Приветствую, народ!
Вопрос по данной машине http://store01.prost…re/Detail?no=71 (Lockheed L1011 Tristar) : всегда при работе по тангажу поворачиваются не рули высоты а сами горизонтальные стабилизаторы, что не клёво. Это косяк автора(хотя по идее эту модель он уже давно ведёт и вряд ли бы допустил такой косяк) или баг плейна?
Отпишитесь плз кто сталикавался с подобной проблемой или знает как её решить 
(
версия плейна 10.30 (на 10.25 таже проблема была, на более ранних не проверял) из стима
Возможно, у этого ВС цельноповоротный руль высоты.
Что значит «при работе по тангажу»? Имете ввиду при триммировании по тангажу? Если так, то тут нет ничего странного. На всех современных ВС триммирование руля высоты выполняется с помощью изменения угла установки стабилизатора.
Не триммеры, а просто «штурвал на себя/от себя» — просто не знал, как сказать
Тоже думал, что цельноповоротные по началу, но потом специально поискал различные видео в интернете — нифига
http://www.youtube.c…h?v=FhTUC-sLmSE вот тут при посадке хорошо видно на 1:01 (модель из msfs)
https://www.flickr.c…N04/12310430325 (реальное фото)
Я извиняюсь за оффтоп. Но лучше бы вы 10 баксов на что-нибудь другое спустили.
Я тоже так подумал
Взял 727 от FlyJSim и теперь доволен 
Но L1011 всё равно для меня интересен и хотелось бы, что его всё-так допилили.
Если кому интересно — связался с автором по поводу этого вопроса: говорит, что так и должно быть, приложил схему. Так же реальный пилот данной машины, который протестировал её в плейне, говорит, что модель летит очень точно, если вес и центровка расставлена реалистично.
Хотя видно, что всё равно в положении «полностью на себя» рули высоты децл отклоняются
вот оригинал письма:
«
hi
it is supposed to be that way, the L-1011 had unusual entire moving horizontal stabilizers, here is diagram drawn by retired L-1011 pilot andre poirier:
http://www.x-plane.o…/pic/z_stab.jpg
he has tested it in this version of xplane and says it flies very accurately as long as weight and balance parameters are set realistically.
can you confirm you received this email, sometimes emails containing links get deleted by spam filters.
cheers
mike
«
Прикрепленные изображения
Только наоборот, а в положении «полностью на себя» как раз нормально отклоняются
. И да, так стабилизатор и устроен на реальном самолете. У него еще много чего есть, например Direct Lift Control — когда спойлеры при заходе на посадку (когда закрылки выпущены больше, чем на 30º) выходят на небольшие углы, причем угол зависит от того, на сколько высоко над глиссадой он идет. Или Active Control System, которая использует акселерометры на концах крыла и на фюзеляже и симметрично отклоняет элероны для уменьшения болтанки в зоне турбулентности. Ну и не забываем, что на нем впервые был применен цифровой автопилот, который и по сей день является одним из самых точных. Интересный самолет, в общем-то.