Поставки самолета Ил-114-300 стартуют в России, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров. По его словам, эта линейка судов позволит строить гибкие маршруты любой протяженности и расширять региональное авиасообщение.
«По самолету Ил-114-300 мы начинаем первые поставки. Разворачивается серийное производство обновленного Ту-214, на финальном этапе испытания и сертификация МС-21 и Superjet», — сообщил первый вице-премьер.
По словам Дениса Мантурова, мобильность жителей и связанность территорий являются одними из измерений технологического суверенитета страны. «Ключевое значение здесь имеет создание современного флота гражданской авиации. Сегодня эта программа переходит в практическую плоскость», — отметил он.
Приветствую! Спасибо за новость! Крутой самолет, писали про него не так давно здесь
Ближайший аналог ила…Embraer EMB 120 Brasilia — региональный турбовинтовой пассажирский самолёт, разработанный и производившийся бразильской авиастроительной компанией Embraer. Рассчитан на перевозку до 30 пассажиров.
Работа над проектом началась в 1974 году. Изначально самолёт задумывался как модульная серия под названием Araguaia с целью достижения высокой степени унификации с многоцелевым EMB 121 Xingu. Однако в 1979 году проект был перепроектирован и запущен в серию под названием Brasilia. Модернизация, проведённая с учётом отзывов эксплуатантов, несколько уменьшила количество посадочных мест и устранила общность с EMB 121.
Первый полёт прототип совершил 27 июля 1983 года. В октябре 1985 года первый EMB 120 поступил в авиакомпанию Atlantic Southeast Airlines. Сертификация в Бразилии была завершена в мае 1985 года, а в июле самолёт сертифицировали в США по нормам FAA.
Производство продолжалось с 1983 по 2001 год, за это время было изготовлено более 350 самолётов различных модификаций.
Ил-114 — советский и российский турбовинтовой ближнемагистральный (региональный) пассажирский самолёт, разработанный в 1980-х годах в КБ Ильюшина. Первый полёт состоялся 29 марта 1990 года.
Некоторые характеристики Ил-114:
способен перевозить не менее 60 пассажиров;
коммерческая нагрузка — 5400 кг;
практическая дальность — 1000 км;
крейсерская скорость — 500 км/ч;
высота полёта — 6000–7200 метров.
Самолёт предназначен для эксплуатации с относительно коротких ВПП (от 1300 м), имеющих бетонное покрытие. В его конструкцию заложен принцип автономности от наземных источников питания, что позволяет использовать его в малооборудованных аэропортах.
Ил-114-300 — модернизированная версия Ил-114, первый полёт состоялся в 2020 году. Некоторые характеристики Ил-114-300:
рассчитан на 64–68 пассажиров;
дальность полёта — примерно 1400 км;
показатели ресурса двигателей выросли на 7–8 тысяч часов;
силовая установка примерно на 15% мощнее, чем у предшественника.
В июне 2026 года самолёт получил сертификат типа.
«Поставки самолета Ил-114-300 стартуют в России…» еще только стартуют…а когда в серию пойдёт пока не ясно, что то вице премьер не сообщил…
«Embraer EMB 120 Brasilia…» вот он красава в симе..2004