Для меня кажется слегка странным полное отсутствие информации о проекте Airbus A320-200 by Javer Rollon & Anton Volkov.
Фактически проект анонсирован, но сейчас находиться в состоянии suspend до официального выхода CRJ-200. Учитывая последние новости о CRJ-200 и X-Plane 10, мне не совсем понятна причина данного состояния. Ребята по идее должны были закончить работу над CRJ-200 к 25 декабрю, так как первоначальная дата релиза X-Plane 10 ожидалась именно в этих числах.
Ну, а пока скрипы и ссылка на форум с обсуждением данного проекта.
http://forums.x-pilo…php?topic=348.0
Прикрепленные изображения
inv (15 December 2010 — 16:51) писал:
пс. как я и предсказывал, Торстен со своим плагином стал серьёзным конкурентом Антону с Хавьеру…
Что еще за Торстен и о каком плагине идет речь?
Update: Нашел! © Ask google before asking me.
А вообще если серьезно, то у QPAC ппц убогая визуализация…
Сообщение отредактировал Hansa: 15 December 2010 — 17:10
inv (15 December 2010 — 16:51) писал:
пс. как я и предсказывал, Торстен со своим плагином стал серьёзным конкурентом Антону с Хавьеру…
Сравнивать живой проект с декларацией о намерениях, как минимум, не совсем корректно
Цитата
Зато там можно взять аппарат, взять документы и найти некоторое сходство в цифрах.
Сообщение отредактировал Ghost-V: 15 December 2010 — 17:22
Hansa (15 December 2010 — 17:08) писал:
Пока да… но он уже летает. Кроме того право использовать плагин продано Петру (и мало ли кому его ещё продадут). Так что и визуалка скоро будет.
Цитата
Ну так они его чуть ли не год назад заявили, тогда и Торстена в помине небыло… сделали визуалку и suspended.
Сообщение отредактировал inv: 15 December 2010 — 17:25
пс. как я и предсказывал, Торстен со своим плагином стал серьёзным конкурентом Антону с Хавьеру…
Цитата
Для меня кажется слегка странным вообще какое-либо упоминание об этом проекте, пока у меня на компе, блин, не установлен СРЖ-200.
Про этот проект я ничего не слышал, и когда увидел тему, подумал, что ребята совсем в маразм впали: судьба СРЖ-200 туманна и не определена, а они уже новый самолёт анонсируют. Оказывается всё не так плохо.
Ничего удивительного в том, что проект заморожен. Смысла в данной теме пока нет.
ILya Sizikov (17 December 2010 — 16:04) писал:
Не надо путать «хотят» и «делают». Я тоже хочу его сделать, да вот незадача — не умею. Ни хорошего А-320, ни хорошего Б737 сейчас нет. Те кто делают Б737 чет как-то не торопятся, А-320 QPAC ещё тоже не айс. И поэтому с позиции маркетинга есть смысл занять эту позицию. Плюс ещё анонсирован этот проект был гораздо раньше купаков.
Даже с позиций банального маркетинга, юзер скорее купит 2 разных самолета, чем 2 разных варианта одного самолета. Или нет? Я бы, если бы был горячим поклонником А320, не стал бы покупать продукт QPAK, Peter’s, да еще от Хавьер и компания. Значит буду выбирать лучший, значит будет конкуренция. А рынок ХР и так пока не очень богатый. Короче, непонятно.
ЗЫ
Никого не хотел обидеть.
ILya Sizikov (17 December 2010 — 16:04) писал:
Причина очевидна — А320 и Б-737 являются двумя самыми массовыми авиалайнерами в мире.
ILya Sizikov (17 December 2010 — 16:04) писал:
А320 уникален и отличается от всего что есть сейчас.
Ещё МД11 хотелось бы видеть.