FAA США, по утверждению МАК, прислало ответ, в котором не содержался вывод о том, что самолеты находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию. В то же время Росавиация заявляла о серьезных недостатках самолетов типа Boeing 737, непосредственно влияющих на безопасность полетов.
В этой связи МАК вынужден был приостановить подтверждение летной годности и типовой сертификации на все самолеты семейства Boeing 737.
В пятницу Росавиация проведет совещание с представителями авиакомпаний и МАК по поводу перспектив эксплуатации Boeing 737, сказал РБК официальный представитель ведомства Сергей Извольский.
Если документ будет направлен российским авиационным властям и они отзовут сертификаты эксплуатанта у Boeing 737, то летать перестанет половина российских авиакомпаний, утверждает источник РБК, близкий к «Аэрофлоту». По его словам, флот «Победы» и «Оренбургских авиалиний», входящих в группу «Аэрофлот», а также «Глобуса» (S7) полностью состоит из Boeing 737.
В семейство самолетов Boeing 737 Classic входят модификации -300, -400, -500 этого самолета — их выпуск прекращен в 2000 году. В семейство Boeing 737 NG (Next Generation) входят модификации -600, -700, -800, -900, которые выпускаются до сих пор.
Самолеты двух семейств до сих пор используются во многих странах мира, в том числе в России. В частности, этими лайнерами используются «Аэрофлот» (десять машин), «Оренбургские авиалинии» (16), «Глобус» (S7) (13), «Победа» (12), UTair. Входили самолеты и в авиапарк компании «Трансаэро».
Из зарубежных авиакомпаний самолеты Boeing 737 двух семейств используют голландская KLM, латвийская Air Baltic, ирландская Ryanair, немецкая Lufthansa.
http://www.rbc.ru/so…a79472c73acacba
это как? )))
Бред какой то. Может типом ошиблись?
Интересна природа такой новости…
Москва. 5 ноября. INTERFAX.RU — Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, рассказал «Интерфаксу» источник в одной из авиакомпаний.
В Росавиации «Интерфаксу» сообщили, что уведомление поступило в агентство по электронной почте.
«Оригинального экземпляра у нас нет. Тем не менее, мы видим необходимость оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию, поэтому завтра в Росавиации состоится совещание с участием авиакомпаний-эксплуатантов Boeing-737, председателя МАК Татьяны Анодиной и председателя Авиационного регистра МАК Владимира Беспалова», — сказали в Росавиации.
читайте также
Источник «Интерфакса» сообщил, что МАК обеспокоен безопасностью эксплуатации самолетов этого типа. Собеседник добавил, что это решение комитета может привести к одномоментной остановке всего российского парка Boeing-737.
Источник: https://news.mail.ru…nomics/23869672
Утверждается, что глава Росавиации в августе 2015 года обратился в МАК с требованием к властям США организовать срочные доработки «для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты» лайнеров Boeing-737.
МАК направил просьбу в Федеральную авиационную администрацию США (FAA), однако в ответе FAA не содержится указание о том, что «Боинги» находятся в состоянии, обеспечивающем безопасную эксплуатацию лайнеров.
Как отметили в МАК, есть информация, согласно которой FAA и Росавиация более года обсуждали проблему с рулем высоты, однако ни к какому соглашению ведомства не пришли. На отзыв сертификата комитет пошел «в связи с обращениями Росавиации о возможности продолжения безопасной эксплуатации» лайнеров.
Об отзыве лицензии на эксплуатацию в России обеих семейств Boeing-737 в Росавиации рассказали ранее 5 ноября, причем представитель ведомства Сергей Извольский подчеркивал, что «видя необходимость оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию, завтра организуется совещание с авиакомпаниями – эксплуатантами Boeing 737 и руководством МАК». Возможных причин приостановки действия сертификата он не называл.
Да здравствует РЖД!)))
Вот так
Прикрепленные файлы
letter_boeing737_big_s1.jpg 626.28К
35 Количество загрузок:
Гм, а что именно не понравилось в конструкции РВ? Особенно на фоне того, что это самый массовый лайнер в мире.
Сообщение отредактировано lastsubmarine: 05 November 2015 — 20:00
Это расширение ответных санкций!
Да это прикол какой-то, если бы не бумажка. На чём летать-то будем?
Я конечно все понимаю санкции и т.д., но в итоге пассажиры и будут страдать.
Назло
boeingкондуктору пойду пешком?…видимо, в МАКе, наконец-то осознали, что В737 тяжелее воздуха, и этот факт несет явную угрозу безопасности полетов! Боюсь, что это не последняя новость об аннулировании сертификатов типа в России. (с) denokan.
Сообщение отредактировано lastsubmarine: 05 November 2015 — 20:11
А буквально это в данный момент что означает, запрет на вылет из аэропортов всех 737?
Ну да. У наших бобиков же как у автомашин для Российского рынка — Российский пакет для херов
ых дорогого неба с жёстким суровым русским воздухом. Для этого ставятся другие РВОн же сильно отличается ото всех остальных, ну неужели не понятно сразу?
«Это нелепо», — заметил опыт.
«Это бесполезно», — отрезал зравый смысл.
«Да нет, всё верно, у 737 отозвали», — прокомментировали ситуацию в МАК.
Сообщение отредактировано grifonmsk: 05 November 2015 — 20:14
Полный документ
Прикрепленные файлы
737.zip 1.19МБ
83 Количество загрузок:
Сообщение отредактировано Holiday: 05 November 2015 — 20:18
Мама вышла на тропу войны
Маму уже убрали оттуда
Это же прекрасно, здорово, феерично! Больше угара во мгле ада!
Я надеюсь, «запретные» 737 теперь начнут давить бульдозером?
что-то связанное с дисфункциями головного мозга, Кирь.
Так чо, на работу мне завтра не выходить?!
Я в документе не нашел собственно информации о запрете, или был слеп?
Ждем новых обанкротившихся АК.
мы, точнее, коллеги, еще сидим. Надеемся и верим
Там нету, там разговор о возможной проблеме. Официальной информации в авиакомпаниях пока нету.
Ладно, ок. Предлог про руль высоты понятен. А на самом деле что хотят пропихнуть этими действиями?
Сообщение отредактировано lastsubmarine: 05 November 2015 — 20:44
Алмаз-Антею понадобились самолеты для натурных экспериментов!
Ничего, очередной Путинский маразм. Вова думает, что если он ещё и американские авиалайнеры запретит, то американцы убояться убытков и руководство Боинга вынудит Обаму пить с Путиным шампусик на брудершафт. Хрен. Боинг только в этом году подписал контракт на 300 самолётов для Китая. Триста……А вот гражданам России не на чем будет летать и пилоты останутся без работы, об этом Путькин не думает….думает Путин только о себе.
А что, если у одного из многочисленных Россисйких авиационных заводов, выпускающих широкий спектр современных и надежных лайнеров сейчас недостаток заказов, и государтво руками МАК решило исправить ситуацию?
Да не, фигня какая-то ©
Победа чЁтко отмазалась! http://www.interfax.ru/business/477649 (««Наши самолеты летают на основании сертификата Бермудских остров», — сказали «Интерфаксу» в «Победе».«)
Широкий спектр это как? А Ту 204, даже если сейчас запретят все западные лайнеры, его еле-еле 5 штук в год сделают. Правда есть ещё супер-джет. Но и там не всё гладко. Он же импортный на сколько там процентов…..Так, что ничего не хотят кроме одного, как тупо выполнять путинские воле изъявления. Завтра у Путина будет понос и запретят весь пурген, потом запор, под запрет попадёт имодиум. Еду вот в России уже запретили…..Политические реалии современной России таковы, что есть царь — путин и как ему в бошку впендюриться, так и будет….
Сообщение отредактировано HARM: 05 November 2015 — 20:56
Китайцы выкатили замечательный аэроплан кстати…
Это был сарказм, Шелдон.
…У которого все в порядке с рулем высоты
Сообщение отредактировано lastsubmarine: 05 November 2015 — 20:59
Однако…стратегия у кого-то в голове назрела по типу импортозамещения!
Будем летать на китайцах!
Главное понять — это местная дурь МАК или указание свыше?
Ну выкатили, и что? Будете бэта-тестерами?
Кто-то очень сильно обиделся на то, что США и Великобритания активно продвигают версию о теракте на борту 321, которую у нас так старательно пытаются умолчать?
Или, все же, проблемы с рулем высоты на казанском боинге имели место быть, но, по большой просьбе «наших заокеанских друзей», МАК тогда умолчал про них, а теперь пришло время отыграться по причине, озвученной в предыдущем предложении?
Это такой сарказм, или в голове всё настолько плохо?
Сообщение отредактировано WaveMeUp: 05 November 2015 — 21:03
Не бойтесь. Не будете. На китайцев уже очередь. И российские авиакомпании в ней далеко не в первых десятках покупателей….Первые китайцы, тайцы и американцы….Так, что когда очередь дойдёт до России….Боюсь остануться только пелоды с тысящу часоф диспом в ИВАО. Это безотносительно к тому, что у вас огромный внешний долг и стабфонда осталось на год.
в срочном порядке закупаем, завтра говорят привезут на замену 737
Блин, до чего же не скучно жить в России! Сегодня тебе одно, завтра — другое…
http://mak.ru/russia…_doc/armak.html
Сообщение отредактировано inv: 05 November 2015 — 21:06
iFly каждому и пусть никто не уйдет обиженным.
Спасибо, что вы так за нас переживаете.
Да. Я серьёзно так считаю, что в голове у путина настолько плохо, что он не знает, как вылезти из той ж…пы, в которую сам же и полез.
В остальном. У Ту 204 или Ил 96 профили американские, как и у суперджета. Путину об этом доложили или ещё нет, вот в чём вопрос? Это уже сарказм.
Грустно конечно… Ждем заявлений от наших главных импортозаместителей и их секретуток.
Там были проблемы с теми кто этим рулём высоты шаландал…..ОК? Вова обиделся на весь мир…..давайте утешим бедного Вову, скажем, что он всё такой же молодой, стройный и не лысый, как и 16 лет назад.
ну вроде бы и………..МАК отозвал сертификат
P.S. Шапито какое то
Сообщение отредактировано bolt: 05 November 2015 — 21:18
Неча по Россиюшке на буржуйских Боингах летать, ну-ка все быстро православные суперджеты закупили!
Я очень надеюсь на то, что сбудется мечта наших любимых патриотов-тушкофилов — на линии вернут их фетиш Ту-154.
Нет самолета кроме Ту-154 и Ершов — пророк его!
Вообще все самолёты — это от лукaвого. Надо все запретить, на каретах ездить.
Дороги? Не слышал…
loshad-01.jpg 162.72К
12 Количество загрузок:
24 года ушло у МАК на то, чтобы обнаружить недостаток скреп в механизме привода РВ.
Сообщение отредактировано Lesha_mirage: 06 November 2015 — 01:02
И асфальт запретить. Всё равно отвергает эту нечисть земля российская.
Надо запретить людей. От них одни проблемы.
Ага, в Швеции русскому со скуки подохнуть можно. А тут… Салтыков-Щедрин был прав: народ постоянно находится в состоянии изумления.
Россия, конечно, родина слонов. Тут вопросов нет.
Беда лишь в том, что слоны то у нас все как на подбор, прости Господи, еб@нутые…