Купил самолет, всё нравится (он вообще у меня первый платник), но есть небольшие проблемы! В X-Plane летаю совсем недавно, сразу поставил 10ку, последнее обновление, в целом что и как работает понимаю. Так вот суть проблемы — самолет при рулежке на земле совсем не реагирует на мышку (джойстика пока нет, думаю о его приобретении), едет прямо, хотя в кабине педали и руль управления двигаются согласно движениям мышки по экрану! Другие самолеты рулятся нормально, проблема только с суперджетом! Помогите исправить этот недостаток, а то стартовать с полосы каждый раз не интересно! Заранее спасибо!
Вопрос решил! Косяк был в моей голове ))) гидравлику то включить забыл!
Как реализация систем? На X-Plane.Org ни хрена не написано.
А подскажите по динамике, так и должно быть, что нету никаких виляний и кружений, что как отклонил, так дальше и летит самолет как по рельсам?
Так FBW же.
У SSJ FBW круче, чем у Airbus.
Да да, поэтому и удивился и спросил, что тут гораздо круче чем у того же аэрософтовского арбуза. Только интересно, соответствует ли динамика этого суперджета реальному самолету.
А есть у кого нибудь ливрея Аэрофлота к нему? А то не нашел ничего.
К этой версии Аэрофлота, по-моему, нет.
А ты к нему не прикручивал UFMC?
Если такая подойдет то завтра закатаю и отправлю в личку.
Нет, пока даже ни к какому не прикручивал.
Отличная, спасибо! Буду очень благодарен.
Я прикручивал! Жесть! XFMC лучше управляет им! UFMC надо конфиг грамотно прописывать, а то при взлете превышает скорость при выпущенных закрылках и сваливается на бок и в штопор! В инете не нашел готовый конфиг, если попадется, то поделитесь, плиз!
У меня UFMC нет. Но тут на форуме было написано, да и сам ramzzess писал, что UFMC работает. А если поставить XFMC, то будут работать VNAV, LNAV и IRS? А сиды и стары в XFMC есть? И где брать навдату для него?
А рельная машина какую нав. систему использует?
Navigrah для XFMC теперь навдату делает! LNAV в режиме HDG работает, если включен! VNAN работает как положено! В суперджете вроде нету IRS.. Сиды и стары есть! По сути, это бесплатный аналог UFMC, с которым и работать проще!
Облетал самолет. Самолет просто супер. Больше всего динамика нравится. Единственный самолет, из всех для X-plane, в котором нормальная динамика и управление.
В чем супер? В дефолтной фмс? В рысканьи по направлению на автопилоте?
Хотите, на любой самолет по выбору такую динамику сделаю?
В том, что нормальная динамика, и плавное управление, а не так, как во всех самолетах, даже в почти всех тяжелых, что болтается как на ниточке, отпустил на миллиметр джойстик, а самолет пулей в долю секунды переворачивается на 90 градусов вниз и летит пулей вниз, словно прикреплен на одной точке в середине и крутится кувырком как листок, падающий с дерева.
Про остальное молчу, это да, фмс нету нормальной, но а где она есть то, за исключением пары моделей по 60 баксов.
Очень хочу, хотя бы к тяжелым моделям, чтобы Боинг 747 не переворачивался за пол секунды, как когда длинную палку держишь на одном пальце, при полумиллиметровом отклонении джоя. К тому же платному CRJ-200. За что только деньги берут.
Вопрос в том, почему только изготовители моделей не делают нормальную динамику, если это так легко, а делают говно всегда. Как пишут мол сим не виноват что нету инерции. А ее почему то нигде нет.
Не знаю уж, как оно с палкой, но на мыше дефолтный Джамбо имеет макс.скорость крена ~40-50°/сек, что уж точно лежит в рамках приличия. Про соответствие оригиналу речи не идет, но по мелочи клинических противоречий нет.
Ну так вы определились в выборе? Можно хоть цессну. Будет как суперджет
Зы, работоспособность старого автопилота (если он есть) не гарантирую — лень перенастраивать будет
На самом деле 40-50°/сек в рамках приличия, когда речь идет об устоявшейся скорости крена, а если отклонить самолет на 30°, а потом попробовать перевести в -30°, то скорость будет совсем другая. На этот счет даже норма есть: не более 7 секунд для любого самолета. У Ту-154, например, этот маневр занимает 4.5 секунды, т.е в пересчете на скорость 13.3°/сек — вот это, а не 40-50, реальная динамика.
Не слушай никого,нравится и хорошо.
Речь-то шла о максимальной скорости. Вы же не будете в нормльных условиях при «из -30 в 30» крутить баранку на полный размах. А если не будете, то и получите те самые 8-10°/сек и избежите вывихов рук
Эффект же пилотажника в данном случае лечится только удалением глаз от экрана
Речь шла о нормальной динамике. И что мне помешает «выкрутить баранку» на максимум, если маневр длится 4.5 секунды? Вдумайтесь, это минимальное время, если выполнять маневр не на полном размахе, оно было бы больше.
Sbah300 скорость вращения которую ему обеспечивают элероны на рабочей скорости 460град/сек. Больше чем уверен увидав такую прыть, ты скажешь этого не может быть ведь он весит больше жигулей ))) Пол секунды это много — и боинг 747 на скорости 300узлов тоже за это время перевернёт и разнесёт в клочья если дать руля до упора, при выключенной «защите от дурака»
По всей видимости танки было предыдущее увлечение? Чтобы сделать танк из любой модели достаточно его задавить искусственной устойчивостью в plane-maker и он будет танком — важный и неповоротливый как «maus»
Если человек летавший на настоящем любом самолёте возьмётся поиграть на таком-же в x-plane он поймёт что он смертный ))) Это тже нужно понимать
А разрабы(большинство) так те чаще всего и на велосипеде не уверен что катались
По секрету, не развалится боинг на 300 узлах, у него Vmo 365 узлов, а Va (скорость, до которой разрешается полное отклонение рулей, maneuvering speed) не указывается, т.е. вообще ни разу не проблема. Только тс-с-с!