Помогите выбрать хороший двухмоторный турбовинтовой самолет. В идеале это Piper Cheyenne (IIXL будет совсем идеально). Под X-P 10 64-bit.
Carenado Beechcraft Baron и Piper PA-34 Seneca весьма неплохие, но они еще не совместимы с v10 64-bit.
Посоветуйте турбопроп — Самолеты для X-Plane 10
Ответов: 22
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Я от Ан-24 Felisa прусь!
Не, это перебор =) Интересует именно малая авиация. С хорошей динамикой. Проработанность систем приветствуется.
Beechcraft turbine duke!
Jetstream 32 JRollon. Не уверен, что это малая авиация, но там и динамика, и системы.Мой любимы крафт пока.
А можно ссылку на конкретный крафт?
Блиин! Извиняюсь! Не посмотрел, что вы для Иксплэйна ищите!
Но если его найдёте-рекомендую-забавный птиц!!! 
А где брали? http://asn.aerosoft.com/?page_id=17877 — в общем привлекательно!
Спасибо, Silent_V,
Совместимы. Я (и не только я) выкладывали тут 64-х битную версию плагина. Поищите в «Новостях Разработки» (XPlane-10)
http://www.avsim.su/…49#entry2330591
Сообщение отредактировал inv: 15 July 2013 — 01:31
sasl 2.0
http://forums.x-plan…e=9#entry739052
Сообщение отредактировал strelez: 15 July 2013 — 02:24
Меня лично Jetstream не впечатлил. Дёрганный, с плохим обзором и плохо читаемыми приборами. На рекламном видео смотрелся гораздо круче.
Тогда, наверно, не турбопроп, а твин? Турбопропы в малой авиации редки, а хорошо сделаных я и вовсе не припомню. Тот же Jetstream, конечно, турбопроп, но он уже региональный авиалайнер Кстати, есть упомянутый выше Beechcraft Duke для X-Plane: http://www.x-hangar….rod&productId=2 и недорого, 10 баксов всего просят. Правда за это ничего и не предлагают, ни систем, ни 3D кокпита, голая динамика.
Ну в последней версии он мне дерганым не показался. А обзор- извините
самолет в 60-е разрабатывался, если не ошибаюсь. А приборы нормально, кстати, читаются. В отличме от многих стеклянных кабин.
Сообщение отредактировал Silent_V: 15 July 2013 — 12:12
Пожалуй да, Вы правы, интересует любой двухмоторник? Просто мой идеал — Piper PA-31T Cheyenne IIXL (в fsx была хорошая модель, не помню уже чья), и он как раз «турбовинтовой», кроме него еще пара пайперов и beechcraft duke точно есть.
Премного благодарен! После работы попробую.
У Carenado недавно еще вышел C340 II HD SERIES, не турбопроп, но на скринах очень неплохо смотрится. Вот думаю, стоит брать или нет?
Carenado C340 II HD SERIES
Недавно только вышел. Должен быть неплохой крафт.
Silent_V, в смысле в последней версии?
Там что, обновления были???
Ну одно точно было, когда он убрал возможность шагом винта с джоя управлять. Вот я про нее говорю.
Шо за маразм… А смысл?
BAE Jetstream 32 у меня есть, Saab 340A явно много круче…
Я EMB-110 себе взял — дико нравится. Вроде и не так сложен по системам, однако приятная динамика, внешка/вк тоже на высоте. Звуки — блеск. Мануалы почти все, которые нужны. Normal Procedures, Emergency Procedures, Performance Tables (хотя тут не хватает максимальных центровок и соответствующих настроек триммера для взлета) и POH (хотя в нем только описание панели и ограничения по скоростям/весу). После Каренадовского King Air сильно расстраивает отсутствие mouse scroll, особенно при работе с радио и GPS, а также отсутствие мануала на этот самый GPS. Там, как пишут разрабы, дефолт в шкурке TNL 2100, но у меня вбить в него маршрут что-то не выходит, да и а/п настроить, чтобы по нему летел — тоже.
Но в общем и целом вообще не жалею, в данный момент летаю только на нем, SMS DHC-2 и LES DC-3. Кстати, последнее время, когда нет сил, времени или желания летать, просто запускаю движки на Эмбраере, выполняю предполетную подготовку и взлетаю. Просто приятно его послушать, погонять движки, порулить по порту =).
На орге натолкнулся на один коммент о нем. Что, дескать, красив, проработан, но при этом «fly, like a pig» — что бы это не значило. Но сам брать не собираюсь, я на совсем одлдовых самолетах летаю =).
Если старый дефолт, то кроме «Direct To» ничего вбить нельзя, но можно загрузить уже готовый план кнопкой FPL.
Ага, достаточно точно. Я его для себя называл «горячий шведский турбопроп»