Универсальный буксировщик…

дело в том что у меня не маленький (где то за 30 разных крафтов)парк планеров а с дефолтным буксировщиком можно использовать только современные планера(скоростной он очень для стареньких крафтов) вот и задумался над выбором универсального буксировщика…почти все пленера укладываются в рамки скорости в 50 километров в час и со скороподъёмностью в 2 метра в секунду для самых тихоходных это максимальная скорость для самых быстрых это минимальная….выбирал из того что было под рукой и примерно подходило а это:

Aeronca L-16a, Aerospace Fletcher FU24-950M, Auster J1, Антонов Ан-2т, Beechcraft T-34 Mentor,De Havilland Chipmunk T10,Flight Design CTSW, Lublin R-XIII D, Поликарпов По-2, PZL 104 wilga, Piper_J3Cub, Zlin Z142, Эйр Криэйшн Багги-582SL.

в итоге пока двенадцать машин…

была поставлена задача планер нужно затянуть на 2500 метров…

в качестве тест машин первой волны: средний планер Grunau Baby IIb, легкий планер Horten H IV, и скоростной тяжёлый Habicht 6m V4

всех кто пройдёт отбор тестирую на второй волне: средник планер Let Blanik L-13 лёгкий планер Hofmann SG-38 и вполне современный кроссовый планер Schleicher ASH 25 и наконец под закуску оставил Aeriane Swift’Light.

первый тур…

для начала пробую средний планер…

Aeronca L-16a — все три задачи выполнены..

Aerospace Fletcher FU24-950M — самолёт с лёгким планером оторвался от земли метров на пять и всё… со средним планером тоже самое…тяжёлый даже пробовать не стал…

Auster J1 — метров пять и всё….

Антонов Ан-2т — рванул как бешеный.. через мерно большая скорость…

Beechcraft T-34 Mentor — пошёл так рьяно на разгон что к концу полосы лопнул трос…

De Havilland Chipmunk T10 — набрал десять метров и всё…

Flight Design CTSW — уверенно начал буксировку но через некоторое время его сильно раскачало пришлось отцеплятся….

Lublin R-XIII D — просто протащил по земле планер до ближайшего дерева…

Поликарпов По-2 — всю полосу разбегался потом подпрыгнул вверх и рухнул…

PZL 104 wilga — сразу с старта стал заберать влево в итоге развернулся на 180 градусов ещё немного по кидало его но всё таки выровнялся и дотянул средний планер до заветной высоты с лёгким планером та же песня…тяжёлый вообще не смог вытянуть….

Piper_J3Cub — поднялся на пару метров и потихонечку потащил планер…

Zlin Z142 — уверенно начал но под канец слишком разогнался…

Як-12 — чуть лучше чем Wilga но тоже не то…

на второй тур остался только Aeronca L-16a который и со вторым туром справился на отлично…

вот как-то так…

в итоге оставил пока Aeronca L-16a в качестве буксировщика…

к вопросу о замене буксировщика всё не так сложно как может показаться поначалу…

1) ищем в папке симулятора папку с моделью Maule M7 260C

2) открываем паку и блокнотом открываем Aircraft.cfg

3) ищем в нём строчку [fltsim.5]

4) изменяем из строчку title=Maule M7 260C путём постановки любого знак допустим так title=Maule M7 260C1

5) всё мы отключили дефолтный буксировщик

6) теперь в любом самолёте изменяем строчку title=название самолёта на title=Maule M7 260C

7) после изменения буксировщика симулятор нужно перезагружать…

Сообщение отредактировал BigDen: 15 August 2009 — 11:37