блин как такую мощъ можно воздухом охлаждать? это же ненадёжно…. даже на скутеры 150 куб ставится водяное охлаждение… а тут самолёт блин… а если жара 40-45?
Vit_An
11.09.2009 в 01:11
tranzit_il (11 September 2009 — 08:48):
блин как такую мощъ можно воздухом охлаждать? это же ненадёжно…. даже на скутеры 150 куб ставится водяное охлаждение… а тут самолёт блин… а если жара 40-45?
В такую жару летать на ан-2 не очень хорошо. Но тем не менее полностью открыть жалюзи и будет охлаждать. Тем более что на авто двигатель должен иметь температуру 90* а на ан-2 200* Головки сделаны из сплава, который имеет хорошую теплоотдачу. Напор воздуха от скорости и от винта приличный. Плюс масло охлаждается отдельно.
Вот фоты в оригинале. Блин, кое как выложил, ошибки выдавали практически все обменники.
Да, это Анохин водил, практическое занятие было. Правда не орал что бы ничего не трогали, но пару раз замечания делал. :umnik2: http://www.turbobit….kucc52rpqr.html
Maximus
12.09.2009 в 12:43
Я никак не соображу, как створки оказываются в положении как на этом фото
Фоты скачать удалось?
Обратите внимание, что створка скажем так, в корневой части (которая ближе к двигу) висит на штанге/тяге. Т.е. верхние болты крепления створки открутили, створка осталась болтаться на корневых тягах, потом её просто отодвинули в сторону (как на фото)
Прикрепленные изображения
В такую жару летать на ан-2 не очень хорошо. Но тем не менее полностью открыть жалюзи и будет охлаждать. Тем более что на авто двигатель должен иметь температуру 90* а на ан-2 200* Головки сделаны из сплава, который имеет хорошую теплоотдачу. Напор воздуха от скорости и от винта приличный. Плюс масло охлаждается отдельно.
Фигасе тюнинг 😀
Да, это Анохин водил, практическое занятие было. Правда не орал что бы ничего не трогали, но пару раз замечания делал. :umnik2:
http://www.turbobit….kucc52rpqr.html
http://aviaros.narod.ru/foto/an-2/an-2_62.jpg
http://aviaros.narod.ru/foto/an-2/an-2_62.jpg
Фоты скачать удалось?
Обратите внимание, что створка скажем так, в корневой части (которая ближе к двигу) висит на штанге/тяге. Т.е. верхние болты крепления створки открутили, створка осталась болтаться на корневых тягах, потом её просто отодвинули в сторону (как на фото)