КВС, вторые пилоты Боинг-737-500
Инженер (по качеству авиаГСМ)
Специалист (по обеспечению ГСМ)
Специалист по оперативным изменениям (Технологический отдел)
Вакансии в Москве
КВС, вторые пилоты Боинг-737-500
Вакансии в Сочи
КВС, вторые пилоты Боинг-737-500
Ростов-на-Дону
Должность: КВС, вторые пилоты Боинг-737-500
Требования: Действующие пилоты. Знание английского языка.
Условия: «Аэрофлот-Дон» обеспечивает переучивание пилотов с ВС 1-го и 2-го классов. Базирование в городах: Москва, Ростов-на-Дону, Сочи.
Бланк резюме
Должность: Инженер (по качеству авиаГСМ)
Требования: Высшее или среднее специальное инженерно-техническое образование (авиационное, ГСМ). Знание ПК на уровне пользователя. Знание номенклатуры используемых ГСМ. Опыт работы в сфере обеспечения ГСМ приветствуется.
Обязанности: контроль качества поставляемых ГСМ
ведение нормативно-технической документации
контроль за приёмом, хранением, подготовкой к выдаче и выдача авиаГСМ
участие в приемке ГСМ
претензионная работа.
Условия: График работы: пятидневная неделя с 8-00 до 17-00. Заработная плата: оклад 13 900 руб., ежемесячная премия.
Бланк резюме
Должность: Специалист (по обеспечению ГСМ)
Требования: Высшее или среднее специальное инженерно-техническое образование (авиационное, ГСМ). Знание ПК на уровне пользователя. Опыт работы в сфере обеспечения ГСМ приветствуется.
Обязанности: ведение договоров на поставку ГСМ
аналитика рынка нефтепродуктов, подготовка предложений, составление отчётов
планирование закупок ГСМ
отслеживание остатков ГСМ на складах
участие в приемке ГСМ
претензионная работа.
Условия: График работы: пятидневная неделя с 8-00 до 17-00. Заработная плата: оклад 13 900 руб., ежемесячная премия.
Бланк резюме
Должность: Специалист по оперативным изменениям (Технологический отдел)
Требования: Высшее или среднее специальное образование (профиль: информационные технологии, экономика, менеджмент). Приветствуется знание систем бронирования авиаперевозок. Владение английским языком на уровне прохождения интервью или техническим. Высокая компьютерная грамотность.
Обязанности: Работа с международной (англоязычной) автоматизированной системой бронирования авиаперевозок Sabre; внесение всех оперативных изменений в автоматизированную систему бронирования, в том числе по расписанию, компоновке, типам ВС; координирование отмены, совмещения рейсов, пересадки пассажиров с отмененных рейсов по АСБ, задержки рейсов; обработка очередей; изучение технологических возможностей системы бронирования.
Условия: График работы: пятидневная неделя с 8-00 до 17-00. Заработная плата: оклад 11 100 руб., ежемесячная премия.
Бланк резюме
Москва
Должность: КВС, вторые пилоты Боинг-737-500
Требования: Действующие пилоты. Знание английского языка.
Условия: «Аэрофлот-Дон» обеспечивает переучивание пилотов с ВС 1-го и 2-го классов. Базирование в городах: Москва, Ростов-на-Дону, Сочи.
Бланк резюме
Сочи
Должность: КВС, вторые пилоты Боинг-737-500
Требования: Действующие пилоты. Знание английского языка.
Условия: «Аэрофлот-Дон» обеспечивает переучивание пилотов с ВС 1-го и 2-го классов. Базирование в городах: Москва, Ростов-на-Дону, Сочи.
Бланк резюме
http://www.aeroflot-…ncy.aspx?no=520
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Traffic Warden: 27 March 2009 — 02:40
Вы просто не в курсе что такое оклад
Обычные зарплаты для Ростова.
тебя, умник, даже дворником невозьмут, улицы подметать, лёдчиг дыно-ишачной авиации.
Не смешно.
Конечно не смешно. У тя паспорта с Ростовской пропиской нету!
Ментов в Питерском метро своей пропиской порадуешь.
Сообщение отредактировано Ваня: 27 March 2009 — 13:04
Я думаю они обрадуются.
И как выше сказали оклад ≠ з/п.
это разве низкая зарплата???Вот у меня инженера-конструктора оклад 5600
Эт кто такие?
http://ru.wikipedia….тарбайтер<br />
Их берут в аэропорт работать?
Возможно. 7-15 тыс руб — стандартные зарплаты инженеров в Ростове, при том не важно, какой специальности.
А потом как? Пенсия, больничные и..д..
Кредитная линия.. Конверт это не есть хорошо.
Сообщение отредактировано MSSR: 27 March 2009 — 22:11
да, да, особенно кредитная история, её годами зарабатываеш, чтоб потом банк, чего нибудь да дал в кредит под нормальнный процент и чтоб условия выплаты были человеческими.
Вполне нормальные зарплаты для России (!), а не для жителей Питера и Москвы….
Поддерживаю это зарплаты России а не Москвы!
Сообщение отредактировано orion04: 27 March 2009 — 23:47
Про аэропорты фиг с ними, я про «гастеров» имел в виду.
Если я ещё не совсем забыл английский, то это называется FL390
Сообщение отредактировано Dinozavrik: 27 March 2009 — 23:52
Там написано ОКЛАД 13900 (тринадцать тысяч девятьсот рублей) руб. +премия. В Москве у такого же инженера оклад 8000 (восемь тысяч рублей) руб +премия, как в Питере не знаю.
Сообщение отредактировано FlyHigh: 28 March 2009 — 01:04
Я думаю, его не только в дворники взять могут. А вас «грамотей» даже ослы НЕВОЗЬМУТ в свои перевозки.
Я в Питере такую сумму только в метро за месяц прокатываю.
Ты сам понял что написал гений?
20 рублей. Отвезти дочку в школу, а после обеда забрать 120 рублей в день. Итого в месяц только на школу 2400. Про остальные поездки молчу.
Изивините за офф-топик.
Про конверты и банки, те кому 80% в конверте дают отложит худо-бедно на хатку, хуже тому у кого 13000р это все его доходы, тут ни какая ипотека не поможет.
Сообщение отредактировано borison: 28 March 2009 — 19:41
Понимаю… В Питере 12р в 2005 было… А теперь каждый год на 2 рубля поднимают…. Помню какой у меня шок был когда в Новгороде увидел 6 рублей за проезд (вроде в 2005).
да реально 22 рубля, но у меня вечный проездной! Подходишь к турникету и через него)
Я об этом «потенцеале» еще 15 лет назад слышал, когда в Таганрог приехал служить. Болтовня все это…
Машина у меня есть, но вот доехать с ВО через Невский до Площади восстания сутра как-то не реально.
Кстати. Никаких зарплат в конвертах я не получаю. И налоги я справно плачу, но только не в России, а в Америке.
я то думал мне мало платят…и при том что авиационного образования нет…
прошу прощения за офф, но у нас метро (в переводе на рубли) стоит 1,5 (ПОЛТОРА) рубля))
Сообщение отредактировано Mige: 29 March 2009 — 00:48
эт Вы типа шуткУ шУтканули?
умнЕг ,блИн..
3000 — квартплата
3000 — стоянка авто
2000 — бензин
450 — тырнет
330 — телефон
100 — мобильник
1100 — обеды на работе
——————————-
Итого примерно 10 тыс на всё про всё . Остаётся 3900. В принципе экономно можно прожить на 100 руб в день
а если этот красавец хочет быть пилотом, то пусть вместо пустописательства на этом форуме, идёт и учит математику с физикой, да английский на должном уровне.
А как в Ростове прожить на 13900??
3500 квартплата
1700 стоянка авто
2000-2500 бензин
550 интернет
340 телефон
150 кабельное тв
150 бабка в подъезде
300 мобильник
2200 обеды на работе (вычитают из зарплаты)
итого 11390 83 рэ в день!)))))))
40,000 — съемная квартира.
34,000 — частная школа для старшей дочки.
8,000 — детский садик для сына.
5,000 — вода, электричество, телефон, интернет.
3,000 — бензин для машины.
3,000 — городской транспорт.
Итого — почти 100.000 руб!
А еще надо пожрать купить, и по кабакам я люблю ходить! А жена шмотки любит покупать, а дочка в кино ходить!
ДОбро пожаловать в Питер! Прожтточный минимум — 50,000 рублей в месяц на человека!
Вот так у нас в России поддерживают молодых специалистов.А потом еще сидят и плачут на конференциях,мол молодеж не идет в авиакосмическую отрасль.
Все может быть. 22 рубля за 1 поездку. Если покупаешь там на 60 поездок, то цена падает рублей до 15. Для студентов, 255 рублей и катайся месяц сколько влезет, главное 5 минут после каждого прохода ждать.
Чистая прибыль метро около 2млн рублей в год.
Сорри за оф.
Модераторы — закройте топик
P.S: Думаю уже АФЛ-Дон завалили заявками
«Я летаю на Wilco 737!!!!! ВОЗЬМИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!» 