Собственно как всё это работает.
Нам присылают пилотов из USAF, очень интересные люди. Полковники, майоры летавшие на C-5, B1-B, F-16.
Затем они проходят подготовку на 172 c G1000, следующим этапом идёт 172TD с дизилем, а потом Гранд Караван.
Cessna-172TD я думаю выбрали именно потому, что в Ираке трудно достать 100LL
бензин.
Verwirbelung (25.02.2009 20:24) писал:
Для первоначального обучения Иракских пилотов.
За неимением автомата тормозов, военные очень часто рвут очень дорогие покрышки.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Я думаю многие из них говорят по-русски.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Comrade: 26 February 2009 — 07:01
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Comrade: 26 February 2009 — 06:55
Прикрепленные изображения
Comrade (26.02.2009 15:36) писал:
«Весело» там у них
Сообщение отредактировал Comrade: 26 February 2009 — 10:36
http://www.avsim.su/forum/index.php?showto…t=0&start=0
сначала переучат иракцев на цессны после зарытых в песке старых добротных мигов, а потом начнут поставлять им самолеты с неприклепанными хвостами
пост рассматривать как ЮМОР!!!
Сообщение отредактировал Gelmut: 26 February 2009 — 15:40
Comrade (26.02.2009 08:36) писал:
а еще когда водичку покупаеш,в затылок и каска не помогает….