Хотя в реальном самолете он есть.
Еще понравилось, что там на последней странице ввалился человек, который летает на этом крафте в греческих ВВС.
Ему можно задавать вопросы по самолету. Касательно данной модели он заявляет, что ему понравилась.
По этой ссылке: http://www.c27j.com/…/File/specs.pdf найдете чуть более подробные данные по массе, чем на сайте разработчика или в Википедии.
Ссылка с сайта посвященного именно этому самолету (www.c27j.com).
Чуть более интересные вещи.
Здесь вы можете увидеть поведение самолета при сбросе 5 тонн нагрузки.
Очень хорошо видно, как он рыскает и болтается, я бы даже сказал «почти X-Plane»:
http://www.youtube.c…h?v=DZRE4-5KGRg
Здесь видно, что пробег и разбег самолета действительно очень короткие:
http://www.youtube.c…h?v=EfJN-xlzS10
Что касательно динамики «на виражах».
Два видео, на котором вы увидите: развороты, горки и мертвые петли на данном самолете.
Приятного просмотра.
Отредактировано. Благодарю MartinRiggs за указанную неточность.
оффтоп: я вот чё подумал. А вот еслиб сделать такое видео из плейна и показать форумчанам сначала, то тут же были бы нападки типа : самолёт тяжелый, да такого в жизни не бывает……
Я больше чем уверен, что если сделать этот ролик уже после показанного выше, то итог все равно будет одним — «Да такого в жизни не бывает….».
Такое очень даже может быть :pilotfly: .
А то блин полоса короткая, несёшся по ней и не понимаеш сработал автотормоз или нет.
А то блин полоса короткая, несёшся по ней и не понимаеш сработал автотормоз или нет.
Если включил его — то сработает. Ну а если не сработает, то на короткой полосе и реверс не спасёт 🙂
Я вот кстати не могу понять каким цветом кнопки атотормоза какое соответствует торможение. Ставил жёлтый — срабатывает, красный (по идее максимальное усилие) — вообще не сработал. А синий тогда что ?
А вообще управлять рудами в 3D изначально удобнее, чем мышью или джойстиком?
Они же, если нажимаешь рядом, скачком меняют положение.
Цитата
Пруфлинк