Давно уже не летают,сначала заменили на A-310,а теперь вообще прекратили полеты,паксы пересели на конкурентов,либо на маленькие аэрбасы до Новосибирска,а потом до Дормоедово.До сих пор еще шумиха не улеглась,авиакомпания ссылается на замену флота,т.е. снятие А-310,следовательно боингов не хватает
Извините за отступление от темы,но EI-CXZ
Паша,привет от бывшего пилота ГТК Россия 🙂
Сообщение отредактировано Kolish: Вчера, 16:57
pro100gamer
09.03.2010 в 13:57
сорри за ОФФ, идет 767-му зеленый эссэвоновский, еще ливрейка россии ничего так (но бритиши вне конкуренции)
ICanFlyMan
09.03.2010 в 17:31
Uran (09 Март 2010 — 13:16):
На 767 рейс окупается при 55% загрузки, «набивать» никого никуда не надо, а если есть еще и бизнес-класс, то вообще экономика чудесная получается.
Вот оно как при хорошем парке. И не надо сочувствия иметь к старым самолетам, и «набивать» не надо. И пассажиры «пасквили» по прибытии не пишут :sarcastic:
LOKOPhil
09.03.2010 в 14:37
Иркутск-Бангкок-Иркутск
EI-CXZ
09.03.2010 в 14:39
жесть….неужели у них борт набивается?
Gran_D
09.03.2010 в 14:53
S7800 Иркутск — Анталья
S7798 Красноярск — Анталья
S7808 Новосибирск — Анталья
S7760 Иркутск — Бангкок
S7758 Красноярск — Бангкок
S7860 Новосибирск — Бангкок
S7866 Дубай — Новосибирск (гуд рейс B) )
S7856 Ганновер — Новосибирск
S7845 Санья — Новосибирск
S73315 Сочи — Новосибирск (летом в основном, стандартно А320)
S7851 Новосибирск — Франкфурт
S7847 Новосибирск — Хошимин
S7112 Хабаровск — Москва (DME)
Сообщение отредактировано Gran_D: 09 Март 2010 — 14:53
Uran
09.03.2010 в 19:10
ICanFlyMan (09 Март 2010 — 15:31):
Вот оно как при хорошем парке. И не надо сочувствия иметь к старым самолетам, и «набивать» не надо. И пассажиры «пасквили» по прибытии не пишут :sarcastic:
Пассажиры найдут к чему придраться. )))
Всем всегда рекомендую ознакомиться с короткой, зато обстоятельной статьей, касающейся экономики 767-300. Архив «Авиатранспортного обозрения» за 2006 год: http://www.ato.ru/archive/4/2006/2813
Сообщение отредактировано Uran: 09 Март 2010 — 19:17
pro100gamer
09.03.2010 в 17:38
Цитата
ну на вкус и цвет??, сами понимаете ,мне что с7 не нравится ,что и бритиши!!
да не спорю я не спорю, чего кричать то (я лично так понял ваши два !! в конце поста) не нравится я рад за вас, мир, дружба, совместный хабар 😀
EI-CXZ
09.03.2010 в 21:03
хех, жалко что ТСО из Толмачей С7 с чартерами потеснила..
zirya (09 Март 2010 — 11:00):
тут
Он у них в расписании как 763 фигурирует.
pro100gamer (09 Март 2010 — 11:57):
ну на вкус и цвет??, сами понимаете ,мне что с7 не нравится ,что и бритиши!!
EI-CXZ (09 Март 2010 — 12:39):
На 767 рейс окупается при 55% загрузки, «набивать» никого никуда не надо, а если есть еще и бизнес-класс, то вообще экономика чудесная получается.
Сообщение отредактировано Uran: 09 Март 2010 — 16:18
Gran_D, on 09 March 2010 — 18:53, said:
Давно уже не летают,сначала заменили на A-310,а теперь вообще прекратили полеты,паксы пересели на конкурентов,либо на маленькие аэрбасы до Новосибирска,а потом до Дормоедово.До сих пор еще шумиха не улеглась,авиакомпания ссылается на замену флота,т.е. снятие А-310,следовательно боингов не хватает
Извините за отступление от темы,но
EI-CXZ
Паша,привет от бывшего пилота ГТК Россия 🙂
Сообщение отредактировано Kolish: Вчера, 16:57
Uran (09 Март 2010 — 13:16):
Вот оно как при хорошем парке. И не надо сочувствия иметь к старым самолетам, и «набивать» не надо. И пассажиры «пасквили» по прибытии не пишут :sarcastic:
S7798 Красноярск — Анталья
S7808 Новосибирск — Анталья
S7760 Иркутск — Бангкок
S7758 Красноярск — Бангкок
S7860 Новосибирск — Бангкок
S7866 Дубай — Новосибирск (гуд рейс B) )
S7856 Ганновер — Новосибирск
S7845 Санья — Новосибирск
S73315 Сочи — Новосибирск (летом в основном, стандартно А320)
S7851 Новосибирск — Франкфурт
S7847 Новосибирск — Хошимин
S7112 Хабаровск — Москва (DME)
Сообщение отредактировано Gran_D: 09 Март 2010 — 14:53
ICanFlyMan (09 Март 2010 — 15:31):
Пассажиры найдут к чему придраться. )))
Всем всегда рекомендую ознакомиться с короткой, зато обстоятельной статьей, касающейся экономики 767-300. Архив «Авиатранспортного обозрения» за 2006 год: http://www.ato.ru/archive/4/2006/2813
Сообщение отредактировано Uran: 09 Март 2010 — 19:17
Цитата
да не спорю я не спорю, чего кричать то (я лично так понял ваши два !! в конце поста) не нравится я рад за вас, мир, дружба, совместный хабар 😀
http://www.ch-aviation.ch/ — информация по парку вс
http://www.airframes.org/ более подробная информация по каждому борту
В S7 сейчас 2 763:
VQ-BBI и VP-BVH