Ту-134 Б-3 ОТ Pilot-sanya — Самолеты для X-Plane 10

Привет всем любителям Ту-134 :D, Скоро доделаю данный лайнер. Может кто возьмётся, сделать для него текстуры, разных авиакомпаний.

Прикрепленные изображения

  • Tu-134_1.jpg
  • Tu-134_2.jpg
  • Tu-134_3.jpg
  • Tu-134_4.jpg
  • Tu-134_5.jpg
  • Tu-134_6.jpg
  • Tu-134_7.jpg
  • Tu-134_8.jpg
  • Tu-134_9.jpg

Ответов: 93

Я таки дико извиняюсь за неполиткорректный вопрос. Это своё и новое или перепевки по мотивам? Ибо, пока еще ничего похожего на 134-й, как бы его при этом не называли, не было.

А так не видно? Вопрос и правда не корректный.

Молодец! Будем юзать )

C деревянным носом…

А что будет реализовано из навигационных систем?

C деревянным носом…

А что будет реализовано из навигационных систем?

 

Ну нос у него не деревянный, а из стекловолокна, навигация будет дефлот. Если потом кто возьмётся сделать родную навигацию я буду только за. Но для меня главное это полётная модель а не рюшечки.
 

не забрасывай…..

Не ради сарказма, а «рюшечки» это потому что сложней сделать? Полётная модель основываясь на личном опыте эксплуатации судна? С таким же макаром можно все системы самолёта рюшечками обозвать. Не легче тогда на радиоуправляемых моделях летать?

«Деревянный» нос — это погоняло 134-х без стеклянной кабины. В СССР ими владели только Латыши и Азербайджанцы. 

Затем пришла стая 134-х из умершего ГДР, которые в основном перешли Комякам (и летали в а/к «ЮТР-экспресс».)

Первое время эта стая была слегка перекрашенной, но Интерфлюговские мотивы были видны. Регистрацию 

они получили от Ту-134, в то время уже списанных. Вы можете таким образом восстановить историю каждого борта.

Полетная модель — это конечно дело важное. Но навигация именно системами данного корабля — это не рюшечки.

Рюшечками я бы обозвал виртсортир, трубочки и гаечки со стоек шасси, паксовый салон с кухней.

Но, здесь Автор правит. Что он посчитает нужным и в каком объеме — решать ему. Обязательно скачаю и поставлю пятерку

за приверженность и уважение к нашей технике, истории Аэрофлота и пр.

Вообще конечно вся фишка «Свистка» в навигации. SCS в этом плане рулит. Но с другой стороны в реали походу все равно на них по GPS летают. Прикрутить KLN не составит труда. 

 

А модели со штурманом в носу не будет? Ведь они более распространенные.

Сообщение отредактировано P300: 28 November 2014 — 14:25

Я скажу проще ребят, дарёному коню в зубало не смотрят. А про личный опыт могу сказать одно есть куча литературы тех плана чтобы сделать планер и параметры  двигателей. В общем только один зубоскал ничего по теме.

Я скажу проще ребят, дарёному коню в зубало не смотрят. А про личный опыт могу сказать одно есть куча литературы тех плана чтобы сделать планер и параметры  двигателей. В общем только один зубоскал ничего по теме.

Да бросте…Я лично модели рад. И уверен не только я.

Спасибо Вам за Свисток!

Сообщение отредактировано P300: 28 November 2014 — 15:33

Да бросте…Я лично модели рад. И уверен не только я.

Спасибо Вам за Свисток!

 

Спасибо за добрые слова, котрые только подстёгивают сделать модель лучше.

«Деревянный» нос — это погоняло 134-х без стеклянной кабины. В СССР ими владели только Латыши и Азербайджанцы. 

Затем пришла стая 134-х из умершего ГДР, которые в основном перешли Комякам (и летали в а/к «ЮТР-экспресс».)

Первое время эта стая была слегка перекрашенной, но Интерфлюговские мотивы были видны. Регистрацию 

они получили от Ту-134, в то время уже списанных. Вы можете таким образом восстановить историю каждого борта.

Полетная модель — это конечно дело важное. Но навигация именно системами данного корабля — это не рюшечки.

Рюшечками я бы обозвал виртсортир, трубочки и гаечки со стоек шасси, паксовый салон с кухней.

Но, здесь Автор правит. Что он посчитает нужным и в каком объеме — решать ему. Обязательно скачаю и поставлю пятерку

за приверженность и уважение к нашей технике, истории Аэрофлота и пр.

 

Это были все борты недоделки или переделки а Ту134 Б-3 Это была модель для своего времени передовая..
 

Спасибо большой за модель, с нетерпением ждем!!!

Полетная модель — это конечно дело важное. Но навигация именно системами данного корабля — это не рюшечки.
Рюшечками я бы обозвал виртсортир, трубочки и гаечки со стоек шасси, паксовый салон с кухней.

Вот и обухом прилетело :sarcastic: Но мягенько так.

ура!! Вот такой ту 134 я ждал долго))) 

Клааасс! Автору респект и уважение! Буду рад данному лайнеру и конечно же полетать по тем маршрутам на которых летал в качестве пакса…

Кто знает есть ли у Ту-134 Б-3 подсветка хвостового логотипа?

Кто знает есть ли у Ту-134 Б-3 подсветка хвостового логотипа?

Видимо нет…

 

0_b5f15_fdd6b883_XXL.jpg

Я таки не понял, оно супер или не «соответствует вообще никак»? Вы бы уж определились как-нибудь.

 

Так вы таки скачайте и попробуйте, соответствует или никак. B)
 

Огромное спасибо за самолет! Подскажите, шасси только у меня не убираются?

Огромное спасибо за самолет! Подскажите, шасси только у меня не убираются?

Какая версия X Plane стоит если 10.25 то тогда надо править плейн-маркере ставить галку, что шасси убираемое и всё заработает.

Сообщение отредактировано Pilot-sanya: 10 December 2014 — 22:39

Какая версия X Plane стоит если 10.25 то тогда надо править плейн-маркере ставить галку, что шасси убираемое и всё заработает.

Именно так и сделал, да 10.25. Еще раз благодарю за великолепную модель!  :)  :)  :) 

Великолепно! Спасибо за модель! Скажите, а как открываются крышки тумблеров? а то рука на них появляется, а открыть никак.. 

Великолепно! Спасибо за модель! Скажите, а как открываются крышки тумблеров? а то рука на них появляется, а открыть никак.. 

Они не открываются, нажимайте сквозь них, а в общем для удобства пользуйтесь пока 2D панелью.

Сообщение отредактировано Pilot-sanya: 11 December 2014 — 07:02