Дали Подержаться — Реальная авиация

Недавно был топик «про это», где и я размышлял на тему — как бы вот в кабину попасть? И вот, на одном из северных грунтовых аэродромов подцепил Ан-24 и все три часа летел в кабине. Где то через полчаса после взлета правак пошел в хвост и мне разрешили «порулить». Правда перед этим пришлось им насвистеть, что мол занимаюсь в клубе ДОСААФ на Як-18, иначе было бы долго и нудно объяснять им про сим, а наличие знаний как то пришлось бы объяснять.

Ощущения офигенные. После того как выключили а/п самолет начал кабрировать и пришлось его малость успокоить. Затем решил довернуть на жпсный путь и лететь четко по нему. До этого в реале не летал. Слышу, за спиной правак с бортинженером говорят, мол как круто у меня получается. Я говорю КВС что мол не так уж и хорошо наверно. Он спросил сколько налет, я сказал два часа, он не поверил. Говорит что техника у меня как у него после училища. Мужики искренне удивились и всячески меня хвалили. Я сначала думал — дурачатся, но вроде нет.

Что удивило. Когда паксы сходят со своих мест и ходят например в туалет — самолет это очень даже чувствует и мне приходилось гасить вертикальную, при этом руки устали и я весь аж вспотел от нервов (все таки 20 тонн под креслом, а позади куча паксов). Особенно трухал, когда вспоминал про случаи катастроф как раз из-за «передавания руля» третьим лицам.

Вообщем полчаса рулил самостоятельно, с пути не сбился, высоты не набрал и не потерял, второй сидел в хвосте, проводница трепалась с механиком, а КВС рассказывал какая у них нелегкая жизнь на земле

Вообщем всем кто еще этого не испытал — очень рекомендую. Любыми способами. Этот случай сильно на меня повлиял, изменил отношение к жизни, полетам, к симу. Теперь стало обломно лететь в салоне с пассажирами

Вот и фотка, высота 5400, скорость где-то 420. Бортовой номер затер дабы….. вообщем дабы не подставлять моих новых друзей